可能做夢都想不到，一臺挖掘機(jī)能夠撬動全世界千億的資金。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日上午7點(diǎn)40分左右，一艘從中國深圳鹽田駛往荷蘭鹿特丹的超大型集裝箱貨船在從紅海北向進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河時(shí)擱淺，橫向卡在蘇伊士運(yùn)河的航道中，船首卡在一側(cè)的河岸上，船尾也幾乎觸及另一側(cè)的河岸。事故導(dǎo)致運(yùn)河雙向堵塞斷航，大量船只無法通行，積壓在這條全球最繁忙的貿(mào)易航線上。

那和挖掘機(jī)有什么關(guān)系？為了讓長榮號脫困，埃及航道管理部門動用了一臺挖掘機(jī)和一臺推土機(jī)聯(lián)合工作，試圖通過開挖河道的方式來幫助“長賜”輪脫困。埃及的動作的遲緩引發(fā)了外界的熱議，隨后才有了聘請荷蘭公司加入疏浚河道的工作，不過并沒有動用大型設(shè)備，因?yàn)榇笮驮O(shè)備需要在數(shù)周之后才會抵達(dá)埃及蘇伊士運(yùn)河。

所以這臺挖掘機(jī)瞬間成為了全世界經(jīng)濟(jì)的命脈。根據(jù)世界最大船級社——英國勞氏船級社估算，蘇伊士運(yùn)河“堵船”后，給世界貿(mào)易造成的損失達(dá)到每小時(shí)4億美元（約合人民幣26.18億元）。

我們來看看這是蘇伊士運(yùn)河目前兩邊的塞船情況。

好家伙，我直接好家伙，這和我們春節(jié)高速過收費(fèi)站擁堵有什么區(qū)別？

不過截止到目前正榮號依舊沒有脫困的跡象，這不僅愁壞了等著貨物的歐洲人，更是讓遠(yuǎn)在山東的神秘組織藍(lán)翔技校義憤填膺，蓄勢待發(fā)。

熟知藍(lán)翔這個(gè)神秘組織的有網(wǎng)友留言，你藍(lán)翔挖掘機(jī)想要過去怕不是要在旁邊挖第二條運(yùn)河，雙向八船道，8倍寬度，8倍快樂。埃及沒錢？沒事工程外包給中國企業(yè)，給個(gè)幾十年的收費(fèi)還貸期問題也不大。

不過長榮這次真的在世界上“大放光彩”了，昨日一輛長榮的貨車在長深高速上發(fā)生碰撞車禍，攔腰堵住了整條高速造成大面積的擁堵，而長榮航空更是降落時(shí)偏離了跑道，雖然這個(gè)只是舊聞，但是從現(xiàn)在來看長榮似乎已經(jīng)制霸了海陸空，成為了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石。

截止到目前最新消息在當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪“長賜號”開始移動，船只已經(jīng)向北移動了17米，有積極的跡象表明，由于當(dāng)天的漲潮，船只將很快重新漂浮。這臺挖掘機(jī)可以說是功成名就，不辱使命了。

這周功成名就的不只是這臺挖掘機(jī)還有一個(gè)瑞士的BCI組織。BCI組織和其成員H&M發(fā)表聲明宣稱所謂“抵制中國新疆產(chǎn)品”，基于BCI所謂的“棉花的獲取應(yīng)當(dāng)從體面勞動而來原則”其已決定暫停在新疆發(fā)放BCI棉花許可證。

我看這家叫做良好棉花發(fā)展協(xié)會的組織一點(diǎn)都不良好，我們先不說其代表的行業(yè)地位，哪個(gè)商業(yè)組織去觸碰政治都是一件極其愚蠢的事情，就像去年火箭教練發(fā)表的言論，導(dǎo)致NBA被迫表態(tài)一樣。

更好笑的是原本就用不起新疆棉的HM還應(yīng)聲符合，這不是自己找不痛快么，而NIKE和阿迪達(dá)斯更是被牽扯其中，這下真正讓中國國貨崛起。這幾天李寧，安踏成交量快速增長，一度傳出希望李寧不要漲價(jià)的需求。

這簡直是天賜國產(chǎn)品牌發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，中國消費(fèi)市場一直被國外服飾品牌所占領(lǐng)，只能代工，沒有品牌價(jià)值，一直是中國服飾業(yè)的最大弊端。這一次能夠讓更多消費(fèi)者認(rèn)知到中國品牌的強(qiáng)大和質(zhì)量，說實(shí)話還要感謝BCI，促進(jìn)了中國紡織行業(yè)的全面崛起。

不過在這次風(fēng)波中，我們也沒必要站在道德制高點(diǎn)去責(zé)罵任何國人，例如在耐克和阿迪達(dá)斯的工作人員，畢竟這些都是打工人，何必為難。我們要做的就是讓自己變得更加強(qiáng)大，多去購買國貨，以后這樣的事情就會越來越少得發(fā)生。

其實(shí)原來BCI還算是中立，但是自從2019年5月，美國SUPIMA公司負(fù)責(zé)人MARK(美國籍）成為BCI 新任主席后，事情發(fā)生了變化。與前任主席不同，新任主席高度重視美國公司利益，與BCI客觀中立的立場相沖突，由于其強(qiáng)硬的對華態(tài)度，使得中國會員受到排擠。所以知道是誰在帶節(jié)奏了吧？

其實(shí)說實(shí)話，我們自己的汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)在快速發(fā)展，雖然不知道結(jié)果如何，但確實(shí)是在向更高的層面進(jìn)步，比如我們的賈老板最近又開始活躍，表示 FF91已經(jīng)可以開始預(yù)訂啦。

等等怎么有些似曾相識，在2017年的時(shí)候FF91是不是已經(jīng)開放預(yù)訂了？當(dāng)時(shí)號稱36小時(shí)內(nèi)訂單數(shù)量就達(dá)到64,124輛，雖然訂單180天后自動失效，但確實(shí)為FF91蒙上了一層陰影。而現(xiàn)在4年之后FF91再次開啟預(yù)售，更讓人懷疑，這到底是整哪出??？

不過最近FF91開始征兵買馬，確實(shí)是一股大干特干的樣子，不過“下周回國”的賈躍亭不知道到時(shí)候能不能來到中國的發(fā)布會上，親自演示演示，再唱一首野子，或許臺下的很多人會再次相信夢想。

而相信夢想的不只是賈躍亭，還有許家印，不好意思人家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)夢想了。

3月25日，恒大汽車發(fā)布2020年業(yè)績報(bào)告及線上業(yè)績會。財(cái)報(bào)顯示，2020年，恒大汽車全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入154.87億元，同比增長175%；毛利潤26.95億元，同比增長43%。其中健康管理分部為152.99億元，新能源汽車分部為1.88億元。

雖然說截止3月26日港股收盤,恒大汽車總市值為5924億港元超過比亞迪，但其實(shí)恒大汽車大部分收入來自健康業(yè)務(wù)，而大部分虧損來自汽車業(yè)務(wù)。所以并沒有可比性，只不過許家印已經(jīng)營造出了我恒大汽車最牛的初始印象。

上面的賈老板真的是拍案叫絕，我怎么沒有想到。

不過現(xiàn)在的市值都并不真實(shí)，最終還是要看量產(chǎn)車下線市場的接受程度，不過許老板的2025年100萬輛的產(chǎn)銷，行外人聽得壯志豪情，行內(nèi)人聽得瑟瑟發(fā)抖，也不愧是許老板能說出來的話，豪氣，我們也希望最終恒大汽車能夠真正讓中國汽車行業(yè)有所發(fā)展和突破。

當(dāng)恒大和FF未來在努力量產(chǎn)時(shí)，特斯拉卻開始賣酒瓶了。

近日，特斯拉中國官網(wǎng)上線“龍舌蘭酒”空玻璃瓶，售價(jià)為779元/件。據(jù)官方介紹，Tesla玻璃酒瓶以Tesla龍舌蘭酒為靈感而設(shè)計(jì)，酒瓶外形酷似閃電，經(jīng)人工吹制而成。

飾有金色Tesla字標(biāo)和T型標(biāo)志，容量750毫升，并搭配拋光金屬支架，可契合多種場合，且具收藏價(jià)值。

還居然上線2天就全部售罄。

值得一提的是特斯拉特別提示酒瓶本身顏色如圖片所示，此商品不包含酒或者其他液體，也就是說就是一個(gè)空酒瓶。這波操作真的讓人著迷。因?yàn)樵谌ツ昝绹袌鎏厮估采霞芰诉@一產(chǎn)品，不過里面是有龍舌蘭酒，售價(jià)超過1600人民幣。

據(jù)了解，這次只有空瓶應(yīng)該是特斯拉沒有在中國銷售酒類的資質(zhì)，所以就只能賣賣空瓶了，就這還2天全部售罄。特斯拉又看到了一個(gè)割韭菜的好機(jī)會。未來不知道馬斯克還有什么新的玩法，我們也敬請期待。

好了，特斯拉的酒瓶買不起，但是小編也要騎著自己的愛瑪電瓶車去商場看看李寧了。搜羅一周車聞，回顧大小車事，車聞軼事盡在【一周車話】，下周見！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >