蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，中國電動車初創(chuàng)企業(yè)愛馳表示，新冠疫情迫使該公司在很大程度上放棄了直接向歐洲消費者銷售汽車的計劃，而將在很大程度上依賴傳統(tǒng)經(jīng)銷商。

U5（圖片來源：愛馳）

根據(jù)愛馳在2019年上海車展上公布的進(jìn)軍歐洲和美國市場的計劃，U5中型SUV本應(yīng)通過租賃合同進(jìn)行自主營銷，并依靠非汽車領(lǐng)域的合作伙伴向客戶交付車輛。但愛馳海外運營執(zhí)行副總裁Alexander Klose在6月的一次視頻采訪中表示：“自從疫情爆發(fā)，世界變了。為了支持我們2020年進(jìn)軍歐洲的目標(biāo)，我們不得不在大部分市場轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)經(jīng)銷模式。”

愛馳是第一家在歐洲售車的中國電動車初創(chuàng)企業(yè)，2020年5月開始出口汽車，迄今已售出逾2,500輛U5。Klose表示，在線銷售仍將是優(yōu)先考慮事項，車輛的線上價格和線下展廳一致。

愛馳第一個歐洲市場是德國，目前該公司已在德國售出約1,000輛U5，其后是荷蘭、比利時、法國和丹麥。Klose表示，愛馳到今年年底還將在意大利和北歐市場（如芬蘭、挪威和瑞典）開售。西班牙和葡萄牙將在2022年加入到愛馳的布局中來。德國是愛馳唯一一個不會依賴經(jīng)銷商的市場，電氣零售商國際協(xié)會Euronics負(fù)責(zé)展示、銷售和交付U5車型，包括消費者在線購買的汽車。

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