今年七月，偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨迎來(lái)百年誕辰。

百年來(lái)，先輩們披覆百年煙雨，砥礪前行，不改初心，慨然屹立，風(fēng)雨不動(dòng)，合萬(wàn)眾為一心，化貧瘠為富饒，鑄苦難為輝煌，在先輩們艱苦卓絕地奮斗下，新中國(guó)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從貧到富，時(shí)至今日，走上民族復(fù)興的道路上已成不可阻擋之勢(shì)--

這盛世，如先輩們所愿。

前腳剛看完《覺(jué)醒年代》，立馬迎來(lái)建黨節(jié)，正當(dāng)我沐浴在啟蒙思想的春風(fēng)中，腦子里洋溢著對(duì)先輩們的崇敬時(shí)，被一則冷笑話弄得哭笑不得。內(nèi)容是這樣的：“領(lǐng)導(dǎo)人在建黨節(jié)發(fā)表講話時(shí)，提了19次‘理想’，34次‘蔚來(lái)’，所以小鵬利空。”

這突如其來(lái)的騷，讓我差點(diǎn)折了腰。在國(guó)家發(fā)展即將踏入下一個(gè)50年，下一個(gè)百年時(shí)，我們勢(shì)必要對(duì)未來(lái)充滿理想的，沒(méi)想到這竟成了相關(guān)汽車品牌利空/利好的信號(hào)。

可能是這一信號(hào)對(duì)“理想”來(lái)說(shuō)太過(guò)利好，以至于理想汽車6周年官方發(fā)布萬(wàn)字長(zhǎng)文：2025年目標(biāo)160萬(wàn)輛。好家伙！我直接就是好家伙。

160萬(wàn)輛的銷量從目前車企狀況來(lái)看，至少需要10個(gè)工廠投產(chǎn)，十幾款車型同時(shí)售賣。也就是說(shuō)現(xiàn)在2021年，至少也要有20款車型在研。新建工廠投入太大不現(xiàn)實(shí)，新買(mǎi)的原北京現(xiàn)代一廠最快也要到2023年才投產(chǎn)，在研車型也沒(méi)多少，哪里來(lái)的底氣吹160萬(wàn)輛？

正當(dāng)我為160萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)愁時(shí)，腦海中出現(xiàn)的宏光MINIEV讓我突然有了新想法。160萬(wàn)輛是不是預(yù)示著理想汽車要出多款走量的、尺寸小點(diǎn)價(jià)格不高的新車型？畢竟車型單一很難完成目標(biāo)吧。

雖然距離160萬(wàn)的年銷目標(biāo)還差億點(diǎn)點(diǎn)，但理想汽車6月新增訂單量超過(guò)1萬(wàn)，卻創(chuàng)下歷史新高；二季度累計(jì)交付量達(dá)到17575輛，同比增長(zhǎng)166.1%。

銷量飄紅也讓大當(dāng)家的李想有了閑功夫，甚至還評(píng)論了網(wǎng)友的微博。李想評(píng)論網(wǎng)友微博表示：天天看微博，我也覺(jué)得公司快倒閉了。必須打開(kāi)后臺(tái)去看看訂單和交付量，才能找到活下去的希望。很多用戶都是看了黑黑們的內(nèi)容感到好奇，這世界上竟然還有這么爛的車，然后去店里試一試，再然后就買(mǎi)了，連銷售線索的成本都不知道該支付給誰(shuí)了。

別說(shuō)，銷量還真支撐了李老板凡爾賽了一波。

話說(shuō)回來(lái)，理想汽車如果要搞微型電動(dòng)車沖擊一下銷量的話，有沒(méi)有在宏光MINIEV頭上暴扣的機(jī)會(huì)呢？那蔚來(lái)呢，小鵬呢，雷軍，不跟一個(gè)嗎？

新勢(shì)力頭部企業(yè)是否“圍剿”宏光MINIEV沒(méi)人知情，但眼下有很多夢(mèng)想家已經(jīng)眼紅倒是板上釘釘。不信你看奇瑞QQ、凌寶COCO、奇瑞小螞蟻敞篷版……

就說(shuō)這奇瑞QQ吧，這次傳聞復(fù)活連圖片都有了，據(jù)說(shuō)是奇瑞iCar生態(tài)旗下首款產(chǎn)品或命名為“QQ冰淇淋”，將在年內(nèi)上市。自從劉謙代言時(shí)代起，奇瑞QQ的存在一直很虛幻。如今，車型復(fù)活，硬鋼神車，在喚起回憶的同時(shí)，更是勾勒出一個(gè)時(shí)代?。I目。

