11月29日，理想汽車發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，憑借著單款車型超2.5萬輛的成績，理想汽車三季度交付量同比暴增190%，表現(xiàn)優(yōu)異。

同時(shí)，理想第三季度凈虧損2150萬元，虧損同比收窄79.9%，為造車新勢(shì)力三強(qiáng)選手中，虧損額最低的車企。

另外，理想汽車在最新的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，面對(duì)動(dòng)力電池成本等上漲情況，理想汽車目前沒有漲價(jià)計(jì)劃。

對(duì)于芯片短缺，理想汽車創(chuàng)始人李想表示，芯片短缺依然是明年一季度的制約因素，公司正在與博世合作，盡可能解決芯片短缺問題。理想汽車方面預(yù)計(jì)，供應(yīng)鏈問題至少會(huì)持續(xù)至明年第一季度。

不過值得關(guān)注的是，在今年汽車芯片供應(yīng)最為短缺的9、10月份，不少車企為了確保交付不受太大影響，選擇高價(jià)購買芯片。

此前，有媒體報(bào)道，近期理想汽車從黑市收購了數(shù)千片電子駐車（EPB）芯片，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片，理想汽車的收購價(jià)格達(dá)到了約5000元/片，超出正常價(jià)格800倍。

但對(duì)此，理想汽車回應(yīng)：“這個(gè)信息是不屬實(shí)的，我們確實(shí)努力的在芯片缺少的情況下盡全力保證芯片供應(yīng)，在現(xiàn)在這個(gè)芯片供應(yīng)緊張的情況下，各家車企都會(huì)選擇在正規(guī)渠道購買現(xiàn)貨芯片來保證供應(yīng)，是一個(gè)很正常的行業(yè)行為?！?/p>

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