財聯(lián)社11月10日訊，新能源汽車板塊開盤后走低，截至發(fā)稿，豪森股份跌15.3%，渤海汽車10%跌停，富臨精工、雙林股份、鵬翎股份、云意電氣跌逾7%，其余個股也紛紛走弱，多數(shù)飄綠。

值得一提的是，比亞迪罕見一度跌逾7%，該股是今年汽車板塊的“明星股”，股價表現(xiàn)十分強(qiáng)勢，在11月6日突破5000億市值大關(guān)，成為國內(nèi)第一家市值進(jìn)入5000億元區(qū)間的車企。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，8月中旬以來，該股已漲逾130%。

對于汽車板塊集體走弱的情況，業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車板塊此前持續(xù)火熱，多數(shù)個股均積累了不小的漲幅，前期資金有獲利了結(jié)的需求，但是并不代表新能源汽車行情就此結(jié)束。

不過，對于新能源汽車板塊的后市走向，仍有多家機(jī)構(gòu)表示看好。

上海證券分析師黃涵虛表示，我國新能源汽車滲透率仍然較低，而提升安全性、降低電耗、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等將成為新能源汽車行業(yè)未來重要的發(fā)展方向。

汽車電動化趨勢下可適當(dāng)關(guān)注整車板塊中具備先發(fā)優(yōu)勢的行業(yè)龍頭企業(yè)，零部件板塊中具備較強(qiáng)技術(shù)壁壘的熱管理、汽車電子、輕量化等增量領(lǐng)域企業(yè)。

海通證券分析師張一弛也認(rèn)為未來新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車大勢所趨，相較于傳統(tǒng)車，新能源汽車單車價值增量最大的環(huán)節(jié)為動力電池。

其認(rèn)為未來三元動力電池將配套高端乘用車型，磷酸鐵鋰電池配套低端車型，三元動力電池建議關(guān)注欣旺達(dá)、寧德時代、億緯鋰能。

此外，其認(rèn)為在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中濕法隔膜、負(fù)極材料行業(yè)格局較好，建議關(guān)注恩捷股份、星源材質(zhì)、璞泰來、當(dāng)升科技。

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