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一句話點(diǎn)評(píng)3月豪華車：為什么凱迪拉克3月就崩了？！

汽車公社 2022-04-18 20:57

市場(chǎng)概述：眾所周知，3月以來(lái)上海逐漸成為國(guó)內(nèi)疫情最為嚴(yán)重的城市之一，防控措施也隨著疫情的發(fā)展不斷升級(jí)，這讓上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車和特斯拉等多家在滬車企都曾在封閉期短暫停產(chǎn)。而為了降低影響，部分車企和零部件工廠選擇采取“閉環(huán)生產(chǎn)”。

盡管如此，受到疫情零部件采購(gòu)和運(yùn)輸困難的限制，再加上人手不足，產(chǎn)能仍有所減少，在這其中凱迪拉克的損失頗為慘烈。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的批發(fā)銷量，3月凱迪拉克的銷量?jī)H為9,507輛，這是自2020年4月之后其首次跌破萬(wàn)輛，跌幅達(dá)到57.7%。與此同時(shí)，同為上汽通用旗下的別克和雪佛蘭卻分別只下跌31.2%和7.0%。

據(jù)悉，3月凱迪拉克的浦東金橋工廠并沒(méi)有受到太大的影響，基本穩(wěn)住了生產(chǎn)，即便產(chǎn)能減少也不應(yīng)該與別克和雪佛蘭有如此巨大的差異，這樣反常的表現(xiàn)實(shí)在是讓人費(fèi)解。而這也不禁令人想到，3月尚且如此，那么在上海疫情更為嚴(yán)重的4月凱迪拉克是不是徹底沒(méi)了指望？