5月10日，時(shí)值第五個(gè)中國品牌日，長安系中國品牌汽車第2000萬輛汽車下線暨CB20峰會(huì)成立儀式在重慶兩江新區(qū)長安汽車兩江工廠正式開幕。

圖片來源：長安汽車

據(jù)悉，長安汽車自從1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，到2001年第100萬輛中國品牌汽車下線，用了17年；從第100萬輛到2014年第1000萬輛中國品牌汽車交付用戶，用了13年；而從1000萬輛到2021年第2000萬輛中國品牌汽車下線，僅用了7年時(shí)間。此次，長安汽車以全新UNI-K作為長安系中國品牌汽車第2000萬輛產(chǎn)品正式下線，宣告其正式邁入2000萬輛時(shí)代。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，長安汽車黨委書記、董事長 朱華榮先生表示，“在‘十四五’規(guī)劃開局之年，長城汽車堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，將軟件能力和效率打造為核心競爭力，打造‘新汽車+新生態(tài)’產(chǎn)業(yè)公司，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。”

圖片來源：長安汽車

為此，長安汽車目前已在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。并以每年銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過1100億元。

面向“十四五”，“我們將整體投入1500億元”，朱華榮透露，以此支撐長安汽車實(shí)現(xiàn)到2030年銷量達(dá)到500萬輛，其中長安品牌銷量達(dá)到350萬輛的目標(biāo)。

針對(duì)這一目標(biāo)，在產(chǎn)品上，基于方舟架構(gòu)和CHN架構(gòu)，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺(tái)，未來五年將陸續(xù)推出26款全新智能電動(dòng)汽車，首批兩款智能電動(dòng)汽車將在年內(nèi)亮相。（“十四五”期間長安汽車新能源產(chǎn)品數(shù)量規(guī)劃——長安乘用品牌：PHEV 8款、EV 6款；AB品牌：5款；歐尚品牌：PHEV 2-3款、EV 4款）

在智能化方面，長安汽車將加快智能化發(fā)展，每年實(shí)現(xiàn)1-2個(gè)領(lǐng)先的智能場景首發(fā)應(yīng)用，到2022年，率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上市。

而聚焦銷量數(shù)據(jù)，2020年，長安汽車銷量實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，2021年1-4月，長安汽車?yán)塾?jì)銷售843342輛、同比增長82.3%，在2021年月均突破20萬輛的同時(shí)，連續(xù)十三個(gè)月持續(xù)保持高質(zhì)量增長。這其中，長安中國品牌新UNI序列首款產(chǎn)品UNI-T自2020年6月上市，至2021年4月，成功突破10萬輛大關(guān)。3月28日上市的序列第二款產(chǎn)品UNI-K，目前銷量已突破萬輛。

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