2021年3月18日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)聯(lián)合電池中國(guó)網(wǎng)共同舉辦的第二屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF深圳）國(guó)際交流會(huì)在深圳隆重召開。大會(huì)期間，深圳吉陽(yáng)智能科技有限公司營(yíng)銷中心左龍龍以《高速疊片機(jī)發(fā)展趨勢(shì)——新能源行業(yè)ASML的首個(gè)革命產(chǎn)品》為題發(fā)表了主題報(bào)告。

以下為演講實(shí)錄：

首先非常感謝組委會(huì)的邀請(qǐng)--讓吉陽(yáng)有這個(gè)機(jī)會(huì)與各位專家和同行做一個(gè)深度的交流，我是來(lái)自深圳吉陽(yáng)營(yíng)銷中心的左龍龍，今天上午劉總、王總對(duì)電池行業(yè)的發(fā)展做了非常詳細(xì)的說明，讓大家都感受到了行業(yè)的美好未來(lái)。 我們作為鋰電裝備供應(yīng)商也承擔(dān)了非常重要的責(zé)任，剛剛也有同行拋出一個(gè)問題--就是鋰電池設(shè)備商如何活下去。其實(shí)吉陽(yáng)一直在思考這個(gè)問題，那我們的做法就是把單機(jī)做到極致化，用領(lǐng)先的技術(shù)來(lái)滿足客戶的需求。我們的愿景是成為新能源行業(yè)的ASML。ASML是做芯片制造核心設(shè)備光刻機(jī)的領(lǐng)先者，我們吉陽(yáng)的目標(biāo)也是把鋰電裝備做到行業(yè)領(lǐng)先地位。

今天我們帶來(lái)了我們最新的高速疊片機(jī)的設(shè)備，并與大家共同探討高速疊片機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。自從碳中和發(fā)布以來(lái)，一直是半年以內(nèi)非常熱門的話題。特別是前兩個(gè)禮拜，克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告上明確提出了一些具體的碳中和工作要求。從為國(guó)和為民的角度，新能源發(fā)展是必然。國(guó)家也出臺(tái)50余項(xiàng)政策，加快新能源裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們作為設(shè)備供應(yīng)商不能成為卡脖子的地方

（圖）這一頁(yè)是業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行的預(yù)測(cè)，從這個(gè)圖表可以看到，到2025年，我們將達(dá)到TGWh的需求，中國(guó)達(dá)到300GWh的需求。但是從目前來(lái)看，這個(gè)預(yù)測(cè)可能還是低估了市場(chǎng)的需求。近1年內(nèi)，頭部的鋰電廠商和車企都規(guī)劃了很大的產(chǎn)能。為了滿足大量產(chǎn)能規(guī)劃的需求，必然需要裝備的支撐。 我們對(duì)國(guó)內(nèi)疊片機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，我們的預(yù)測(cè)是到2025年，疊片機(jī)的需求將達(dá)到44億元。大家可能有一個(gè)疑問，就是為什么會(huì)占10%的份額，后面的內(nèi)容可以解答大家的疑惑。

講到這里，我們先分析制造需求的變更，首先來(lái)看一下，這個(gè)是材料的變更，正極材料有著壓實(shí)密度大和硬脆的趨勢(shì)，負(fù)極材料使用到石墨或者是硅碳材料的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)它有比較大的膨脹。這些材料上的變化都對(duì)傳統(tǒng)的制造提出了新的需求。另外，在降本的需求上，使用到了更薄的銅鋁箔，還有固態(tài)和半固態(tài)需求能否滿足，這些需求對(duì)裝備制造商提出了新的要求。

這一頁(yè)是卷繞，卷繞多次循環(huán)之后會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部膨脹不均勻性的問題，這個(gè)電池是不適合未來(lái)電池制造的。同時(shí)，我們目前面臨著電芯尺寸更大的新需求，比如現(xiàn)在遇到的刀片，特斯拉的方型電池等等，這些電池的變化對(duì)我們提出了新的需求。

