8月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年7月份全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

2021年7月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到150.0萬(wàn)輛，同比2020年7月下降6.2%，而且相較2019年7月增長(zhǎng)1%，2020年下半年的高基數(shù)壓力體現(xiàn)。

7月零售環(huán)比6月下降4.9%，與歷年的平均月度環(huán)比增速是相對(duì)正常，剔除異常因素后是較好的。

疫情改善后的世界汽車(chē)供需缺口暫時(shí)壓力較大，國(guó)際芯片供給不足和不確定性導(dǎo)致中國(guó)部分車(chē)企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車(chē)企近幾個(gè)月批發(fā)端銷(xiāo)量驟減，帶來(lái)合資車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫(kù)存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導(dǎo)，導(dǎo)致零售偏弱。

新能源乘用車(chē)方面，7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)24.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%，同比增長(zhǎng)202.9%。1-7月新能源乘用車(chē)批發(fā)133.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)227.4%。7月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.4%，環(huán)比下降3.2%。1-7月新能源車(chē)零售122.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)210.2%。與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

7月新能源車(chē)廠家批發(fā)滲透率16.3%，1-7月滲透率11.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率28.4%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率19.3%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.1%。7月純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)205%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)196%，占比19%。

7月電動(dòng)車(chē)高端車(chē)型銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中低端走勢(shì)較強(qiáng)。其中A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量6.0萬(wàn)，份額達(dá)到純電動(dòng)的30%；A級(jí)電動(dòng)車(chē)占純電動(dòng)份額29%，從谷底回升；B級(jí)電動(dòng)車(chē)達(dá)4.9萬(wàn)輛，環(huán)比6月基本持平，純電動(dòng)份額25%。7月插電混動(dòng)的比亞迪銷(xiāo)量達(dá)到25,391輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%，推動(dòng)平價(jià)插電混動(dòng)增長(zhǎng)成新亮點(diǎn)。

新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率14.8%，1-7月滲透率10.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。7月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率30.1%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率8%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.5%。國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪45,782輛、上汽通用五菱32,800輛、廣汽埃安10,604輛。

新能源車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口24,347輛，上汽乘用車(chē)的新能源出口4,407輛，比亞迪781輛，奇瑞汽車(chē)120輛，其他車(chē)企新能源車(chē)出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

新能源乘用車(chē)市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪50,387輛、特斯拉中國(guó)32,968輛、上汽通用五菱27,347輛、上汽乘用車(chē)13,454輛、廣汽埃安10,506輛。

理想、小鵬、蔚來(lái)、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)都很優(yōu)秀。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車(chē)零售10,707輛，占據(jù)主流合資57%份額。BBA豪華車(chē)企的純電動(dòng)車(chē)全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。

乘聯(lián)會(huì)表示，展望下半年，轎車(chē)市場(chǎng)在高基數(shù)基礎(chǔ)上將小幅下滑，轎車(chē)市場(chǎng)中新能源的強(qiáng)勁勢(shì)頭在下半年將持續(xù)，新上市的傳統(tǒng)轎車(chē)逐步放量，或?qū)⒉糠掷瓌?dòng)ICE轎車(chē)占比的提升。下半年芯片供應(yīng)恢復(fù)后，各廠商在轎車(chē)領(lǐng)域目標(biāo)將大幅提升，尤其主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

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