蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一份基于麻省理工學(xué)院高級車輛技術(shù)數(shù)據(jù)的新研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉Autopilot功能在使用時，會導(dǎo)致駕駛員的專注度明顯下降。

（圖片來源：特斯拉）

麻省理工學(xué)院高級車輛技術(shù)實驗室正在對特斯拉Autopilot功能進行長期研究。他們會對駕駛員的行為進行記錄，從而了解他們?nèi)绾闻c特斯拉Autopilot高級駕駛輔助功能進行互動。通過研究這些數(shù)據(jù)，麻省理工學(xué)院研究人員發(fā)表了一份新的研究。研究發(fā)現(xiàn)，當Autopilot處于激活狀態(tài)時，司機會更頻繁地看向與駕駛無關(guān)的東西，而且看的時間也更長。

研究發(fā)現(xiàn)駕駛員會更多地看向中控大屏幕：模型的組成部分顯示，在激活A(yù)utopilot的情況下，司機看向路面以外的地方的時間比不激活該功能時更長，而且頻率特征發(fā)生了變化。Autopilot激活時，與駕駛相關(guān)的觀察頻率較低，而與駕駛無關(guān)的向下/中間區(qū)域的掃視最為頻繁，時間也最長（22%的情況下超過了2秒）。

Autopilot的宗旨是分擔(dān)一部分駕駛?cè)蝿?wù)，從而讓司機可以更加專注于路面情況，因此開啟Autopilot時導(dǎo)致司機專注程度下降，這無疑是一個嚴重的問題。在使用Autopilot時，司機依然需要時刻留意路況，因為司機依然需要對車輛負責(zé)。

研究還發(fā)現(xiàn)，在關(guān)閉Autopilot之后，司機會更多地看向路面：在關(guān)閉Autopilot之前和之后，駕駛員的視覺行為模式發(fā)生了變化。在關(guān)閉之前，駕駛員看向路面的時間較少，而更多地關(guān)注與駕駛無關(guān)的領(lǐng)域。

特斯拉每個季度都會發(fā)布“安全報告”，該公司在報告中聲稱，帶有Autopilot的特斯拉汽車“發(fā)生事故的幾率比普通汽車低近10倍”。然而，特斯拉所使用的數(shù)據(jù)備受爭議。在大多數(shù)配備了Autopilot的特斯拉車輛中，該功能大多被用在高速公路駕駛中。而在普通車輛上，高速公路和城市道路之間的事故發(fā)生率也存在相似的差別，在城市道路和未劃分車道的道路上發(fā)生的事故比在高速公路上更常見。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >