財聯(lián)社4月19日訊，今日2021上海車展在滬盛大開幕，各車企攜最新車型亮相。本次車展其中的一個巨大看點為最新型自動駕駛技術(shù)的落地，多家主機廠在車展開幕前后官宣具備高階自動駕駛功能的新車型。

華為率先在昨日正式公布了MDC810智能駕駛計算平臺，可滿足高級別的自動駕駛乘用車及RoboTaxi的應用場景，是已經(jīng)量產(chǎn)的最大算力的智能駕駛計算平臺。并在發(fā)布一系列智能汽車產(chǎn)品同時稱要持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入。

方正證券段迎晟稱，一直以來，在自動駕駛城市復雜場景落地競爭中被給予厚望的是以Robotaxi為目標的自動駕駛初創(chuàng)公司、特斯拉和造車新勢力，外界廣泛認為，他們之中將會率先產(chǎn)生能夠推出高難度城區(qū)場景自動駕駛車型的玩家。然而，此次發(fā)布會中華為率先拿下首城，可謂是不鳴則已，一鳴驚人。

消息公布后，今日智能汽車概念股集體發(fā)力，早盤中北汽藍谷、路暢科技、萬安科技、亞太股份等多股漲停，板塊指數(shù)率先領(lǐng)漲兩市。

另一家視覺識別科技龍頭大疆也在上周正式推出旗下智能駕駛業(yè)務品牌“大疆車載”，切入汽車賽道。內(nèi)部人士稱，該項目已籌備五年，團隊超700人。大疆車載不造整車，其合作方將是上汽通用五菱，雙方采取深度合作模式，首款車將在今年落地投產(chǎn)。據(jù)悉，本次車展，大疆車載將展示全套L2+至L4級自動駕駛軟硬件方案。

今日車展正式開幕后，網(wǎng)約車服務龍頭滴滴發(fā)布全新硬件平臺——滴滴雙子星。百度資深副總裁李震宇也在今日表示，預計未來三到五年，公司將向100萬輛汽車提供其阿波羅(Apollo)自動駕駛系統(tǒng)。綜合生活服務龍頭美團發(fā)布新一代自研無人配送車。（L4級別）

科技巨頭入局推動汽車智能化發(fā)展。安信證券認為，汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為繼家電、PC和手機之后又一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機遇。汽車電子產(chǎn)業(yè)進入新一輪技術(shù)革新周期，其滲透率及價值都將得到大幅提升，市場空間超萬億元。

巨大的市場空間中，部分上市公司已率先搶跑。北斗星通、浙江世寶等概念股2020年凈利潤同比增幅超100%；智能駕駛龍頭德賽西威2021年一季度業(yè)績也大超預期，同比增長達到了312%。開源證券任浪表示，智能駕駛核心標的進入了加速成長階段。

華西證券汽車團隊崔琰表示，新格局下，科技巨頭推動傳統(tǒng)汽車供應鏈關(guān)系重塑，自主零部件供應商有望依托變革順勢崛起為全球龍頭，而原有汽車供應體系外潛在進入者的影響亦不容小覷，智能化新投資機會將逐漸顯現(xiàn)。

申萬宏源證券提出一個新概念：2021年開啟了智能駕駛數(shù)據(jù)迭代元年。整車領(lǐng)域雖然尚未定勝負，但是自主品牌明顯布局更前沿，個股推薦吉利汽車、北汽藍谷、上汽集團；零部件板塊Tier 1控制系統(tǒng)中以英偉達、Mobileye、華為、大疆等產(chǎn)業(yè)鏈為核心，相關(guān)標的包括華陽集團、德賽西威、華域汽車、聯(lián)創(chuàng)電子等；未來執(zhí)行端大概率會被國內(nèi)有技術(shù)實力有反應速度的供應商所替代，推薦湘油泵，關(guān)注耐世特。

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