今天，是梅賽德斯-奔馳135歲華誕，梅賽德斯-奔馳以旗艦產(chǎn)品全新S級(jí)轎車的上市來(lái)慶祝。

1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車獲得了專利權(quán)，“汽車發(fā)明者”也自此成為梅賽德斯-奔馳的品牌光環(huán)。

梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車歷經(jīng)70年時(shí)光、11代車型傳承，在今天再次煥新上市，接過(guò)了三叉星的旗艦大旗。

梅賽德斯-奔馳官方將其稱之為“新豪華主義2.0”，開創(chuàng)了豪華出行的全新時(shí)代。

由于此次上市正處在疫情反復(fù)不定的階段，梅賽德斯-奔馳沒(méi)有舉行任何形式的發(fā)布活動(dòng)，即便是之前已成常態(tài)的線上發(fā)布也沒(méi)有舉辦。一則官宣消息發(fā)出，全新S級(jí)轎車便開始“起跑”，也算開創(chuàng)了一個(gè)先例，智駕君稱之為“史上最簡(jiǎn)潔的重磅旗艦發(fā)布”。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘在官宣消息中表示：“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車至關(guān)重要。全新S級(jí)轎車在研發(fā)初期就高度重視中國(guó)客戶的需求，它首次基于長(zhǎng)軸距版本開發(fā)，在專注于后排豪華尊享的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了全方位的駕乘體驗(yàn)。全新S級(jí)轎車將梅賽德斯-奔馳135年的豪華傳承與新時(shí)代的數(shù)字創(chuàng)新完美融合，開創(chuàng)了大型豪華轎車數(shù)字豪華的先河，這也讓我們充滿信心與客戶一起再次見(jiàn)證全新S級(jí)轎車在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的成功?！?/p>

全新S級(jí)轎車擁有修長(zhǎng)的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為5290mm、1921mm、1503mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3216mm。得益于流暢的車身設(shè)計(jì)，全新S級(jí)轎車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22，即便是跑車也不過(guò)如此。

全新“流星雨”數(shù)字大燈首次應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳量產(chǎn)車型中，延續(xù)自第十代S級(jí)轎車的“三道杠”點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)如同身份象征徽章，極具辨識(shí)度。通過(guò)260萬(wàn)像素的數(shù)字微鏡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布。

在遠(yuǎn)光燈模式下，光束的精準(zhǔn)度是之前84顆LED燈組的100倍。新增的坡道照明功能可根據(jù)導(dǎo)航信息隨上下坡自動(dòng)調(diào)節(jié)光束投射方向，從而確保光束能夠時(shí)刻清晰照亮路面情況。

在車輛尾部，“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈構(gòu)造精美，內(nèi)置有如湖光廣廈般的矩陣式燈組，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)以動(dòng)態(tài)效果展現(xiàn)。

在座艙內(nèi)部，頂級(jí)品質(zhì)的用材、精湛匠心的工藝與精致典雅的氛圍打造出貴賓廳般的駕乘環(huán)境。車內(nèi)的座椅都經(jīng)過(guò)16000根針進(jìn)行微型打孔塑造，一針一線都體現(xiàn)著匠心。

除座椅加熱之外，全新S級(jí)轎車還將加熱功能進(jìn)一步延伸，在全新后排舒適頭枕、中央控制臺(tái)扶手、車門門板以及方向盤處都新增了加熱功能，宜人的感受讓這款全新旗艦座駕顯得更有“溫度”。

全新布局的儀表臺(tái)覆蓋大面積精美木飾，采用懸浮設(shè)計(jì)的垂瀑式中控屏自然縱向舒展，以一道弧形曲面與中央控制臺(tái)融合。

新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)搭載了英偉達(dá)Xavier芯片、8核CPU、512核GPU以及16GB DDR4高頻內(nèi)存。強(qiáng)大的運(yùn)算能力，確保了MBUX在擁有頂級(jí)交互界面品質(zhì)和豐富功能的同時(shí)，讓運(yùn)行更加流暢，并支持OTA在線升級(jí)。

在強(qiáng)大的內(nèi)“芯”支持下，全新MBUX系統(tǒng)的功能也進(jìn)一步增加。12.3英寸裸眼3D儀表屏可利用隱藏的前置攝像頭捕捉駕駛員的視線，并經(jīng)過(guò)計(jì)算后將屏幕呈現(xiàn)內(nèi)容進(jìn)行裸眼3D效果推送，無(wú)需佩戴3D眼鏡即可實(shí)現(xiàn)沉浸式視覺(jué)體驗(yàn)。

