9月16-17日，由蓋世汽車主辦的“2021中國汽車座椅與內飾創(chuàng)新峰會”于上海汽車城瑞立酒店隆重召開。李爾公司中國工程技術中心資深工程專家馮宇峰發(fā)表了“新四化下的汽車座椅舒適性”的主旨演講，內容如下： 

今天很高興在這里跟大家分享汽車座椅創(chuàng)新的話題，我是來自李爾中國工程技術中心的馮宇峰，我的話題是新四化下的汽車座椅舒適性。

說到舒適性，汽車從誕生那一天起，這就將是一個永恒的話題，也在不斷改變和創(chuàng)新。從最早第一輛汽車誕生開始，座椅就是一個板凳加一個軟墊子，在路上顛簸得很厲害，對身體都有傷害，到后來慢慢發(fā)展成彈簧大沙發(fā)的座椅，后來技術又慢慢成長，車的銷量也越來越高。每個人都有需求去開車，那整個需求變化之后又要求座椅設計符合更多人群，所以我們又開發(fā)了更多的調節(jié)機構。

現在汽車行業(yè)新的趨勢就是新四化，所以我們也在積極思考新四化之后座椅的舒適性又是往哪發(fā)展，希望我的演講能給大家?guī)硪恍┫敕ā?/p>

開始之前先簡單介紹一下李爾，李爾是一家超過100年歷史的汽車座椅和電子電氣技術公司，目前在美國財富排行榜列176位，為超過400多個品牌提供技術、產品和服務。

100年來李爾一直深耕汽車座椅領域。隨著汽車電子產品越來越普及，李爾也在這塊發(fā)力去研發(fā)更多技術，結合電子電氣和座椅的技術優(yōu)勢，我們開發(fā)出更安全、更舒適、更智能的產品。

說到李爾的優(yōu)勢，第一，我們在豪華車領域市場占有率是第一位的，我們的卓越品質和匠心工藝不斷得到客戶認可。第二，遍布全球的研發(fā)中心和制造工廠能給客戶帶來及時的支持。第三，我們擁有一流團隊開發(fā)符合汽車發(fā)展潮流的新產品。

說到潮流，大家應該都很熟悉的就是新四化：自動化（智能化），互聯(lián)化，電氣化，共享化。為了讓用戶更好地體驗李爾的創(chuàng)新產品，我們在亞太和中國總部所在地上海建立了客戶體驗中心，占地1100平方米，現在有12個展區(qū)，這12個展區(qū)隨著汽車發(fā)展趨勢關鍵詞應運而生，同時也一直在升級更新。

李爾中國總部位于上海，目前總共有48家工廠，5個行政機構，超過1.7萬名員工。李爾的業(yè)務，第一塊是座椅業(yè)務，我們是一家具有完整縱向整合能力的汽車座椅生產商，生產整椅、骨架和表面材料表面材料包括、發(fā)泡、織物和皮革，以及面套等。

說到座椅創(chuàng)新技術，這兩款是我們主推的產品，一個是百變座艙，一個是逸途Intu智能座椅。百變座艙為共享出行自動駕駛場景而生，我們打造長距離的滑軌，可以實現社交、商務、娛樂、載貨等模式，實現一車多用。逸途Intu是我們的智能座椅，已經開發(fā)了好多年，迭代了好幾代。

第二塊是電子電氣業(yè)務，包括配電系統(tǒng)、連接器系統(tǒng)、電子產品、軟件和服務，互聯(lián)化產品和電氣化產品等等。

下面回到主題，首先聊一下什么是舒適性，這是一個非常主觀的話題。大家心里都有一桿稱，但是從想要什么樣到實現什么樣的產品其實是困難的，李爾采用科學的方法來研究舒適性。

首先是ComforTec流程，通過最早期競品對標，客戶需求定義，再到產品各個零部件的定義，產品性能的要求，再到生產和生產控制都有一些規(guī)范，來確保我們生產出穩(wěn)定符合客戶要求或者消費者需求的舒適性座椅。

其次，是有限元模擬，因為我們開發(fā)了全球很多項目，我們針對每個項目當中不舒適性的問題反饋，整合數據庫與有限元對比，提前得知這些座椅和形面產生哪些不舒服的影響。

另外我們全球的團隊也會參與全球的調研，這是一個非常有意思的活動。我們在調研中也發(fā)現，全世界各個地區(qū)、各個國家對舒適的定義和理解都是不一樣的，大家的需求其實不太一樣，所以我們也在國內積極的擴展舒適性專家的職能。大家知道，我們不能把北美、歐洲那些經驗拿過來直接套到中國。

我們開發(fā)一系列工具，研發(fā)對象主要是三類：乘客生理和物理的反應，環(huán)境對乘客的影響，以及心理。

說到新四化下的舒適性，這邊引入麥肯錫關于智能網聯(lián)車輛用戶體驗框架。自動駕駛分五層，L1、L2類似于被動的系統(tǒng)，還是需要跟個人進行綁定。到了L3、L4基本上可以進行個性化的設置，甚至是場景變換中的自動改變來適應乘客的需求。到了L5就是AI助手了，這時一切事情都交給車子就可以了，你只用負責享受。

李爾整合了新四化下的舒適性，我們認為分為三個層次：

第一層次身體舒緩，這是舒適性的基礎。首先要做到你坐在椅子上是舒服的，沒有任何疼痛和大的壓力點。

第二層次有點奢侈。就像一個朋友送你一個奢侈品，你突然有感動的感覺。如果這個座椅有這個功能，乘客有被照顧的感覺。

第三層次體貼入微。你想要有什么就能有什么。

這里介紹一下李爾的創(chuàng)新產品，首先是李爾環(huán)境熱舒適系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用智能化控制系統(tǒng)幫助駕乘人員隨心掌控個性化座椅溫度，實現極致舒適的氣候環(huán)境。并且其較高的電源效率能夠有效延長電動車的續(xù)航里程。

它的特性是：個性化座椅溫度調控，為每位乘員提供可定制的個人氣候；可以根據乘員和車輛設置使用傳感器和程序化的智能模式自動調節(jié)溫度；自動分析用戶的溫度偏好，自動調節(jié)座椅溫度；以及熱效率同級最佳，采用更少的零部件及輕量化設計，能夠實現電源效率更高。

接下來再介紹一下李爾主動舒適系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據駕乘人員身材、肢體動作和坐姿習慣自動調整座椅，為用戶帶來舒適、智能個性化的座椅體驗。憑借先進、智能的技術特點，主動舒適座椅技術是自動駕駛、共享出行和車載互聯(lián)等應用的不二之選。

它的特性是：它是李爾專利系統(tǒng)，專為舒適的車內空間而設計；預設習慣偏好或完全定制兩種模式，能夠為每位乘客提供個性化舒適體驗；智能感知駕乘人員的坐姿習慣與肢體動作，進行座椅調整，帶來最佳的舒適體驗；能夠在長途駕駛中，減少駕乘人員的疲勞感。

剛才介紹的環(huán)境熱舒適性和生理主動舒適性這兩套系統(tǒng)，是我們根據對新四化下舒適性的理解而開發(fā)的，現在能夠做到有點奢侈，還沒有做到細致貼心，所以我們還有很多工作需要去做。那么對新四化智能舒適性的思考，比如說人開車的時候心情不舒服了如何識別，我們也在積極的研發(fā)，希望下一次有機會再給大家做分享。我的演講就到這里，謝謝大家。 

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