除了奇瑞QQ，還有凌寶汽車推出凌寶COCO榮耀版，售價(jià)4.08萬(wàn)元。不仔細(xì)看車標(biāo)的話還以為藍(lán)牙進(jìn)軍造車事業(yè)呢。還有奇瑞小螞蟻，直接復(fù)刻經(jīng)典，上來(lái)就放了個(gè)敞篷版的大招，蝦仁豬心，直接實(shí)現(xiàn)對(duì)競(jìng)品的降維打擊。你試著想一下畫(huà)面--敞篷版的小螞蟻站在臺(tái)上，讓宏光MINIEV站起來(lái)，然后說(shuō)道：在座的各位都是辣雞。

看著微型電動(dòng)車多了起來(lái)，這個(gè)市場(chǎng)也就慢慢熱了起來(lái)，誰(shuí)能不愛(ài)電動(dòng)車呢？誰(shuí)能不愛(ài)“老頭樂(lè)”呢？前有新勢(shì)力圍攻特斯拉，現(xiàn)有眾品牌放大招叫板宏光MINIEV，冰淇淋，小螞蟻，凌寶COCO甜蜜蜜......精彩。

熱鬧歸熱鬧，林子大了什么鳥(niǎo)都有，因此規(guī)范也隨之而來(lái)。工信部正式發(fā)文稱，低速電動(dòng)車“老頭樂(lè)”將被納入純電動(dòng)乘用車范圍，微型低速電動(dòng)車將有國(guó)標(biāo)。眾車企驚呼：草率了。

但說(shuō)到底有了國(guó)標(biāo)是好事一樁。

要求上牌、上保險(xiǎn)、有駕照（也可能是三輪車駕照），就可以淘汰一批潛在購(gòu)車人群了。而且就算全部符合也不敢亂開(kāi)了，得遵紀(jì)守法，最重要的是有了規(guī)范之后，其他不合規(guī)的上路查起來(lái)更方便。

都是新勢(shì)力，再來(lái)看看特斯拉。

前幾天，有一個(gè)美國(guó)的厚米曬出特斯拉的最新視頻，吐槽它的轉(zhuǎn)向和氣囊。視頻內(nèi)容表示看車覺(jué)得Model S的方向盤(pán)挺有科技感，一番操作下來(lái)毫無(wú)好感。

軛式方向盤(pán)替代圓形方向盤(pán)，只能說(shuō)不失為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，它很好地解決了方向盤(pán)太容易打的問(wèn)題，成功增加了安全駕駛的難度。還真當(dāng)自己是龐蒂亞克火鳥(niǎo)了嗎，但人家不用打圈，轉(zhuǎn)向比低的載具才用這種設(shè)計(jì)啊，目前量產(chǎn)車?yán)镆仓挥?a class='link' target='_blank'>路特斯Evija在使用，只能說(shuō)特斯拉在優(yōu)秀的同時(shí)不失英勇。

有網(wǎng)友表示建議換成一個(gè)棍子，兩個(gè)把手，座椅改成騎坐式，免費(fèi)附送一個(gè)頭盔。這樣逼格更高！甚至有人表示直接裝個(gè)鍵盤(pán)更好，方向機(jī)前后左右，空格剎車。開(kāi)啟自動(dòng)駕駛以后可以接入平板碼字工作，哦，主控右上再加塊小觸摸板，完美。

比起特斯拉設(shè)計(jì)得槽點(diǎn)滿滿，其CEO馬斯克倒是覺(jué)悟很高，在建黨節(jié)當(dāng)天發(fā)推：“中國(guó)取得的經(jīng)濟(jì)繁榮確實(shí)令人贊嘆，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施方面！我鼓勵(lì)大家都親自去看看?！?/p>

雖然這并不妨礙特斯拉因主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題宣布召回28.5萬(wàn)輛Model 3和Model Y。看完方向盤(pán)不著道的特斯拉，文末再看一個(gè)“霸道”的吧。

一個(gè)非常喜歡豐田霸道的老哥，欲改名“劉霸道”，被拒后將派出所告上法庭。做事人如其名地狠，果然夠霸道。實(shí)在改不了就叫劉魔王吧……這不比霸道更霸道嗎？與此同時(shí)，我的一個(gè)非常喜歡哈弗大狗的羅姓朋友有了改名的沖動(dòng)。

搜羅一周車聞，回顧大小車事，車聞?shì)W事盡在【一周車話】，下周見(jiàn)！

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