頭圖來(lái)源 | Future Transport

作者| 吳曉宇

編輯| 周游

2021年開(kāi)年，“自主一哥”變得很忙。短短30天內(nèi)，吉利在新能源領(lǐng)域接連布局，馬不停蹄地牽手五家科技巨頭、汽車公司。

1月29日，吉利與Faraday Future（簡(jiǎn)稱“FF”）簽署框架合作協(xié)議，同時(shí)，吉利控股還表示參與了FF上市的少量投資。1月11日，吉利宣布與百度組建智能電動(dòng)汽車公司。兩天后，吉利與富士康成立合資公司，代工生產(chǎn)新能源車。此外，吉利還宣布與騰訊合作，以推動(dòng)數(shù)字化變革；由力帆代工吉利的換電新能源車。

此外，據(jù)路透社報(bào)道，吉利計(jì)劃于今年成立一家新公司，致力于專注探索電動(dòng)汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、營(yíng)銷和銷售方法。2月22日，吉利市場(chǎng)相關(guān)人士告訴未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)（ID：auto-time），“在組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式上，新公司均將是獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，新公司實(shí)體尚未注冊(cè)，具體落地方案仍在討論當(dāng)中。”

一系列戰(zhàn)略合作和動(dòng)向讓外界直呼“看不懂”。就連吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也表示，“最近有些關(guān)心吉利的好心人在擔(dān)心吉利精力分散，怕影響吉利汽車自身發(fā)展”。

不過(guò)，李書(shū)?；貞?yīng)稱，“看不懂不奇怪”。他認(rèn)為，有些戰(zhàn)略具有多面性。如果大家都一目了然，那就不叫新模式，既然是創(chuàng)新思想，那就不一定所有人都能看懂，“我們也只是在探索”。

詩(shī)人里爾克曾在《預(yù)感》中寫(xiě)道：我認(rèn)出了風(fēng)暴，而激動(dòng)如大海。在新的變革面前，曾經(jīng)喊出“汽車就是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”的“汽車狂人”，也不再沉默。

2月20日，吉利集團(tuán)舉行內(nèi)部會(huì)議，李書(shū)福發(fā)表了萬(wàn)字講話，給出了一系列判斷與思考。

“汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始‘暴動(dòng)’，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇，很精彩?！弊掷镄虚g難掩語(yǔ)氣激昂。

2015年11月18日，吉利提出“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，其中立了一個(gè)明確的目標(biāo)：到2020年，吉利新能源汽車銷量占整體銷量超90%。

但2020年，吉利旗下幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源產(chǎn)品總銷量?jī)H為6.81萬(wàn)輛，在總銷量中僅占5.16%，目標(biāo)未能如約達(dá)成。

在此次講話中，李書(shū)福回應(yīng)了外界針對(duì)此事的質(zhì)疑。

“計(jì)劃雖然沒(méi)有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒(méi)有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒(méi)有形成。”李書(shū)福說(shuō)，這樣的失敗例子比比皆是，在中國(guó)車企中有，在歐、美、日、韓車企中也有，不必為此沮喪，“我認(rèn)為這是吉利實(shí)事求是，透明競(jìng)爭(zhēng)的真實(shí)體現(xiàn)?！?/p>

在李書(shū)福看來(lái)，現(xiàn)階段，傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車還能共存相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要時(shí)間，而且存在“程度”拐點(diǎn)，到一定程度時(shí)，將會(huì)發(fā)生量變到質(zhì)變的拐彎，這個(gè)拐點(diǎn)可能存在反復(fù)。因此從傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)車過(guò)渡的進(jìn)程中存在著不可跨越的動(dòng)態(tài)調(diào)整期，這個(gè)時(shí)期也充滿不確定性。

幾何C 來(lái)源：吉利官方

站在新的開(kāi)端，李書(shū)福宣布吉利已形成“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”。

藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，90％是新能源混合動(dòng)力汽車，10％左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。

藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二，主攻純電動(dòng)智能汽車，組建全新的純電動(dòng)汽車公司，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

密集的合作動(dòng)向背后，李書(shū)福對(duì)汽車業(yè)的未來(lái)有自己的思考。

“當(dāng)今世界電動(dòng)汽車行業(yè)群雄逐鹿，在資本狂歡勁舞的推動(dòng)下，大家的小日子都過(guò)得不錯(cuò)。但是，汽車行業(yè)的基本規(guī)律是不會(huì)改變的，那就是規(guī)模?！?/strong>李書(shū)福因此下了判斷：最終全球汽車工業(yè)企業(yè)存活下來(lái)的數(shù)量不會(huì)太多，只有規(guī)模企業(yè)才能生存下來(lái)。