頭圖來源：CARIAD官方

作者 | 崔秋陽

編輯 | 王    妍

為了更好地實現(xiàn)本地化，大眾又向前走了一步。

4月28日，大眾汽車集團旗下全新軟件公司CARIAD中國子公司正式成立，并發(fā)布了未來在中國市場的戰(zhàn)略規(guī)劃，這也是CARIAD在歐洲之外的第一家子公司。

CARIAD中國子公司首席技術(shù)官孫偉在活動中透露，CARIAD中國子公司將主導(dǎo)今年下半年ID.系列車型的OTA升級服務(wù)，而這也將是國內(nèi)市場中的ID.系列車型首次迎來大規(guī)模OTA升級。

不得不說，在“軟件定義汽車”的浪潮下，大眾ID.系列想要占得一席之地，面對的壓力并不小。從各家的速度來看，新勢力蔚來、理想、小鵬分別在2019年和2022年就進行了首次車輛OTA升級。

此前，海外市場中的ID.3、ID.4以及ID.4 GTX曾于2021年7月份完成的OTA升級服務(wù)也僅針對車輛自適應(yīng)遠近光燈控制，車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)界面及操作。

而車道保持、主動變道、自動泊車等已經(jīng)被“蔚小理們”廣泛應(yīng)用的功能，在ID.系列的3.0更新中才正式上車。

此次成立的CARIAD中國子公司無疑肩負(fù)著主導(dǎo)ID.系列空中升級服務(wù)的重任，而這也關(guān)系到其能否讓ID.系列在智能化標(biāo)簽被如此看重的中國電動車市場中立足。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，大眾品牌純電動車型在中國市場累計銷售了約9.3萬輛，其中ID.家族在過去一年共交付了7萬輛。

根據(jù)官方說法，CARIAD的中國團隊將推動面向中國消費者的軟件產(chǎn)品的開發(fā)，包括與總部共同開發(fā)統(tǒng)一、可擴展的全新軟件平臺，高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛，以及下一代智能互聯(lián)功能等。

與此同時，大眾還計劃招攬更多的本土軟件人才增強該子公司的研發(fā)實力。此次發(fā)布會上，中國子公司還展示了其成果之一“彩紅項目”，實現(xiàn)智能座艙與駕駛員通過顏色互動的功能。

目前CARIAD已組建了一支共有600名員工的中國團隊，并計劃于2023年底前實現(xiàn)人數(shù)翻番，并且本土軟件人才占比90%以上。

不止于此，孫偉還表示CARIAD中國子公司計劃在未來兩年內(nèi)，推出奧迪和保時捷品牌的OTA空中升級，并將與歐洲總部共同開發(fā)適用于集團旗下所有品牌的，統(tǒng)一且可擴展的軟件平臺。整個技術(shù)棧將于 2025年左右推出，并預(yù)搭載L4級別自動駕駛技術(shù)。

未來汽車日報

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