蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，2020年12月31日，福特汽車(chē)宣布，因新冠疫情帶來(lái)致的挑戰(zhàn)，該公司將取消與印度馬恒達(dá)的合資公司計(jì)劃。

（圖片來(lái)源：福特）

雙方公司在各自的聲明中表示，做出此決定是因?yàn)樵谶^(guò)去15個(gè)月里全球經(jīng)濟(jì)變化使雙方重新評(píng)估了資本配置優(yōu)先級(jí)。

福特發(fā)言人T.R. Reid表示：“全球經(jīng)濟(jì)和商業(yè)環(huán)境與2019年10月不同了。”Reid表示，敲定合資公司組建工作的截止日期是2020年12月31日，但雙方都決定終止協(xié)議，而非完成協(xié)議或延長(zhǎng)協(xié)議時(shí)間線。

2019年10月，福特和馬恒達(dá)表示，將在印度成立一個(gè)合資公司，旨在減少為新興市場(chǎng)研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)的成本。當(dāng)時(shí)，雙方表示計(jì)劃推出三款SUV新車(chē)（首款將是一輛中型SUV），并將合作研發(fā)面向新興市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)。

關(guān)于是否取消這些車(chē)型的研發(fā)，Reid表示：“除了我們不會(huì)組建合資公司，目前沒(méi)有什么透露的?！备Ｌ乇硎荆湓谟《鹊莫?dú)立業(yè)務(wù)將會(huì)持續(xù)。

福特高管已多次宣揚(yáng)該公司的戰(zhàn)略，包括與馬恒達(dá)等公司的合作，旨在提高效率、減少成本支出，從而實(shí)現(xiàn)8%的全球營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。在被問(wèn)到福特是否還將尋求東南亞其他合作伙伴，Reid表示該戰(zhàn)略還將持續(xù)。

馬恒達(dá)重點(diǎn)發(fā)展SUV和電動(dòng)車(chē)

馬恒達(dá)在其聲明中表示，此決定不會(huì)影響其產(chǎn)品計(jì)劃，并且該公司正加速研發(fā)電動(dòng)SUV。2021年1月1日，馬恒達(dá)副總經(jīng)理Anish Shah表示，公司本計(jì)劃向與福特的合資企業(yè)投資300億盧比（約4.1億美元），其中一半用于股權(quán)。現(xiàn)在，該公司將把這筆資金投資于電動(dòng)車(chē)，并對(duì)未來(lái)與福特在電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域合作持開(kāi)放態(tài)度。

Shah透露，馬恒達(dá)的短期重心是為印度市場(chǎng)研發(fā)大型SUV；中期目標(biāo)是公司向電氣化轉(zhuǎn)型，該公司已為其汽車(chē)業(yè)務(wù)提出一個(gè)新戰(zhàn)略。他稱(chēng)：“我們將回歸核心業(yè)務(wù)，并考慮未來(lái)如何加速投資電氣化，真正開(kāi)始向新時(shí)代前進(jìn)。我們擁有成為全球品牌的明確目標(biāo)，而電氣化正是其中重要的一步?！?/p>

Shah認(rèn)為，馬恒達(dá)的高端電動(dòng)車(chē)Pininfarina Battista就是一個(gè)起點(diǎn)，并補(bǔ)充道，該公司還會(huì)尋求在印度研發(fā)更多電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以生產(chǎn)面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和出口的SUV。今年4月，Shah將升任馬恒達(dá)總經(jīng)理。

Pininfarina Battista（圖片來(lái)源：moneycontrol ）

此次重新評(píng)估合資業(yè)務(wù)也是馬恒達(dá)大規(guī)模重組計(jì)劃的一部分。目前，該公司正退出數(shù)個(gè)虧損業(yè)務(wù)，包括目前處于破產(chǎn)狀態(tài)的韓國(guó)雙龍汽車(chē)，以提高利潤(rùn)和現(xiàn)金流。1月1日，馬恒達(dá)表示，很快會(huì)與潛在投資者就其在雙龍汽車(chē)的多數(shù)股權(quán)達(dá)成協(xié)議。去年，馬恒達(dá)還取消了美國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)部門(mén)GenZe和飛行部門(mén)GippsAero的業(yè)務(wù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019財(cái)年（截至2020年3月31日），馬恒達(dá)在印度售出約190,000輛乘用車(chē)，市場(chǎng)份額接近7%。

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