在過去的2020財年，汽車行業(yè)的全球系統(tǒng)合作伙伴偉巴斯特在非常疲軟的市場環(huán)境中再次展現(xiàn)出韌性和應(yīng)變能力。“對于偉巴斯特來說，2020年是艱難的一年。我們不得不應(yīng)對銷售和收益方面的挑戰(zhàn)。但是得益于我們對新冠病毒問題的積極應(yīng)對管理，中國市場快速復(fù)蘇以及廣泛和可持續(xù)的產(chǎn)品系列且，2020年比年初我們預(yù)期的要好?！眰グ退固丶瘓F董事會主席英格曼博士(Holger Engelmann)介紹道。同時，該公司在2020年繼續(xù)推進轉(zhuǎn)型，以創(chuàng)新的解決方案打造未來移動出行?！翱偟膩碚f，自從我們開展新能源相關(guān)業(yè)務(wù)以來，我們已在這個新的領(lǐng)域投資超過10億歐元，現(xiàn)在正在獲得回報，”英格曼強調(diào)說。

調(diào)整匯率影響后，偉巴斯特集團2020年銷售額為33億歐元，比2019年有所下降，主要因為疫情影響市場需求。核心業(yè)務(wù)仍然保持盈利，這主要得益于持續(xù)的費用節(jié)省。公司2020財年未取得正增長業(yè)績，主要由于對未來的大量投資支出，特別是新能源車領(lǐng)域、項目投產(chǎn)爬坡、全球布局優(yōu)化以及產(chǎn)量變動和匯率波動等方面。

2020年，中國市場復(fù)蘇速度驚人，中國區(qū)在集團的銷售份額上升了4個百分點，達到39％；亞洲業(yè)務(wù)占集團總銷售額的48％（上一年：46％）。受疫情影響，歐洲占集團銷售額的34％，比2019年下降2%，而美洲地區(qū)與2019年一樣占集團銷售額的18％。

員工數(shù)量增加和增加轉(zhuǎn)型投資

通過實施一系列措施，偉巴斯特努力避免了2020年因為新冠影響而減少工作崗位。雖然全球面臨危機，但員工人數(shù)略有增加，目前已超過1.41萬人。偉巴斯特基本上能夠通過內(nèi)部應(yīng)聘填補空缺。然而，為了建立電動出行方面的專業(yè)團隊，且2020年第4季度需求強勁，該公司額外招聘了電動領(lǐng)域?qū)＜摇?/p>

此外，偉巴斯特在2020年再次為可持續(xù)的未來發(fā)展進行了大量投資。研發(fā)支出為2.68億歐元，占營業(yè)額比例還是約為8%，與前幾年占比水平一致。雖然公司在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的費用支出下降，但偉巴斯特在動力電池、充電解決方案和電加熱等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的支出有所增加，重點在電動乘用車和商用車的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用上。

經(jīng)過多年的業(yè)務(wù)擴張，拓展電動化相關(guān)業(yè)務(wù)，以及2019年完成公司歷史上最大規(guī)模的收購，2020年偉巴斯特投資額如之前預(yù)計出現(xiàn)下降，總投資達1.93億歐元。大部分投資流入了亞洲的產(chǎn)能擴張、美國的兩個新工廠以及歐洲的幾個大型項目啟動。

2021年預(yù)測：銷售量將再次增長并實現(xiàn)正銷售回報

偉巴斯特在新的一年里有一個很好的開端?！熬弯N售額而言，2021年第一季度是過去五年中最強勁的，我們的息稅前利潤顯然也再次回到正數(shù)，”英格曼講到，但他也看到了風(fēng)險：“需求仍然非常不穩(wěn)定，在疫情期間確保我們的全球供應(yīng)鏈，尤其是復(fù)雜的項目爬坡，仍然存在挑戰(zhàn)。但是我對偉巴斯特的未來一年感到樂觀。”

在通往未來出行的業(yè)務(wù)方面，偉巴斯特2021年正在加快步伐。創(chuàng)新力度，可持續(xù)性和有增長潛力的市場起著關(guān)鍵作用。“如今，偉巴斯特的動力電池和充電產(chǎn)品業(yè)務(wù)已在全球范圍內(nèi)成功推廣，盡管面臨著疫情的挑戰(zhàn)，需求仍在健康增長。我們在擴展機電一體化專業(yè)能力方面也取得了非常好的進展，并計劃在2021年再招聘250名軟件和電子開發(fā)領(lǐng)域的員工。這將鞏固我們作為創(chuàng)新型公司在核心領(lǐng)域和新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭地位。”英格曼解釋說。未來幾年，偉巴斯特計劃每年在電動車領(lǐng)域投資幾億歐元，目標(biāo)是到2025年在新能源車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)10億歐元的銷售額。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >