易車研究院最近對國內(nèi)車市變化趨勢的研究報告提出：2021年緊湊型SUV有望成為國內(nèi)“第一車市”。該報告指出，國內(nèi)緊湊型轎車的銷量份額，經(jīng)過了多年持續(xù)增長后，2016年起，其份額開始下降，而緊湊型SUV銷量份額保持上升趨勢，預(yù)計2021年，緊湊型SUV將超過轎車，占據(jù)國內(nèi)市場各級別終端銷量的最大份額。

（圖片來源于易車研究院《2021年緊湊型SUV洞察報告》） 

近年來，隨著國內(nèi)人口結(jié)構(gòu)、消費環(huán)境、車市競爭的變化，緊湊型SUV因為價格、動力、空間、配置等綜合優(yōu)勢成為了越來越多中青年消費者青睞的車型。而自主品牌積累的多年研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)制造的經(jīng)驗，在這個級別車領(lǐng)域也獲得了國內(nèi)消費者的信任和不斷增長的份額。

消費者在選擇購買緊湊型SUV時，除了價格、品牌、保值、維修保養(yǎng)，以及近年來流行的大空間、智能配置、高顏值等因素外，安全和耐用性這兩個最基礎(chǔ)且不易分辨差別的因素往往在購車時被置于“模糊”判別中。今天我們和大家一起了解做為觀致緊湊型SUV“當(dāng)家花旦’的觀致7在這兩方面所做的成績和努力。

自品牌建立之初，觀致的工程師們就在安全和品質(zhì)方面下功夫， 2013年9月，觀致3成為首個獲得歐洲e-NCAP五星安全評級的中國品牌車型，憑借生產(chǎn)高品質(zhì)車的決心和毅力，以及對生產(chǎn)制造材質(zhì)使用的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，對試制車長期嚴苛碰撞、測試的管理，第一款車觀致3一經(jīng)推出，在市場上就贏得了高品質(zhì)車的口碑和形象。2020年，隨著寶能賦能觀致的深入，新團隊、新資源的加入，觀致緊跟市場節(jié)奏和用戶需求變化，推出了更符合國內(nèi)消費者出行體驗的方舟級SUV觀致7，它不但在外觀、內(nèi)飾、配置及定價等方面更貼近國內(nèi)消費者偏好與習(xí)慣，更是傳承了觀致汽車“品質(zhì)安全”、 “貨真價實”的DNA。

2020年10月，經(jīng)過工程師們對觀致7與同級別主流車型的拆解得出，觀致7在車身、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等多達60多處安全品質(zhì)的細節(jié)方面都領(lǐng)先于國內(nèi)同級別車型。以車身制造為例，觀致7車身大量使用強度更高的高強度鋼板，使用比例高達72.6%，高于同級別的榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS以及日產(chǎn)奇駿。

（以上部分數(shù)據(jù)來源于觀致7產(chǎn)品手冊及相關(guān)車型官方資料）

此外，觀致7車身使用了成本更高的鍍鋅鋼板，比例高達90%，這使得它具備優(yōu)秀的車身防腐性能，以及國際主流車企車型的車身耐腐蝕使用年限，即：5年無外觀腐蝕，10年無穿孔腐蝕。

為了滿足造車使用材料的高標(biāo)準(zhǔn)要求以及車內(nèi)駕乘的舒適性與安全性，觀致的工程師們在車身結(jié)構(gòu)方面做了細致的研發(fā)，如門窗設(shè)計采用完整門環(huán)加強結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計無斷點，車身扭轉(zhuǎn)剛度高，且為后排車內(nèi)乘員提供強力安全支撐。它提高了NVH性能，降低了車輛行駛過程中車內(nèi)的噪音，同時也提高了安全性能，若遇到車輛碰撞，后排乘客生存空間能夠得到保障，并且保護乘客生命安全。國內(nèi)的同級別車少有這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，而此類設(shè)計多出現(xiàn)在德系高端車型中。

（上圖為觀致7車身完整門環(huán)加強結(jié)構(gòu)工程示意圖）

此類的細節(jié)在觀致7的研發(fā)制造中還有很多，正如觀致的一位工程師所說：“往深處看，觀致造高品質(zhì)車的信仰和細節(jié)值得消費者信賴。”

國內(nèi)市場中緊湊型SUV眾多，選購一輛合適的車因個人的境遇、需求、習(xí)慣以及家庭影響、居住的城市環(huán)境等不同而各異，但綜合考慮，尤其是考慮到安全性和耐用性，不僅要考慮“面子”，還需考慮到“里子”和造車的“底子”，而觀致7正是這樣在“里子”和“底子”方面不容錯過考慮的緊湊型SUV。

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