成年人国产黄色免费播放器|91AV另类电影在线免费观看|一区二区AV啊好爽|国产Av网站美女主福利|ay在线中文字幕无码|日韩AV毛片电影|欧美国产人人视频在线观看|久久人妻色欲岛国第一网站|一级黄色片一级黄色片|免费五级黄高潮片下载

  1. 首頁(yè)
  2. 資訊
  3. 企業(yè)
  4. 面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”

面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”

蓋世汽車(chē) 童郜生

“雙積分“政策若失效,誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)牽引新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)前行的政策引擎?

僅僅過(guò)了一年,曾經(jīng)一分難求、2020年貢獻(xiàn)蔚來(lái)汽車(chē)一個(gè)多億利潤(rùn)的“雙積分”不好賣(mài)了。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2022年中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛,正積分交易價(jià)格可能下跌至200元/分。

要知道,去年的積分交易平均單價(jià)可是2100元左右。

中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春2021年曾表示,“我國(guó)道路交通行業(yè)納入全國(guó)碳交易市場(chǎng)的條件已初步成熟,建立一套符合我國(guó)道路交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的碳交易體系是我們政府可持續(xù)發(fā)展的迫切需求?!痹陔p積分市場(chǎng)“驟變”的當(dāng)下,或許正是將整個(gè)汽車(chē)行業(yè)及其供應(yīng)鏈納入碳市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。

行業(yè)變局初現(xiàn)、方向既明未明,但已有前瞻企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域布局落子。中國(guó)軟包電池龍頭企業(yè)孚能科技就是其中之一。

一場(chǎng)源于五年前的改革

早在五年前,孚能科技就意識(shí)到,碳排放的指標(biāo)將成為未來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,如果碳排放不達(dá)標(biāo),可能會(huì)付出額外的碳排放成本?!拔覀儚倪^(guò)去近5年的實(shí)踐得出一個(gè)結(jié)論:如果從設(shè)計(jì)伊始就將低碳理念全面導(dǎo)入并落實(shí)到產(chǎn)能建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目后期實(shí)際的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)大大降低。越早的規(guī)劃,意味著在既定碳排放指標(biāo)下產(chǎn)生更低的成本。如果錯(cuò)過(guò)規(guī)劃的關(guān)鍵期,則需要更高的運(yùn)營(yíng)成本才能達(dá)到原先設(shè)定的碳目標(biāo)?!?孚能科技董事長(zhǎng)王瑀曾表示。在綜合考慮了歐美應(yīng)對(duì)氣候變化的措施和中國(guó)國(guó)情后,孚能科技毅然決定自上而下開(kāi)始全面的企業(yè)碳中和改革。

具體而言,孚能科技分了三個(gè)階段,做了幾件事。

碳足跡階段——全企業(yè)范圍的碳足跡識(shí)別。圍繞ISO 14064標(biāo)準(zhǔn),籌備組織層面的碳足跡核查,通過(guò)識(shí)別主要能耗設(shè)備和工藝,有針對(duì)性的進(jìn)行技術(shù)改造和節(jié)能降碳。與此同時(shí),嘗試將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為對(duì)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)化的探索。

碳減排階段——節(jié)能降碳與價(jià)值鏈責(zé)任延伸。2018年,為保證戴姆勒項(xiàng)目電池供應(yīng),孚能科技在江蘇鎮(zhèn)江設(shè)計(jì)并建設(shè)了年產(chǎn)能24GWh的生產(chǎn)基地。這家融合了戴姆勒先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和成熟管理經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化工廠自設(shè)計(jì)伊始就被烙上了深刻的碳中和印記,如通過(guò)工廠屋面分布式光伏等形式來(lái)節(jié)省電網(wǎng)用電,使用周邊紙廠內(nèi)熱電聯(lián)供裝置生產(chǎn)過(guò)程中多余的蒸汽來(lái)降低電耗,在廠區(qū)內(nèi)擬建儲(chǔ)能電站緩解工廠在電力峰值時(shí)段對(duì)電網(wǎng)的依賴,對(duì)工廠內(nèi)產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行妥善處置等。隨著該公司增產(chǎn)節(jié)能措施逐步落地,2021年度單位能耗較去年降低50%以上。2021年6月,孚能科技鎮(zhèn)江工廠通過(guò)了第三方DEKRA頒發(fā)的碳中和生產(chǎn)認(rèn)證,證明了其在碳中和能力方面已進(jìn)入領(lǐng)先行列。

