在文章開始前，我們先插播一條跟錢有關，但是跟汽車行業(yè)無關的新聞。

本周，A股迎史上“最貴新股”。12月7日晚，即將于科創(chuàng)板上市的禾邁股份首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告顯示，協(xié)商確定發(fā)行價格為557.8元/股，并于2021年12月9日開始申購。

按照科創(chuàng)板中一簽500股計算，中簽禾邁股份的投資者需全額繳款近28萬元。有人在投資者交流平臺直言，“不申購了，中了簽沒錢交款?！?/p>

既然說到股市了，那么咱們就接著講在汽車產業(yè)中，本周也出現(xiàn)了多家即將上市的公司，并且這些公司估值都不低。

有消息稱，英特爾公司計劃推動旗下自動駕駛汽車部門Mobileye上市，估值超過500億美元，成為全球自動駕駛領域營收和估值雙雙最高的自動駕駛上市公司。

Mobileye成立于1999年，是一家提供高級駕駛輔助系統(tǒng)的廠商。自2008年開始其推出EyeQ系列芯片和算法，幫助主機廠實現(xiàn)自適應巡航等自動輔助駕駛功能。

實際上，在汽車行業(yè)步入智能化時代，汽車產品對于芯片的需求也越來越多，因此也催生了一大批芯片公司的崛起。此外，汽車電動化又讓一些電池企業(yè)爭相上市。

據(jù)外媒稱，12月7日，LG新能源表示，該公司正在尋求進行規(guī)模達12.75萬億韓元（約合108億美元）的IPO。準備在1月27日上市，預計該公司的估值將高達70.2萬億韓元（合595億美元）。

這將是韓國有史以來規(guī)模最大的IPO，超出2010年三星人壽4.9萬億韓元（約合42億美元）的IPO規(guī)模兩倍有余。LG新能源由LG化學電池業(yè)務分拆而來，去年年底獨立運行，其主要客戶包括一眾國際車企。

近兩年，全球汽車市場受到了不少外部因素的干擾。但是日益火熱的電動化著實讓不少企業(yè)開始走向強大，而在汽車產業(yè)鏈上游的一些企業(yè)，雖說跟股市的關系不大，但是同樣也是跟錢有關。

比如說，米其林北美公司宣布，米其林、BFGOODRICH和UNIROYAL品牌的乘用車和輕型卡車輪胎的價格將上漲，漲幅高達12%；其摩托車輪胎的價格也將上漲，漲幅高達5%；公路和越野商用輪胎的價格則將上漲16%。

看到這則新聞我突然想到另外一個事情：15萬元左右的大眾ID.3配備215/45 R20這樣奇葩尺寸的輪胎，原廠韓泰4S店報價1800元/條，普利司通搏天族也要1500元左右/條，而米其林PS4S更是達到了2000+元/條。現(xiàn)在輪胎還要漲價，這誰還換得起??！

漲價的不只有輪胎，電動車的電池可能也要漲價。自今年下半年以來，電動車電池價格一直在上漲，數(shù)據(jù)顯示，目前NMC（811）電池價格近110美元/kWh，預計Q4價格較Q1每kWh將高出63.7元；而磷酸鐵鋰電池，9月以來國內價格已上漲10%-20%。

在一片“漲”聲中，終于有人站出來說“我要降價”了。日前，自動駕駛公司元戎啟行發(fā)布了面向前裝的L4級有條件自動駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0，官方表示其成本低于1萬美元。

官方信息顯示，這套解決方案包含5顆固態(tài)激光雷達、8顆高動態(tài)范圍攝像頭。此外，該方案可以適配不同類型傳感器，以滿足多場景、定制化的使用需求。

元戎啟行稱，DeepRoute-Driver 2.0成本不到1萬美元（約6.4萬元人民幣）。而此前一套L4級自動駕駛解決方案成本可達幾十甚至上百萬人民幣。該方案的推出，打破了L4級自動駕駛因成本高昂而無法量產的困局，令自動駕駛大規(guī)模量產成為可能。

朋友們，來點真正的掌聲吧，送給元戎啟行。我想，此時此刻想鼓掌的人，不僅僅汽車廠商，想要買智能電動汽車的人。遠在北京馬駒橋鎮(zhèn)和常州金壇區(qū)的鄉(xiāng)親們，也在家里樂開了花。為什么這么說呢？因為有“大佬”來啦。

11月27日一紙協(xié)定的簽署，預示著未來數(shù)年內總投資630億元的小米汽車工廠，將在馬駒橋鎮(zhèn)拔地而起，并為這里帶來可觀的就業(yè)機遇。隨后小牛的牛創(chuàng)汽車接盤大乘汽車常州工廠，打造牛創(chuàng)汽車制造基地，附近的居民終于迎來人生的“第二春”。

在轟轟烈烈電動化的當下，跨界造車早已不是新鮮事。所以，此時此刻我在想下一次奔走相告的鄉(xiāng)親們會是誰，畢竟前大眾高管蘇偉銘也下場造車，一家名為北京賓理信息科技有限公司的初創(chuàng)企業(yè)于今年6月注冊成立，那么它會選址在哪？

有位哲學家曾經(jīng)說過，這是一個能量守恒的世界，有人歡喜就有人憂愁。比如說國內的“原裝德國豪華品牌”寶沃汽車，最近相關資產被查封。

福田汽車發(fā)布公告稱，因無法償還供應商等債權人欠款，相關債權人申請將北京寶沃相關資產查封，涉案金額約1.24億元，此次查封財產賬面價值22.09億元，包括機器設備、運輸設備、辦公設備、IT設備、工裝模具、其他設備、在建工程、存貨。

這種爛賬，還有不知道什么時候回國的賈會計，12月8日凌晨，法拉第未來Faraday Future召開線上會議，F(xiàn)F表示，自公司成立至2021年9月30日，預計累計虧損約28億美元（約合人民幣178億元），未來或將繼續(xù)虧損。

不管你是查封還是破產，虧損還是退市，我只想說一句，請不要割窮人的韭菜。

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