上周，吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下純電品牌幾何汽車(chē)官宣將在今年推出的G6\M6兩款新車(chē)上正式搭載基于鴻蒙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的幾何數(shù)智座艙，賦能新車(chē)，探索未來(lái)。

全新的智能座艙體驗(yàn)將在今年內(nèi)與用戶(hù)見(jiàn)面，這意味著幾何與華為的合作和這套智能座艙的開(kāi)發(fā)，在鴻蒙系統(tǒng)還沒(méi)有首次上車(chē)之前就已經(jīng)拉開(kāi)序幕。在如今這個(gè)智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的時(shí)代，幾何汽車(chē)無(wú)疑將實(shí)現(xiàn)先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。

憑借領(lǐng)先的市場(chǎng)洞察能力和快速的反應(yīng)能力，幾何汽車(chē)秉持“以用戶(hù)為中心”的理念，不僅成為了吉利控股集團(tuán)旗下首個(gè)與華為合作的量產(chǎn)車(chē)型品牌，旗下幾何G6、幾何M6更分別成為了純電轎車(chē)以及純電SUV市場(chǎng)中，20萬(wàn)以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品。旨在讓幾何的用戶(hù)以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，也能享受到來(lái)自科技進(jìn)步帶來(lái)的智慧出行、生活新體驗(yàn)。

作為吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下重要的新能源支撐，目前幾何汽車(chē)的勢(shì)頭正旺，喜訊不斷，7月幾何汽車(chē)銷(xiāo)量13,633輛，環(huán)比增長(zhǎng)超12%。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)68,114輛，同比勁增262.6％，終端交付純電市場(chǎng)位列第六，排名上升5位，成為支撐吉利新能源賽道上的核心力量。

如今華為鴻蒙系統(tǒng)率先賦能幾何汽車(chē)，將為幾何汽車(chē)提供更多知名度、曝光度和智能化需求支撐，G6\M6兩款新車(chē)和華為鴻蒙的雙重推動(dòng)，也將為幾何品牌的進(jìn)一步發(fā)展和走量，提供賦能。

幾何牽手鴻蒙，1+1>2

華為和鴻蒙，是夾雜著民族情感、技術(shù)自信、和大國(guó)崛起的兩個(gè)詞語(yǔ)，在這個(gè)科技和智能化時(shí)代，其地位已經(jīng)深深影響著全球科技圈和全球用戶(hù)。

最近華為系用戶(hù)特別期待的事情，那就是盡快收到鴻蒙3.0版本推送，進(jìn)一步感受萬(wàn)物互聯(lián)帶來(lái)的科技體驗(yàn)。

作為屬于我們中國(guó)企業(yè)推出的操作系統(tǒng)，鴻蒙系統(tǒng)聚焦分布式，是以萬(wàn)物互聯(lián)宗旨打造的一款微內(nèi)核操作系統(tǒng)，適用范圍從手機(jī)到可穿戴設(shè)備、PC、電視、機(jī)車(chē)、iPad等場(chǎng)景。而在智能汽車(chē)發(fā)展的快車(chē)道上，依托于中國(guó)市場(chǎng)智能汽車(chē)的旺盛需求，鴻蒙系統(tǒng)上車(chē)不僅是華為的期待，更是諸多消費(fèi)者的期待。

在很大一批擁躉的關(guān)注下，這也不難理解為什么就一張“幾何汽車(chē)宣布與華為合作推出鴻蒙智能座艙”的圖都能夠上熱搜了。無(wú)疑，僅僅是一張官圖的發(fā)布，那些樂(lè)忠于科技和極客的用戶(hù)，就已經(jīng)鎖定幾何汽車(chē)，對(duì)新產(chǎn)品的到來(lái)充滿期待了。

其實(shí)搭載鴻蒙智能座艙的電動(dòng)車(chē)，都有“火”的潛質(zhì)。問(wèn)界M5產(chǎn)品剛出道時(shí)就因?yàn)榧映至锁櫭勺撗杆俪鋈?，從今?月開(kāi)始交付到7月，銷(xiāo)售量已經(jīng)快2萬(wàn)輛。

體驗(yàn)過(guò)鴻蒙系統(tǒng)的消費(fèi)者，特別能理解手機(jī)、車(chē)機(jī)、電腦、智慧屏、智能家居無(wú)縫切換的便利性。當(dāng)你拿著手機(jī)一邊聽(tīng)歌，一邊走進(jìn)車(chē)?yán)?，裝載著鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)機(jī)屏幕就會(huì)接管手機(jī)里歌曲，在車(chē)?yán)餅槟憷^續(xù)播放；而當(dāng)你在用車(chē)機(jī)導(dǎo)航時(shí)選擇下車(chē)，也無(wú)需操作，導(dǎo)航的進(jìn)度就會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)流轉(zhuǎn)到手機(jī)上。