面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”

在做好自身節(jié)能降碳的同時(shí),孚能科技履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),對(duì)供應(yīng)商的人權(quán)、環(huán)境、職業(yè)健康、商業(yè)倫理等領(lǐng)域進(jìn)行盡職調(diào)查;對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行溯源,正視ESG (環(huán)境、社會(huì)、治理)的信息披露的重要性;促進(jìn)再生資源的回收利用,積極探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下,價(jià)值鏈的閉環(huán)可能。

碳抵消階段——積極籌備參與碳市場(chǎng)交易。在碳市場(chǎng)對(duì)電池行業(yè)開(kāi)放的未來(lái),針對(duì)價(jià)值鏈上難以減排的長(zhǎng)尾項(xiàng)目(如采購(gòu)的產(chǎn)品和服務(wù),員工通勤和差旅等),通過(guò)購(gòu)買(mǎi)綠電證書(shū)/碳信用、參與碳市場(chǎng)交易等方式供應(yīng)鏈協(xié)同作用,延伸生產(chǎn)商的主體責(zé)任,期待實(shí)現(xiàn)完全碳中和。

面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”

“用一句話概括就是,有收益的優(yōu)先干,沒(méi)收益的有預(yù)案,力爭(zhēng)把綠色作為輕資產(chǎn)整合方式之一?!版谀芸萍紝?zhuān)家總結(jié)道。

碳中和進(jìn)化之路如何開(kāi)局

改變一個(gè)企業(yè)容易,改變一個(gè)行業(yè)難。

在對(duì)自身的碳中和改造邁上正軌且日趨完善后,孚能科技開(kāi)始思索整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。借鑒歐美國(guó)家碳中和的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以看出,一個(gè)在強(qiáng)監(jiān)管機(jī)制下自由交易的碳市場(chǎng),有助于推動(dòng)行業(yè)碳中和進(jìn)入正向循環(huán)。

問(wèn)題是,如何開(kāi)局?

孚能科技認(rèn)識(shí)到,在碳市場(chǎng)不斷深化并向更廣闊行業(yè)延伸的過(guò)程中,行業(yè)與政府的協(xié)調(diào)共進(jìn)極為重要。一邊是專(zhuān)業(yè)的行業(yè)知識(shí)與分析工具,一邊是社會(huì)與時(shí)局的宏觀把控?!跋扔须u還是先有蛋“,這個(gè)經(jīng)典問(wèn)題的解決意味著邏輯概念的打通、整體目標(biāo)的統(tǒng)一、計(jì)量方式的校準(zhǔn)等成本。對(duì)應(yīng)到動(dòng)力電池行業(yè),其采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸直至使用、回收,各生命周期環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生碳排放,因此在核算產(chǎn)品碳足跡中,會(huì)面臨計(jì)算量大而繁瑣,且缺乏統(tǒng)一的規(guī)范,上下游的責(zé)任分割也模糊不清的一系列難題。

為了尋求”開(kāi)局“難題的突破,孚能科技選擇以鋰電池全生命周期碳足跡管理為目標(biāo),主動(dòng)入局,構(gòu)建行業(yè)共同認(rèn)可的產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

2022年3月8日,由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)主導(dǎo)、孚能科技牽頭主筆的《鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)導(dǎo)則》正式生效。這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡領(lǐng)域的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、本土化供應(yīng)鏈建設(shè)以及推動(dòng)綠色能源“雙碳”目標(biāo)將具有重要意義。

面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”

該導(dǎo)則從原材料的采購(gòu)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、運(yùn)輸與交付,到產(chǎn)品使用及生命末期的廢棄處置各個(gè)階段,為鋰電池的生產(chǎn)及應(yīng)用過(guò)程中碳足跡核算及評(píng)價(jià)提供了可貴的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)及流程規(guī)范,方便企業(yè)和行業(yè)更好地了解鋰電池產(chǎn)品碳排放情況,識(shí)別產(chǎn)品在全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)中的減排潛力并制定碳排放MRV(監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查)管理及節(jié)能減排行動(dòng)方案。此外,該標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)國(guó)際有關(guān)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較和識(shí)別,為后續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和互認(rèn)提供了便利。

