12月21日，華為首次面向行業(yè)發(fā)布了車規(guī)級高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案，華為稱該款激光雷達(dá)更符合中國復(fù)雜路況下的場景。目前，華為已建立了第一條車規(guī)級激光雷達(dá)的Pilot產(chǎn)線，按照年產(chǎn)10萬套/線在推進(jìn)。這意味著華為激光雷達(dá)不僅實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，還跨越了量產(chǎn)的門檻。 

華為發(fā)布96線中長距激光雷達(dá)，更適合中國復(fù)雜路況場景

華為融合感知產(chǎn)品部總經(jīng)理段忠毅介紹，“激光雷達(dá)是解決連續(xù)自動駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵傳感器，其帶來的智能駕駛體驗(yàn)將遠(yuǎn)超任何一個已商用的智能駕駛系統(tǒng)?！?/p>

相比毫米波雷達(dá)和攝像頭，激光雷達(dá)在目標(biāo)輪廓測量、角度測量、光照穩(wěn)定性、通用障礙物檢出等方面都具有極佳的能力。特別在難點(diǎn)場景下，例如城區(qū)非規(guī)范行人、非規(guī)范道路，甚至是非規(guī)范駕駛的行為，急需激光雷達(dá)來解決。

激光雷達(dá)線數(shù)越多，測量精度越高，安全性就越高。目前已發(fā)布的車規(guī)級可量產(chǎn)的激光雷達(dá)僅4線，此次華為發(fā)布的產(chǎn)品是96線中長距激光雷達(dá)，該款雷達(dá)可測量距離為200米，可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)行人車輛檢測覆蓋，并兼具高速車輛檢測能力，更符合中國復(fù)雜路況下的場景。

具體來說，這款96線中長距激光雷達(dá)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)120°X25°的大視野監(jiān)測，以應(yīng)對城區(qū)、高速公路等場景中，人、車的測距訴求。不僅如此，在全視野中，水平、垂直線束均勻分布，不存在拼接、抖動等情況，形成穩(wěn)定的點(diǎn)云對后端感知算法非常友好。此外，產(chǎn)品體積較小，適合前裝量產(chǎn)車型需求。

按車規(guī)級要求制造，華為沖刺高線束激光雷達(dá)的供應(yīng)商

激光雷達(dá)要想上車成為“車規(guī)”級產(chǎn)品，“可靠性”是關(guān)鍵條件之一。針對車規(guī)要求的高低溫濕熱、水壓、振動、鹽霧、人眼安全、EMC（電磁兼容）、碎石沖擊等場景，華為都嚴(yán)格按照ISO國際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，甚至基于TOP車企的特殊要求，做了更加嚴(yán)苛的測試。華為表示，有信心成為全球第一個真正車規(guī)的高線束激光雷達(dá)的供應(yīng)商。

針對激光雷達(dá)被臟污覆蓋的問題，華為研發(fā)了智能清洗系統(tǒng)。目前華為對不同的噴嘴、不同的位置、不同水壓的清洗效果已經(jīng)做了大量測試來驗(yàn)證?？紤]到行駛過程中也需要清洗，華為還自主設(shè)計(jì)了智能清洗風(fēng)洞系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)在130km/h下清洗的模擬應(yīng)用，為接下來測試不同的噴嘴和壓力對清洗效果的影響，提供寶貴的一手?jǐn)?shù)據(jù)。

除了智能清洗系統(tǒng)外，華為也開發(fā)了智能加熱系統(tǒng)。在霜、霧、凝露、薄冰覆蓋的場景下，激光雷達(dá)內(nèi)置的智能加熱系統(tǒng)會自動啟動。

年產(chǎn)10萬套/線，滿足百萬級量產(chǎn)需求

如果說符合車規(guī)級要求，讓華為實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，那么，激光雷達(dá)的量產(chǎn)則考驗(yàn)著華為能否完成從1到無限的跨越。

依托在光通訊領(lǐng)域積累的精密制造能力以及先進(jìn)的工藝裝備實(shí)驗(yàn)室，華為快速建立了第一條車規(guī)級激光雷達(dá)的Pilot產(chǎn)線。面向百萬級量產(chǎn)需求，華為已按照年產(chǎn)10萬套/線在推進(jìn)，以適應(yīng)未來大規(guī)模量產(chǎn)需求。

值得一提的是，在華為發(fā)布激光雷達(dá)當(dāng)天，北汽新能源旗下高端新能源品牌ARCFOX極狐宣布，極狐HBT將成為首個搭載華為三個激光雷達(dá)方案的智能電動汽車。

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