盡管2020年12月銷量增速環(huán)比有所回落，但這已是自2020年4月份以來，長(zhǎng)安汽車連續(xù)第9個(gè)月銷量保持正增長(zhǎng)，增速顯著高于行業(yè)平均水平。

1月7日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外公布最新銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月長(zhǎng)安汽車銷售200616輛，同比增長(zhǎng)3.6%。在連續(xù)9個(gè)月同比增長(zhǎng)后，長(zhǎng)安汽車以1—12月累計(jì)銷售2003663輛、同比增長(zhǎng)14%的成績(jī)，交出了自己的全年答卷。

2020年初，長(zhǎng)安汽車董事會(huì)制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過191萬(wàn)輛。由此可見，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)超額完成了年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

自主迎來高價(jià)值產(chǎn)品

去年，長(zhǎng)安汽車自主板塊的表現(xiàn)尤為搶眼。2020年1—12月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車?yán)塾?jì)銷售1503605輛，同比增長(zhǎng)12.9%。在自主板塊迎來跨越式發(fā)展的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車多款主力車型也在2020年集體實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，助推企業(yè)品牌勢(shì)能再上臺(tái)階。

其中，隨著藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)上市，勢(shì)能得到補(bǔ)強(qiáng)的長(zhǎng)安“藍(lán)鯨家族”車型被越來越多的用戶認(rèn)可。憑借1—12月累計(jì)銷售突破90萬(wàn)輛的冠軍表現(xiàn)，長(zhǎng)安“藍(lán)鯨家族”及藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)為中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)樹立了新的市場(chǎng)標(biāo)桿。

在SUV板塊，2020年長(zhǎng)安CS75系列憑借連續(xù)九個(gè)月單月銷量破2萬(wàn)輛的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，交出了累計(jì)銷售266824輛、同比增長(zhǎng)38.1%的成績(jī)。作為2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)最為耀眼的車型，長(zhǎng)安CS75系列也創(chuàng)下歷年銷量新高。

轎車板塊，連續(xù)十個(gè)月銷量破萬(wàn)的 長(zhǎng)安逸動(dòng)系列，在1—12月交出了174912輛的銷售表現(xiàn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)41%。銷量持續(xù)向好的長(zhǎng)安逸動(dòng)，正不斷穩(wěn)固長(zhǎng)安汽車SUV與轎車雙線并駕齊驅(qū)的發(fā)展格局，助力長(zhǎng)安汽車品牌向上。

長(zhǎng)安汽車全新中高端UNI序列，首款車型UNI-T自6月上市后，僅用半年時(shí)間就售出68556輛。隨著UNI序列第二款車型UNI-K在2020年11月迎來亮相，長(zhǎng)安汽車高端序列品牌也不斷加速，展現(xiàn)了其持續(xù)進(jìn)擊高端市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。

長(zhǎng)安歐尚攻下山頭

在乘用車市場(chǎng)主力車型迎來集體增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車在其他業(yè)務(wù)板塊也是捷報(bào)頻傳。其中，商用車板塊的長(zhǎng)安凱程1—12月累計(jì)銷售159337輛。長(zhǎng)安第二乘用品牌歐尚，則以1—12月銷售153258輛的成績(jī)，在2020年迎來了36.9%的同比增長(zhǎng)。

如果說剛過去的2020對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)是一場(chǎng)考驗(yàn)和洗禮，長(zhǎng)安歐尚則展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌勁和實(shí)力。全新戰(zhàn)略車型長(zhǎng)安歐尚X5上市首月斬獲了10155輛的銷量成績(jī)，迎來上市開門紅。另一主力車型長(zhǎng)安歐尚X7累計(jì)銷量突破十萬(wàn)，達(dá)101079輛。

出一款爆款不難，難的是連續(xù)出爆款。長(zhǎng)安歐尚X7自2019年在人民大會(huì)堂上市以來，連續(xù)月銷破萬(wàn)，上市不到一年銷量破十萬(wàn)，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)期占據(jù)中國(guó)品牌車型銷量榜前十，也正式進(jìn)入“年銷10萬(wàn)臺(tái)SUV俱樂部”。

長(zhǎng)安歐尚全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，長(zhǎng)安歐尚X5 SUV自2020年11月開啟預(yù)訂以來，12天訂單破萬(wàn)，20天訂單突破2萬(wàn)臺(tái)；上市首月銷量達(dá)10155臺(tái)，并且還有超過2萬(wàn)臺(tái)新車等待交付。

從2018年最初的歐尚COS1°(科賽)試水不利，到2019年年底“以客戶為主導(dǎo)”理念推出的歐尚X7上市掀起熱潮，長(zhǎng)安歐尚找到了定價(jià)與定位更為精準(zhǔn)的目標(biāo)消費(fèi)群體。長(zhǎng)安歐尚產(chǎn)品的熱銷，標(biāo)志著長(zhǎng)安歐尚品牌向上的更進(jìn)一步，也標(biāo)志著長(zhǎng)安歐尚品牌進(jìn)一步得到市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可。

2020年就像是一場(chǎng)大考，檢驗(yàn)出長(zhǎng)安歐尚在產(chǎn)品、服務(wù)上的用心，都用在了正確的方向上，正是因?yàn)閷?duì)自身產(chǎn)品、服務(wù)的不斷打磨，才有了長(zhǎng)安歐尚的好口碑。

保持競(jìng)爭(zhēng)力需協(xié)同發(fā)展

對(duì)“堅(jiān)持合資與自主并重”發(fā)展戰(zhàn)略的長(zhǎng)安汽車來說，2020年合資板塊是收獲的一年。1—12月，長(zhǎng)安合資品牌汽車整體銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān)，交出了銷售500058輛、同比增長(zhǎng)17.2%的成績(jī)單。

其中，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷售253293輛，同比增長(zhǎng)37.7%；而同比增長(zhǎng)2.8%的長(zhǎng)安馬自達(dá)，其全年累計(jì)銷量也達(dá)到了137300輛。長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安馬自達(dá)在2020年的雙雙發(fā)力，強(qiáng)勢(shì)宣告長(zhǎng)安合資品牌已重回市場(chǎng)主流賽道。

銷量增長(zhǎng)的背后，是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定不移深化“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的轉(zhuǎn)型升級(jí)成果。

2020年，長(zhǎng)安汽車在提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的同時(shí)，還迎來了中國(guó)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)、方舟架構(gòu)、新科技智慧美學(xué)、全新服務(wù)體系、藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造 “最長(zhǎng)時(shí)間的視頻直播” 吉尼斯世界紀(jì)錄等創(chuàng)新成果，為企業(yè)下一階段的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車在高端品牌上的布局也終于迎來了新進(jìn)展。11月14日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安品牌日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)宣布，“長(zhǎng)安汽車將攜手華為、寧德時(shí)代打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，且首款量產(chǎn)車型即將投入生產(chǎn)”。

官方還發(fā)布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并對(duì)“方舟”產(chǎn)品架構(gòu)進(jìn)行了展示。同時(shí)朱華榮宣布，在未來5年中，長(zhǎng)安汽車要發(fā)布105款車型，其中包含23款新能源車。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將聯(lián)合華為和寧德時(shí)代開發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)會(huì)以三家公司的首字母聯(lián)合命名，就叫作CHN平臺(tái)。CHN平臺(tái)將搭載華為的智能座艙平臺(tái)CDC、自動(dòng)駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。旨在研究汽車應(yīng)用生態(tài)、Vehicle OS、計(jì)算與通信架構(gòu)、高壓系統(tǒng)及底盤機(jī)械等平臺(tái)技術(shù)。

如今，長(zhǎng)安汽車以領(lǐng)先者姿態(tài)邁入了2021年。而隨著企業(yè)的產(chǎn)品勢(shì)能優(yōu)化升級(jí)、品牌影響力不斷增強(qiáng)、創(chuàng)新成果的持續(xù)轉(zhuǎn)化，在新的一年里，長(zhǎng)安汽車無(wú)疑還將邁上新的發(fā)展臺(tái)階。

文/楊晶

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