我們認(rèn)為在未來(lái)的電池制造工藝中，圓柱還是卷繞工藝，方型電池和軟包電偏向于采用疊片電芯。

既然方向已經(jīng)確定了，為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上疊片電芯占比沒有這么大？限制疊片電芯規(guī)?；茝V有兩個(gè)方面：1.制造效率比較低；2.制造合格率比較低。怎么理解這個(gè)事情呢？卷繞機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程非?？?，目前的疊片是需要把疊片切成單片，再一片一片堆疊，效率非常低。在制作疊片電芯中，每一片裁斷處理都會(huì)產(chǎn)生粉塵和毛刺，這對(duì)于電池品質(zhì)產(chǎn)生比較大的影響，合格率自然做不上去。

我們?cè)賮?lái)看看目前市場(chǎng)上主要的疊片的制造工藝，我們可以把它歸結(jié)為兩大類，左邊是Z疊，右邊是復(fù)合方式。Z疊細(xì)分中有多工位Z疊、搖擺式Z疊和切Z疊一體，針對(duì)復(fù)合會(huì)有復(fù)合卷疊和堆疊的方式，針對(duì)這些制造工藝會(huì)遇到哪些問題？首先來(lái)看看Z疊制造過程當(dāng)中，特別是在滿足未來(lái)的大電芯的過程當(dāng)中，這是我們的客戶反饋的實(shí)際情況，他們?cè)谥谱鬟^程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)電芯的內(nèi)部，包括隔膜收尾的地方會(huì)出現(xiàn)不可避免的隔膜褶皺，褶皺是很討厭的，它在電池內(nèi)部經(jīng)過循環(huán)后就會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于電池的性能會(huì)帶來(lái)非常大的損害。

第二個(gè)方面是隔膜拉伸的破壞，我們專門模擬了Z疊的過程，因?yàn)閆疊是高速往還的過程，在這個(gè)過程當(dāng)中，針對(duì)不同的拉力情況下進(jìn)行了模擬，會(huì)發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)引起了隔膜不可逆的形變。剛剛孚能王總提到了，未來(lái)隔膜的使用會(huì)更薄，現(xiàn)在使用的可能是10微米以上的，未來(lái)可能做到8微米，我們?nèi)绾螡M足這么薄的隔膜制造呢？所以傳統(tǒng)的Z疊注定會(huì)被淘汰。

Z疊有它的效率瓶頸，業(yè)內(nèi)提到Z疊電池效率都是基于多工位的核算，其實(shí)這里邊就是偷換了一個(gè)概念，從原來(lái)的理解來(lái)說，Z疊單功率的極限只能做到150PPM，當(dāng)然它還有另外一個(gè)非常致命的問題，就是需要輔助時(shí)間，這個(gè)輔助時(shí)間在滿足未來(lái)制造的過程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)輔助時(shí)間會(huì)成為制約機(jī)器提速最核心的地方。

還有合格率的瓶頸，剛剛也提到了一點(diǎn)，成卷的來(lái)料都要進(jìn)行裁切，裁切完的單片就直接與隔膜Z疊，完成了疊片電芯。在這個(gè)過程當(dāng)中沒有辦法對(duì)極片進(jìn)行不良的檢測(cè)，我只能把電池疊完了之后，對(duì)電池的整體進(jìn)行判定，完了之后進(jìn)行返工。這是不滿足理想制造模型的方式，未來(lái)的制造需要達(dá)到不制造、不產(chǎn)出，這種工藝是滿足不了規(guī)模化制造的需求。

復(fù)合疊片工藝是能解決剛剛提到Z疊的問題，為什么能解決這些問題呢？Z疊是把正片和負(fù)極形成單元，之后就有一個(gè)好處，就能對(duì)單元進(jìn)行短路檢測(cè)，再把單片不良提前進(jìn)行剔除。原有的復(fù)合技術(shù)還是存在著相關(guān)問題，先看左邊是復(fù)合類卷疊，卷疊會(huì)存在什么問題？2-3臺(tái)設(shè)備進(jìn)行單元制作，在另外一臺(tái)機(jī)器上，復(fù)合之后再進(jìn)行卷疊，這也面臨卷繞電機(jī)的問題，不適合大電芯的問題。右邊是復(fù)合堆疊的結(jié)構(gòu)，它帶來(lái)了結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的問題。怎么理解呢？復(fù)合單元裁成了單片，單片在轉(zhuǎn)運(yùn)過程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)隔膜的翻折和過程的不良，最終疊到電芯里面還會(huì)存在安全性的風(fēng)險(xiǎn)。

這一頁(yè)是展示吉陽(yáng)的復(fù)合疊片研發(fā)路徑，第一代產(chǎn)品2016年開發(fā)成功，吉陽(yáng)是國(guó)內(nèi)首先開在2008年始做Z型疊片機(jī)，但是就是基于前面講到Z疊的眾多問題，所以中間有幾年已經(jīng)把疊片路線中斷了。也是基于2016年行業(yè)內(nèi)涂膠隔膜的規(guī)模應(yīng)用，把疊片這一條路又重拾起來(lái)。在做復(fù)合疊片當(dāng)中做了四代的研發(fā)和開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了最新的高速?gòu)?fù)合疊片機(jī)。

這個(gè)就是我們現(xiàn)在推出高速?gòu)?fù)合疊片的工藝，首先疊片的基礎(chǔ)是復(fù)合，把極片和隔膜做成一個(gè)單元，但有區(qū)別于LG的工藝，就是我們的隔膜不切斷，把連續(xù)的隔膜和正負(fù)極進(jìn)行高速折疊，形成了中間看到的電芯，它形成的結(jié)果就是右邊看到的，內(nèi)部界面非常的平整，這就給我們帶來(lái)了極大的好處，首先對(duì)隔膜來(lái)料不會(huì)進(jìn)行破壞，因?yàn)槲覀兊母裟な菃蜗騽蛩俚妮斔?，電芯?nèi)部也平整。還規(guī)避了堆疊的問題，就達(dá)到了安全性非常高的疊片電芯的結(jié)果。

這是設(shè)備的外觀，我們做了很多的美化設(shè)備。主要的指標(biāo)，一個(gè)工位實(shí)現(xiàn)了480PPM，我們是沒有輔助時(shí)間的。疊片電芯兼容范圍是做到600毫米以內(nèi)，可以覆蓋市面上主流的疊片電芯的應(yīng)用。

剛剛講了指標(biāo)，除了新的外觀和高效率之外，也對(duì)設(shè)備一次性投入、人力成本、運(yùn)營(yíng)的能耗進(jìn)行大幅降低，這里邊還隱藏了一些信息，就是把單機(jī)效率提升之后，用單工位實(shí)現(xiàn)這么高的效率，我們的設(shè)備是非常簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單能帶來(lái)一個(gè)好處，就是維護(hù)和使用非常的方便，稼動(dòng)率會(huì)非常高

這一頁(yè)和今天發(fā)布的高速疊片機(jī)相關(guān)，目前電芯制造的前端和后端實(shí)現(xiàn)了單機(jī)單線GWh產(chǎn)能的能力，我們的疊片機(jī)也補(bǔ)充了中段電芯的產(chǎn)能。

今年我們的高速疊片機(jī)在由陳立泉院士主持的科技成果鑒定會(huì)上已經(jīng)通過了鑒定，整體技術(shù)是居于國(guó)際的先進(jìn)水平。已成熟供應(yīng)大眾汽車產(chǎn)業(yè)鏈及中國(guó)頭部車企產(chǎn)業(yè)鏈。

這一頁(yè)就是另外一個(gè)思考，提出來(lái)與各位進(jìn)行探討。剛剛提到疊片機(jī)實(shí)現(xiàn)了單機(jī)GWH的要求，未來(lái)會(huì)往單機(jī)2-4GWH和4-8GWH的產(chǎn)能進(jìn)行提升。

最后，我們看一下設(shè)備真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的情況，大家可以看一下。

謝謝各位，我今天的分享就這么多。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載?。?/span>

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