關(guān)于自動(dòng)駕駛車(chē)輛事故責(zé)任如何劃分的問(wèn)題，在網(wǎng)上一直都是爭(zhēng)議不斷。而威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈輝，也給出了自己的看法。

今日，在2021年威馬汽車(chē)年中媒體溝通會(huì)上，威馬汽車(chē)CEO沈暉表示，威馬將會(huì)是業(yè)界第一個(gè)承諾無(wú)人駕駛事故責(zé)任歸主機(jī)廠的品牌。

而其它汽車(chē)品牌，并沒(méi)有對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行過(guò)如此承諾，即使特斯拉最近推送的FSD全自動(dòng)駕駛功能，特斯拉方面也會(huì)強(qiáng)調(diào)，并不能夠完全替代人類(lèi)駕駛員，需要駕駛員時(shí)刻注意路況。如果發(fā)生事故的話，更不可能會(huì)有特斯拉來(lái)背鍋。

對(duì)于自動(dòng)駕駛事故責(zé)任劃分的問(wèn)題，威馬沈暉的承諾算是給業(yè)內(nèi)提供了一個(gè)指引，而未來(lái)，會(huì)有多少車(chē)企跟進(jìn)，沒(méi)人能給出這一答案。

此外，在媒體溝通會(huì)上，威馬還表示，旗下首款轎車(chē)將于2021年內(nèi)發(fā)布，并且該車(chē)將會(huì)配備多激光雷達(dá)，同時(shí)還將擁有500-1000TOPS的算力。

按照官方的說(shuō)法，威馬首款轎車(chē)將會(huì)被命名為ME7，該車(chē)擁有強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛硬件，配備多個(gè)激光雷達(dá)、以及500-1000TOPS超強(qiáng)算力。作為參考，特斯拉自研的芯片算力則為144TOPS。除了首款轎車(chē)ME7外，威馬年內(nèi)還將推出一款面向出行市場(chǎng)的車(chē)型E5。

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