當下“軟件定義汽車”幾乎成為業(yè)內共識,在此背景下,先進的電子電氣架構作為智能汽車的發(fā)展關鍵,不僅能簡化整車的設計,同時能夠幫助實現(xiàn)整車OTA,最終影響汽車的商業(yè)模式,具體來講,目前主機廠主要是通過賣硬件賺錢,未來更多的會通過服務+軟件方式獲取盈利。
近期蓋世汽車聯(lián)合TE研究推出了《智能汽車E/E架構產業(yè)報告》從EEA概述、EEA升級趨勢、主流企業(yè)EEA分析以及未來展望等幾方面對產業(yè)進行解讀,為行業(yè)同類型企業(yè)發(fā)展提供參考,報告共35頁,獲取完整PDF可掃描以下二維碼登記個人信息,3個工作日內將完整報告發(fā)送到郵箱。
  
 
掃描以上二維碼,獲取完整報告
報告部分內容
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
  
  
 
報告共35頁,獲取完整PDF可掃描以下二維碼登記個人信息,3個工作日內將完整報告發(fā)送到郵箱。
  
 
掃描以上二維碼,獲取完整報告
來源:蓋世汽車
作者:張志文
本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/150387
以上內容轉載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉載內容并不代表第一電動網(www.idc61.net)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網,如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。