12.8英寸OLED中央觸控屏擁有高達(dá)1888*1728的分辨率，清晰度達(dá)到200dpi，可媲美頂級(jí)高清電腦顯示屏。帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)擁有77英寸超大顯示面積，導(dǎo)航動(dòng)畫箭頭以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)形式投射于駕駛者前風(fēng)擋10米處的實(shí)際環(huán)境中，即便在復(fù)雜的路況行駛也能一目了然。

此外，全新S級(jí)轎車的人機(jī)交互方式也進(jìn)一步豐富。讀心語(yǔ)音助理首次應(yīng)用于后排，自然語(yǔ)言識(shí)別功能支持多達(dá)27種語(yǔ)言，一些功能無(wú)需說(shuō)出喚醒詞“你好，奔馳”也可激活。

智能感應(yīng)助理的功能更為多樣，它能夠通過(guò)解讀頭部方向、手部動(dòng)作和肢體語(yǔ)言，預(yù)判車內(nèi)人員的意圖，最多可識(shí)別12個(gè)控制需求，例如：通過(guò)自然揮手來(lái)控制滑動(dòng)式天窗。

不僅如此，借助多座互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，車內(nèi)乘客還可將導(dǎo)航、“暢心醒神”功能、音樂(lè)等內(nèi)容進(jìn)行前后排之間的隔空分享，實(shí)現(xiàn)了五屏聯(lián)動(dòng)。

而在車輛個(gè)性化設(shè)置方面，除了采用傳統(tǒng)賬戶密碼登陸系統(tǒng)之外，全新S級(jí)轎車還可識(shí)別指紋、面部和語(yǔ)音全新生物特征，可存儲(chǔ)多達(dá)7個(gè)個(gè)人賬戶。

此次上市的全新S級(jí)轎車全系配備直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，最大輸出功率為320+16kW，最大峰值扭矩為520Nm。

除了高效動(dòng)力之外，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也提升了全新S級(jí)轎車的操控性能。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓行駛更加穩(wěn)定，在城區(qū)低速行駛時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向直徑可減少近1m，轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車時(shí)更加敏捷。

借助20多個(gè)傳感器與立體攝像頭，全新S級(jí)轎車搭載了超過(guò)10項(xiàng)新一代智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。

其中，主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)可與智能感應(yīng)助理聯(lián)動(dòng)，它可識(shí)別車內(nèi)成員接近門把手的開門動(dòng)作，一旦駕駛者或副駕駛伸手開門，而車旁兩側(cè)有其他道路使用者接近，下車警示功能就會(huì)發(fā)出警告；除車輛和行人外，主動(dòng)式制動(dòng)輔助還新增了自行車橫向探測(cè)能力，并通過(guò)主動(dòng)式環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)帶來(lái)預(yù)警提示。

據(jù)悉，2021年下半年，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能將在全球部分市場(chǎng)投入使用。在高速公路的擁堵路段和交通密度較高的地方，全新S級(jí)轎車的L3自動(dòng)駕駛功能借助激光雷達(dá)傳感器、攝像頭、高清地圖、高精定位等系統(tǒng)的協(xié)同工作，解放駕駛員的雙手雙腳，它還可識(shí)別出意外的交通狀況，并自動(dòng)避讓或剎車應(yīng)對(duì)。

根據(jù)官方公布的信息，在相關(guān)條件具備的情況下，該功能也將引入中國(guó)市場(chǎng)。

作為梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦，全新S級(jí)轎車完成了全面革新。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官段建軍表示：“歷經(jīng)11代經(jīng)典傳承，S級(jí)轎車譜寫著人們對(duì)于豪華座駕的向往與情懷，它的每一次進(jìn)化，皆以超出想象的前瞻理念和引領(lǐng)時(shí)代的突破信念，成為世界上最令人向往的至臻之選。全新S級(jí)轎車憑借設(shè)計(jì)的豪華、數(shù)字的豪華、駕馭的豪華，將當(dāng)代引領(lǐng)者的出行向往盡載于心，它將繼續(xù)引領(lǐng)當(dāng)代世界汽車工業(yè)的前行，不斷詮釋出‘世界，盡在于心’的新一代引領(lǐng)者風(fēng)范。”

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