奇瑞控股集團(tuán)11月3日發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)，集團(tuán)10月份銷(xiāo)售汽車(chē)8.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.1%，同比增長(zhǎng)25%，增速再創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量74903輛，同比增長(zhǎng)20.4%；出口13001輛，同比增長(zhǎng)60.3%；新能源銷(xiāo)量5451輛，同比增長(zhǎng)43.6%。

繼9月份跑出“金九”加速度之后，奇瑞集團(tuán)各汽車(chē)品牌在“銀十”的市場(chǎng)攻勢(shì)更勁猛。10月份，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售5.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)35.2%，連續(xù)五個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。奇瑞控股捷途銷(xiāo)售1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車(chē)也分別以5508、3987輛的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了同比48%、86%的增長(zhǎng)。

1-10月份，集團(tuán)累計(jì)出口86680輛，同比增長(zhǎng)9%；其中乘用車(chē)出口81758輛，同比增長(zhǎng)39%。

布局全球市場(chǎng)進(jìn)入第20個(gè)年頭的奇瑞，奇瑞集團(tuán)全球汽車(chē)用戶突破875萬(wàn)，累計(jì)出口汽車(chē)突破165萬(wàn)輛，連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。

10月份，奇瑞集團(tuán)各品牌重磅車(chē)型連軸上市。其中，奇瑞高端品牌星途全新一代TXL，基于具有國(guó)際領(lǐng)先水平的全新M3X火星架構(gòu)打造。星途還以TXL車(chē)型在俄羅斯的同步上市為標(biāo)志，正式進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)，揭開(kāi)全球化戰(zhàn)略新一步。

奇瑞瑞虎家族10月份又迎來(lái)一新成員——瑞虎8 PLUS，與瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，進(jìn)一步擴(kuò)大了瑞虎8系列的消費(fèi)群。奇瑞新能源全新瑞虎e也在10月中旬煥新上市，與“螞蟻家族”攜手發(fā)起新能源市場(chǎng)新攻勢(shì)。奇瑞控股捷途則在10月底推出了今年的第三款新車(chē)捷途X70 PLUS。

眾所周知，自主品牌此前的主要戰(zhàn)場(chǎng)主要集中在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，不過(guò)在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的要求越來(lái)越高，于是不少品牌都開(kāi)始推出中型SUV，適應(yīng)市場(chǎng)變化。指導(dǎo)價(jià)為7.7萬(wàn)元-13.9萬(wàn)元的捷途X70 PLUS、12.49-15.99萬(wàn)的瑞虎8 PLUS、13.99-17.59萬(wàn)的星途TXL都定位中型SUV。

其中，瑞虎8 PLUS定位于“豪裝陸地飛行艙”，是同級(jí)最豪華、最智能的5+2座旗艦SUV。奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示，“我們推出瑞虎8 PLUS，其實(shí)是屬于進(jìn)一步擴(kuò)圈，是在瑞虎8的基礎(chǔ)上，又?jǐn)U張出一部分消費(fèi)群體，滿足不同類(lèi)型用戶的需求?！?/p>

作為一家“技術(shù)立企”的自主汽車(chē)品牌，奇瑞汽車(chē)旗下車(chē)型在動(dòng)力方面的表現(xiàn)一向是十分搶眼，瑞虎8 PLUS更是如此。為滿足消費(fèi)者多元化的購(gòu)車(chē)需求，瑞虎8 PLUS提供1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和1.5TCI+48V輕混動(dòng)力兩種動(dòng)力總成可選。

《汽車(chē)公社》的《每月市場(chǎng)報(bào)告》中提到，在9月批發(fā)市場(chǎng)中SUV是最吸引人眼球的。長(zhǎng)安UNI-T、歐尚X7和吉利豪越等走量的全新車(chē)型，注入了新的活力，而第三代哈弗H6、傳祺GS4也在9月捍衛(wèi)了自己的名聲。

賈亞權(quán)表示，伴隨著瑞虎8 PLUS的上市，奇瑞也將在渠道、品牌等方面進(jìn)一步發(fā)力。“當(dāng)前，整體汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入精耕時(shí)代，渠道建設(shè)不能單純追求數(shù)量，更要穩(wěn)量重質(zhì)。通過(guò)‘千店質(zhì)量工程’和‘超級(jí)深海計(jì)劃’的落實(shí)與推進(jìn)，我們的一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模年內(nèi)將達(dá)到2000家，同比增長(zhǎng)11%?！?/p>

而消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)品升級(jí)，也從緊湊級(jí)SUV上升到了所謂的中級(jí)SUV。從這一波的煥新來(lái)看，平臺(tái)和架構(gòu)所起的作用變得更加關(guān)鍵。就像見(jiàn)面問(wèn)“吃了嗎？”現(xiàn)在沒(méi)個(gè)名字牛叉的平臺(tái)或者架構(gòu)，都不敢出門(mén)了。

比如瑞虎8 PLUS基于T1X平臺(tái)，星途TXL基于M3X火星架構(gòu)打造。平臺(tái)化很重要的一個(gè)內(nèi)容，就是快速、高效地打造出一個(gè)又一個(gè)穩(wěn)定、高品質(zhì)的產(chǎn)品，讓用戶滿意?，F(xiàn)在用戶的需求日益增多，廠商能很好地滿足這些新的需求，更快速地推出產(chǎn)品，做好品質(zhì)。

另外，奇瑞的第一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也將出現(xiàn)在星途VX上。從網(wǎng)上曝光的信息來(lái)看，奇瑞的這臺(tái)代號(hào)為F4J20 的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有187kW最大功率及254Ps最大馬力，扭矩則達(dá)到380牛米。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奇瑞這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，對(duì)于整個(gè)奇瑞集團(tuán)都具有相當(dāng)重大的意義。當(dāng)前奇瑞面臨著最大的問(wèn)題就是各品牌車(chē)型定位模糊不清，內(nèi)耗十分嚴(yán)重，奇瑞品牌侵蝕星途，捷途又侵蝕奇瑞，而隨著2.0T車(chē)型的推出，奇瑞可以更好的劃清各個(gè)品牌間地界限。

文/楊晶

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