5月10日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告,全系4月新車總銷量91,784臺(tái),同比增漲13.55%,其中新能源車銷售7480臺(tái),同比增長(zhǎng)323.6%,環(huán)比下降43%。歐拉黑貓銷售4613輛,同比增長(zhǎng)162%。受芯片短缺影響,歐拉黑貓?jiān)落N4,613輛,環(huán)比下降45.9%,下滑嚴(yán)重。

從目前的市場(chǎng)成績(jī)來(lái)看,在今年3月的國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名中,歐拉穩(wěn)居新能源第一陣營(yíng),緊追特斯拉。近日長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍也透露:到2023年,歐拉銷量有望超過(guò)特斯拉。作為成立不到三年的新能源品牌,歐拉正在不斷用成績(jī)與實(shí)力夯實(shí)自己的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
但受芯片供應(yīng)短缺影響,長(zhǎng)城汽車4月份銷量出現(xiàn)大幅下滑。此前有報(bào)道稱,5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車于4月26日發(fā)布公告澄清,上述新聞報(bào)導(dǎo)并不屬實(shí),公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無(wú)停產(chǎn)計(jì)劃,雖然公司目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況,工廠生產(chǎn)受到一定程度影響,但均未停產(chǎn)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:王鳴幽
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