業(yè)內(nèi)皆知，特斯拉對自身自動駕駛技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃是非常激進(jìn)的。去年世界人工智能大會期間，特斯拉CEO馬斯克表示特斯拉將在年底完成具備L5級自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

　　同年11月前后，特斯拉向1000多名嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囍魍扑土薋SD Beta測試版（完全自動駕駛測試版）?，F(xiàn)在，升級版的FSD Beta已經(jīng)來了。美國當(dāng)?shù)貢r間3月3日，特斯拉宣布向此前全自動駕駛技術(shù)測試者發(fā)布了新的軟件更新，該版本為2021.4.11.1，也被稱為FSD Beta8.2。

　　據(jù)了解，F(xiàn)SD主要功能包含Autopilot導(dǎo)航、自動車道變更、自動泊車、召喚功能、FSD計算機(jī)、信號燈與停車標(biāo)識控制等功能，此前Beta測試版推送之后，在測試者提交的反饋中都表示很驚艷。按常理來說，此次更新之后的FSD，也將會給用戶帶來更好的駕乘體驗。

『特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)』

　　除了產(chǎn)品之外，對用戶來說最重要的還在于價格。特斯拉的FSD可提供兩種體驗方式，一種是一次性購買軟件包，價格在1萬美元。另一種則是針對那些想要體驗FSD，但卻并不想花費1萬美元的用戶所推出的訂閱服務(wù)，馬斯克表示，該服務(wù)將在今年第二季度推出。

編輯點評：

　　大家皆知，在智能手機(jī)領(lǐng)域，手機(jī)廠商更多的還是依靠硬件盈利。原本在傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域，也同樣是依靠汽車硬件產(chǎn)品掙錢。但隨著汽車智能化水平的提高，以及軟件定義汽車時代的到來，特斯拉正在逐漸提高其軟件營收所占總營收的比例。未來，汽車軟件付費的時代，或?qū)⒌絹怼＃ㄎ?汽車之家 白鴿）

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