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試駕 | 凱迪拉克CT6,這個冬天戴著耳機在車上看奧運

AutoR智駕 王碩奇
分享 過硬的設(shè)計在幾年之后依然氣場十足,美式的豪華感在這臺凱迪拉克CT6表現(xiàn)的淋漓盡致,但這臺車依然擁有50:50的黃金車身比例,通過凌制線條和流線的輪廓勾勒以及棱角分明的設(shè)計來創(chuàng)造無與倫比運動美感和硬朗肌肉感,這種設(shè)計在中大型車中依然少見。

這一代CT6進入中國已經(jīng)有年頭了,但回過頭去看這臺車的設(shè)計,依舊能讓眼前一亮。

 

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在這個以大為美的時代,CT6給人的第一印象便是豪華端莊大氣,個性鮮明且底子扎實。車身尺寸方面,CT6長寬高分別為5223*1879*1492/1498mm,軸距更是長達3109mm,大幅領(lǐng)先于同價位車型。如此越級表現(xiàn),也讓用戶的價值感倍增。

 

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大型車的尺寸、中大型車的定位,你很難制止別人對CT6有更多的想象。

 

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而即便撇除“美國往事”給凱迪拉克車型帶來品牌光環(huán),單純用當下的審美來評判眼前這臺CT6,它仍舊是優(yōu)秀的存在,至少,我從它身上解讀出的,對于“豪華”的理解是帶著強烈風格的。

 

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50:50黃金車身比例,再通過凌厲線條和流線型輪廓勾勒以及棱角分明的設(shè)計,營造出無與倫比的運動美感和硬朗肌肉感。

 

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凱迪拉克CT6的車身側(cè)面設(shè)計非常長,腰線從翼子板上的LOGO開始延伸到后部。輪轂形狀也具有運動的設(shè)計。

 

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凱迪拉克CT6的車尾整體設(shè)計相對飽滿,仍然是牙齒狀的尾燈設(shè)計。夜間點亮時的識別度很高,上方是鯊魚鰭天線,下方是雙邊和雙出排氣的設(shè)計,彰顯性能實力。

 

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當然凌厲修長的外表下,CT6作為大型車融合了舒適與科技的結(jié)合。

 

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這臺車后排空間可以輕松的翹起二郎腿,再加上后排的座椅可以調(diào)節(jié)乘坐的空間,更是寬敞,后備箱的一個存儲的面積也非常的大。

 

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躺在后排,可以看到從后座緩緩升起的屏幕,前排升起的音響,帶上耳機,可以看到主流的電視臺。

 

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智能駕駛基本上是方向盤電容監(jiān)測,CT6取決于儀表板前方的注意力攝像頭和方向盤頂部紅外線發(fā)射器,即使您手握住方向盤而注意力不在前面道路上時仍可以監(jiān)控它。

 

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Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)在智能性和安全性之間衡量非常合適-當您注意力前方時,車輛方向盤上有一個綠色燈帶告訴你現(xiàn)在是汽車正在進行駕駛。您可以喝口水,看看風景并享受適當?shù)穆贸?。當您看風景很長一段時間時,方向盤上的藍色燈帶將打開以提醒。

 

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如果您仍然沒有回頭,燈帶將切換成紅色,并且會發(fā)出嗶嗶聲或安全警告座椅振動。如果您仍然不理會它,車輛將在當前車道上自動減速并最終停止。同時,將打開雙跳燈以啟動Onstar人工座位警報器,Super Cruise自然不會停止這樣做,從而保護駕駛員真正意義上的權(quán)利。

 

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在整合了駕駛員注意力保持系統(tǒng)、厘米級高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及藍線車道中央保持系統(tǒng)等技術(shù)后,可實現(xiàn)“解放雙手”,你大可將它理解為全速自適應(yīng)巡航的進階版,但當你有機會去親自體驗它時,你會意識到:這絕對是個緩解駕駛疲勞的利器。

 

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它繼續(xù)配備12.3英寸全彩色個性化可定制的全LCD數(shù)字儀表板,并搭配四輻多功能方向盤。它與10.2英寸多媒體觸摸屏一起帶來了技術(shù)感。

 

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在這塊屏幕上,最近還更新的凱迪拉克APP中,還加入了在線音樂、導航等功能,帶來了智能化的提升。

 

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此外,CT6在強調(diào)豪華與科技氛圍的同時,更在選材用料方面下足了功夫,凡是觸手可及之處,皆為軟性材質(zhì)包覆,實現(xiàn)溫潤觸感與精致美感的交融。中控臺、座椅、頭枕等處使用真皮包覆,座椅及門板嚴苛甄選采用率僅25%的頂級Opus牛皮包覆,天然紋理細膩,質(zhì)感滿滿。

 

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CT6還擁有集加熱、通風、按摩、安全提示于一體的全功能座椅,前排8向的方位調(diào)節(jié),確保駕乘人員擁有最舒適貼合的坐姿,更有加熱、通風以及多種按摩調(diào)節(jié)功能,后排可傾斜行政座椅,則以完美貼合的躺臥姿勢帶來零壓力的乘坐享受。雙溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng),也為車內(nèi)每一位乘員提供健康舒心的駕乘環(huán)境。

 

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動態(tài)駕駛部分,由于配備了ARS主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機械可變傳動比的轉(zhuǎn)向齒條,CT6具有相同水平最小的11.3米的轉(zhuǎn)彎直徑。在城市通過時,無論是應(yīng)對十字路口掉頭還是停車都更加容易。五連桿豪華懸掛系統(tǒng)可以準確地驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向,從而使CT6控制更加精確和靈活。

 

此外,CT6連續(xù)兩年在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究“ IQS”細分市場中排名第一,這也是對于質(zhì)量的肯定。

 

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實際上,憑借豪華大氣外觀,宇航級輕量化車身,同級的領(lǐng)先動力和控制性能以及舒適的駕駛體驗,凱迪拉克CT6已經(jīng)形成了同級別競爭產(chǎn)品的有力“降維打擊”,更不用說它還配備了豐富的人性化的配置。

 

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如果你厭倦了那種“油膩感”和華而不實,那么不妨和CT6好好相處一番,它表達出來的是另一種生活態(tài)度,呈現(xiàn)給你的是與眾不同的魅力。


來源:AutoR智駕

作者:王碩奇

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/168408

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