8月30日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的提示性公告》，擬通過對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)的重組整合，推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革，對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者。未來廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

2017年，廣汽集團(tuán)計(jì)劃投資450億元，建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，并成立了廣汽埃安。其首款車型AION S于2019年4月上市，至今其已推出4款A(yù)ION車型，截止目前，累計(jì)銷量已經(jīng)超過18萬輛。

2021年，廣汽埃安預(yù)計(jì)銷量超10萬輛。剛剛過去的7月，廣汽埃安持續(xù)保持銷量破萬的勢(shì)頭，訂單節(jié)節(jié)攀升，超過1.6萬輛。當(dāng)前，工廠產(chǎn)能利用率已超140%，供不應(yīng)求。廣汽埃安已經(jīng)啟動(dòng)了20萬輛/年產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃投資5億元，將于2022年初完成建設(shè)，為滿足市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)打下產(chǎn)能基礎(chǔ)。

而廣汽埃安不單單聚焦整車產(chǎn)銷，還著力于新能源相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

在EV領(lǐng)域，圍繞高安全、超快充、長(zhǎng)續(xù)航三個(gè)重點(diǎn)技術(shù)，廣汽埃安成功研發(fā)出“行業(yè)首個(gè)三元鋰電池電池整包針刺不起火”的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、“充電5分鐘、續(xù)航200km”的超倍速電池技術(shù)以及1000km續(xù)航海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)。

廣汽埃安“兩擋雙電機(jī)”四合一集成電驅(qū)系統(tǒng)也即將量產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)兩秒級(jí)百公里加速。

在ICV領(lǐng)域，廣汽埃安打造的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋智能駕駛、智能座艙、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等核心技術(shù)。自主研發(fā)了5G V2X智能通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車載5G技術(shù)的引領(lǐng)。

2021年，廣汽埃安全球首發(fā)應(yīng)用最新一代智能可變焦激光雷達(dá)，并聯(lián)合華為2023年量產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛。

對(duì)于此次混改，廣汽集團(tuán)方面表示，是基于新能源汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位及未來發(fā)展規(guī)劃推出的重要舉措，將為廣汽埃安實(shí)現(xiàn)多層次賦能。

接下來，廣汽集團(tuán)將對(duì)廣汽的新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)進(jìn)行重組整合，部分研發(fā)業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)入廣汽埃安，助力廣汽埃安打造更強(qiáng)大的研發(fā)能力，成為研產(chǎn)銷一體化的科技公司。廣汽埃安將通過引入戰(zhàn)略投資者，與在資源、市場(chǎng)、技術(shù)等方面具備優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略投資伙伴實(shí)現(xiàn)合作，提高廣汽埃安核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升廣汽埃安在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開拓、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等方面的質(zhì)量和效率。

廣汽集團(tuán)方面表示，此次混改，不僅有利于廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，同時(shí)也有利于建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制。未來，廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

（備注：文章中所有圖片均來自于廣汽埃安）

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