蓋世汽車訊 12月14日，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)舉行會(huì)議，就Together 2025+戰(zhàn)略和人事任命展開(kāi)討論。在會(huì)上，監(jiān)事會(huì)一致同意全力支持該戰(zhàn)略，尤其是公司向電動(dòng)出行和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，監(jiān)事會(huì)還在會(huì)上宣布了一些人員調(diào)整：

奧迪董事會(huì)成員、財(cái)務(wù)和法律事務(wù)總監(jiān)Arno Antlitz博士將替代Frank Witter（將于2021年6月自愿結(jié)束合同）擔(dān)任大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官，主要致力于進(jìn)一步提高效率。

集團(tuán)管理委員會(huì)將新設(shè)“技術(shù)”崗位，2021年1月1日起由現(xiàn)任大眾集團(tuán)零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall擔(dān)任。未來(lái)Schmall將會(huì)負(fù)責(zé)整個(gè)零部件公司活動(dòng)、向第三方宣傳大眾平臺(tái)、電芯的研發(fā)和生產(chǎn)、協(xié)調(diào)采購(gòu)、充電和充電系統(tǒng)領(lǐng)域、以及相關(guān)全球合資公司。

作為管理委員會(huì)重組的一部分，采購(gòu)與零部件部門（Procurement and Components）的職責(zé)將拆分為兩部分，Murat Aksel將接管集團(tuán)采購(gòu)部門，同樣于2021年1月1日生效。Aksel將繼續(xù)其在大眾乘用車品牌管理委員會(huì)中的采購(gòu)職責(zé)。拆分采購(gòu)和零部件業(yè)務(wù)可以允許Aksel更集中精力優(yōu)化整個(gè)集團(tuán)的材料成本。據(jù)德國(guó)新公司治理準(zhǔn)則的建議，新任命的三名集團(tuán)管理委員會(huì)成員將獲得一份為期三年的合同。

（圖片來(lái)源：大眾）

監(jiān)事會(huì)在會(huì)議結(jié)束后表示：“自2015年以來(lái)，赫伯特·迪斯對(duì)大眾產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。沒(méi)有他的努力，集團(tuán)轉(zhuǎn)型不會(huì)如此堅(jiān)定且成功。監(jiān)事會(huì)十分看重迪斯在推進(jìn)技術(shù)變革、實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)和推動(dòng)公司業(yè)績(jī)方面表現(xiàn)出的決心和堅(jiān)持，未來(lái)數(shù)年，大眾管理委員會(huì)將在迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施戰(zhàn)略。在電氣化、數(shù)字化以及提升各品牌和集團(tuán)部門的利潤(rùn)和效率上，監(jiān)事會(huì)將全力支持迪斯和其他管理委員會(huì)成員。”

迪斯表示：“我們正共同快速推進(jìn)大眾歷史上最大的一場(chǎng)變革。未來(lái)數(shù)年，我們將持續(xù)投資電氣化、數(shù)字化和電池技術(shù)，同時(shí)，大幅減少集團(tuán)各品牌和各地區(qū)的固定成本、材料成本，以保證大眾未來(lái)的可行性?！?/p>

從中期來(lái)看，大眾集團(tuán)沃爾夫斯堡總部將成為一個(gè)電動(dòng)車生產(chǎn)高度自動(dòng)化的先鋒工廠，未來(lái)大眾乘用車公司品牌的旗艦型電動(dòng)車將在此打造。最終，大眾將會(huì)成立一個(gè)與奧迪Artemis類似的項(xiàng)目，從事汽車研發(fā)到生產(chǎn)的所有活動(dòng)。

此外，集團(tuán)管理委員會(huì)和勞資協(xié)議會(huì)將在2021年第一季度末通過(guò)一項(xiàng)降本計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2023年，現(xiàn)有項(xiàng)目的固定成本將減少5%，材料成本將減少7%。

大眾同意，蘭博基尼和杜卡迪仍將是該集團(tuán)的一部分。相較而言，賓利品牌的變動(dòng)更大。作為高端品牌電氣化戰(zhàn)略的一部分，賓利2021年3月1日起將由奧迪品牌管理，以期實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

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