1. 集度、吉利回應工商變更：業(yè)務發(fā)展正常調(diào)整

6月30日，針對“6月28日吉利退出集度汽車投資”一事，集度、吉利分別回應，表示這是公司基于業(yè)務發(fā)展需要而進行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。

來源：第一電動

2. 恒馳5將于7月開啟預售，售價預計約20萬，十一后開始交付

6月29日，界面新聞從廣州恒馳展示體驗中心工作人員處獲悉，恒馳5的預售將會于7月6日開啟，目前有意向的客戶可以先預約登記，只有提前預約登記的客戶才能先體驗試駕，試駕時間大概在最近一周左右。首批恒馳5的交車時間預計是從2022年10月1日至2023年3月31日。

該工作人員提供的一份預售信息顯示，恒馳5的預售價格還沒有完全確定，預計20萬左右，首批預售產(chǎn)量約為1萬臺，預售開啟后要先交“小定”搶權(quán)益，時間為7月6日-7月31日，小定金額為1000元，8月1日-8月31日可以小定轉(zhuǎn)大定，大定金額為1萬元。

來源：界面新聞

3. 幾何E正式上市售價為8.68萬-10.38萬

6月30日，幾何汽車旗下青春精品純電SUV幾何E正式上市。新車共推出320km乖巧虎、401km玲瓏虎和401km霹靂虎三款車型，四座/五座可選，綜合補貼后售價分別為8.68萬元、9.78萬元、10.38萬元。

來源：第一電動

4. 長安奔奔E-Star停止接單

6月30日凌晨，長安新能源連夜發(fā)布一則公告《長安新能源奔奔E-Star車型暫停收訂》，停止的原因和前兩次的一樣，受上游原材料短缺的影響及整車和零部件產(chǎn)能限制，導致該車型交付周期較長。

來源：第一電動

5. 比亞迪合肥基地第一輛整車下線，一期產(chǎn)能15萬

6月30日，比亞迪合肥基地迎來第一輛整車下線，首款下線的車型是秦PLUS DM-i。在2021年7月比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項目從談判到開工僅用了42天。據(jù)了解，比亞迪合肥基地項目共占地3918畝，生產(chǎn)基地規(guī)劃新車產(chǎn)能達30萬輛/年，共分為兩期建設，一期總投資150億元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，投產(chǎn)車型主要為秦PLUS DM-i以及驅(qū)逐艦05。

來源：第一電動

6. 換代寶馬5系偽裝車首度現(xiàn)身國內(nèi)，預計2023年正式發(fā)布

之前寶馬5系的海外路試諜照曝光后，全新一代寶馬5系偽裝車首度現(xiàn)身國內(nèi)。作為換代車型，新車的外觀和內(nèi)飾都將迎來變化，并提供包含燃油、插混和純電等多種動力給消費者選擇。而根據(jù)此前了解到的信息，新車將于2023年在海外正式發(fā)布，國內(nèi)市場將同步推出長軸距版車型和純電動車型――寶馬i5，新車將繼續(xù)由華晨寶馬生產(chǎn)。

來源：第一電動

7. 奔馳EQS SUV國內(nèi)無偽實車諜照

6月30日，相關(guān)媒體曝光了一組奔馳EQS SUV的諜照。這是新車在全球范圍內(nèi)首發(fā)后，第一次在國內(nèi)出現(xiàn)，并且是沒有偽裝的諜照。

從諜照來看，新車外觀與現(xiàn)有EQS車型相似度極高，封閉式格柵采用“暗夜星陣”設計，“星輝”點綴，并搭配名為“時空之環(huán)”的日間行車燈帶，與三個銳利的三角形照明單元相結(jié)合，具有極高的辨識度。

來源：第一電動

8. 將命名為 MG4 海外版 MG MULAN 官圖發(fā)布

日前，據(jù)海外媒體報道。MG MULAN 的海外版官圖也正式發(fā)布，新車將命名為 MG4 并在全球進行銷售。海外版的 MG MULAN 官圖采用橙色為主打車身顏色，由于是全球車型，MG MULAN 海外版的外觀和國內(nèi)采用相同的設計，由于海外版車型命名為 MG4 ,所以在尾標部分還是作出了區(qū)分。 

來源：新出行

9.定位四門純電皮卡 吉利 RADAR 品牌首款車型曝光

一張關(guān)于吉利 RADAR 品牌首款車型的圖片。雖然此次曝光的圖片經(jīng)過處理，但我們依舊能看到其大概的車型設計。

從圖片來看，新車的基本雛形是已經(jīng)確定了的。根據(jù)此前溝通會的消息，RADAR 的首臺車型將會是一臺中型純電皮卡。在圖中我們也能看到，新車采用了雙排四門的設計，整體造型較為高大，但是車輛的后斗并不是很長。

來源：新出行

10. 四維圖新：與寶馬達成5年車載遠程服務和在線商店框架協(xié)議

6月30日，北京四維圖新科技股份有限公司（四維圖新）與寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司（寶馬汽車公司）簽署了關(guān)于 TSP（Telematics Service Provider，即汽車遠程服務提供商）和 ConnectedDrive Store（即車載在線商店）的框架協(xié)議。

來源：易車

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