具體而言,企業(yè)可以通過(guò)碳足跡工具量化追蹤新技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與供應(yīng)鏈等重點(diǎn)環(huán)節(jié)中碳的生成量,并從中發(fā)現(xiàn)碳排放整體占比較高、同業(yè)橫向?qū)Ρ瘸瑯?biāo)較多的“癥結(jié)”所在,從而將碳排放問(wèn)題轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀竟芸貑?wèn)題,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理、有序推動(dòng)。孚能科技表示,未來(lái)將繼續(xù)探索更加精準(zhǔn)、更具實(shí)操性的碳足跡評(píng)估及計(jì)算方式,推動(dòng)形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“第四張報(bào)表”,并積極賦能產(chǎn)業(yè)鏈,與合作伙伴共建綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,為迎接低碳綠色貿(mào)易時(shí)代的到來(lái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

碳市場(chǎng)帶來(lái)的不一定是成本,而是機(jī)遇

未來(lái)十年,能否在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的零碳轉(zhuǎn)型中掌握主動(dòng)權(quán),將決定中國(guó)能否繼續(xù)保持全球競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)《2021-2026年中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析,長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)碳交易規(guī)模將超萬(wàn)億元。這一方面預(yù)示著碳排放成本增加已成為必然,如果不主動(dòng)轉(zhuǎn)型,最終只能因排放權(quán)不足成為交易的購(gòu)買(mǎi)方,被動(dòng)承受成本的增加;另一方面,一些具有前瞻視野的節(jié)能型企業(yè)及新能源制造企業(yè)將通過(guò)碳市場(chǎng)把減排優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為商業(yè)優(yōu)勢(shì),甚至發(fā)展成為其利潤(rùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。

對(duì)此,孚能科技有著獨(dú)到的認(rèn)識(shí)?!拔磥?lái),在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈之上,我們會(huì)迎來(lái)更高維度的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。人類(lèi)命運(yùn)共同體和共同富裕的理念將得到全球各國(guó)的認(rèn)同,企業(yè)的社會(huì)責(zé)任及碳排放技術(shù)指標(biāo)等,都會(huì)作為衡量企業(yè)能否贏得客戶認(rèn)可的重要標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

事實(shí)上,這種趨勢(shì)在當(dāng)下已初見(jiàn)端倪。

自歐盟CBAM“碳邊境稅”法案落地后,寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景科技等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)陸續(xù)官宣了其海外工廠的建設(shè)進(jìn)度。這一現(xiàn)象背后的邏輯有兩個(gè)方面:第一,在海外建廠是面向海外市場(chǎng)的成本最優(yōu)化選擇,而碳關(guān)稅政策對(duì)境外本土企業(yè)設(shè)有的壁壘保護(hù)機(jī)制則加快了這一進(jìn)程;第二,節(jié)能降碳作為一種企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力已然在日漸激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)著重要地位,而在碳中和道路上走在前列的歐洲國(guó)家則一定意義上成為了為碳中和能力注腳的“綠色證書(shū)”。

受益于與海外整車(chē)企業(yè)建立起的戰(zhàn)略合作和對(duì)話機(jī)制,孚能科技較早就對(duì)可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)進(jìn)行了布局,其碳管理能力在與諸如戴姆勒、TOGG、路特斯等海外客戶拓展的過(guò)程中起到了重要的輔助作用。目前,孚能科技海外規(guī)劃方面,在美國(guó)、德國(guó)、土耳其三地布局了產(chǎn)能,其與TOGG合作的土耳其工廠項(xiàng)目也已進(jìn)入實(shí)質(zhì)化實(shí)施階段。‘

面向碳市場(chǎng),孚能科技高質(zhì)量發(fā)展道路上的“精”亦求“進(jìn)”  

事實(shí)上,無(wú)論是雙積分還是碳市場(chǎng),本質(zhì)上都只是高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。作為可持續(xù)發(fā)展大勢(shì)下的社會(huì)生產(chǎn)組成部分,企業(yè)在這條路上需要轉(zhuǎn)型探索的內(nèi)容還有很多。但無(wú)論如何,一種正向的、能夠促進(jìn)企業(yè)與環(huán)境友好型社會(huì)共贏共生的機(jī)制,都值得每一個(gè)企業(yè)主動(dòng)參與并為之付出。而像孚能科技這樣具備在轉(zhuǎn)型過(guò)程中實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益與社會(huì)責(zé)任兼收并蓄的優(yōu)秀企業(yè),無(wú)疑將在未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多脫穎而出的機(jī)會(huì)。

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

作者:童郜生

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/173352

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >

收藏
36
  • 分享到:
發(fā)表評(píng)論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
Hello world!
-->