比如很多消費(fèi)者需要在車(chē)機(jī)的大屏上下載自己喜歡的APP，但是苦于車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供的APP太少。如今鴻蒙座艙就完美解決了這個(gè)問(wèn)題，手機(jī)上的APP、一些即用即走的快應(yīng)用和小程序，都能讓消費(fèi)者在車(chē)這個(gè)第三空間里，享受到更便捷、更私密的智能化體驗(yàn)。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東也曾在智能座艙的發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“華為鴻蒙智能座艙世界最好，沒(méi)有之一?！庇幸馑嫉氖?，如此倨傲的發(fā)言卻沒(méi)有受到過(guò)分抨擊，可見(jiàn)鴻蒙系統(tǒng)深厚的群眾基礎(chǔ)。

幾何牽手鴻蒙在如今這個(gè)智能化汽車(chē)時(shí)代，無(wú)疑將會(huì)構(gòu)建1+1>2的多贏的局面。對(duì)幾何汽車(chē)來(lái)說(shuō)，推出超電數(shù)智座艙，在年輕化的消費(fèi)群體中夯實(shí)智能電動(dòng)化標(biāo)簽，這是一次重塑自己形象和品牌價(jià)值的機(jī)會(huì)，這也將推動(dòng)幾何和吉利汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步邁向智能汽車(chē)時(shí)代。

對(duì)于華為和鴻蒙系統(tǒng)，其需要更多的汽車(chē)產(chǎn)品作為載體，不斷擴(kuò)大鴻蒙的影響力，推動(dòng)華為更加深入切入智能汽車(chē)新賽道，同時(shí)也推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入新一輪周期。而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合帶去的是智能座艙門(mén)檻的進(jìn)一步降低，比如幾何首次將門(mén)檻拉到20萬(wàn)元以下，為更多消費(fèi)者帶去更有價(jià)值的科技和智能化體驗(yàn)。

智能，最后一塊拼圖

自2019年品牌成立以來(lái)，在10-20萬(wàn)的大眾主流市場(chǎng)里，幾何汽車(chē)不斷為用戶(hù)提供滿足需求并超越期待的產(chǎn)品體驗(yàn)和產(chǎn)品價(jià)值，收獲了超過(guò)20萬(wàn)用戶(hù)認(rèn)可，并逐步在用戶(hù)人群中構(gòu)建起了真續(xù)航（不虛標(biāo)）、真健康（綠凈艙）、真安全（大廠造）的產(chǎn)品標(biāo)簽和品牌形象。

特別是續(xù)航，目前依然是橫亙?cè)跍?zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者面前最大的焦慮，特別是冬季掉電太快的情況，成為電動(dòng)車(chē)最大的痛點(diǎn)。幾何汽車(chē)深知續(xù)航痛點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)深耕和優(yōu)化，將“真續(xù)航”的烙印深深打在了品牌之上。之前幾何汽車(chē)在專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)測(cè)中斬獲九連冠，真續(xù)航標(biāo)簽深入人心。

續(xù)航固然重要，但在愈加智能化的新能源汽車(chē)時(shí)代，智能的重要性已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的重要因素，畢竟年輕一代消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)和大屏手機(jī)的熏陶和教育下，智能化已經(jīng)融入他們生活的一部分。智能手機(jī)、智能穿戴、智能家居、包括智能汽車(chē)，已經(jīng)成為智能化時(shí)代的重要組成部分。

在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也曾發(fā)表“向新而行”的主題演講，表示吉利汽車(chē)致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續(xù)發(fā)展路線，為智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。李書(shū)福多次提及到“智能”二字，吉利錨定了接下來(lái)幾年的在智能化推進(jìn)方面的戰(zhàn)略方向。

這次吉利汽車(chē)集團(tuán)推動(dòng)華為與幾何汽車(chē)牽手，背后自有考量。幾何汽車(chē)一直從用戶(hù)的真實(shí)需求出發(fā)，打造滿足用戶(hù)需求的車(chē)型；而華為目前是全方位智能生態(tài)的領(lǐng)先者，車(chē)家互聯(lián)、V2X、智能駕駛等方面均是華為的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)項(xiàng)，也都是雙方合作的機(jī)會(huì)點(diǎn)。同時(shí)，作為吉利汽車(chē)集團(tuán)向新能源轉(zhuǎn)型的重要助推力，幾何汽車(chē)在智能電動(dòng)車(chē)方面的發(fā)展，一定程度上也將代表吉利汽車(chē)集團(tuán)在汽車(chē)智能化方面門(mén)面和名片。

值得注意的是，華為與吉利的首次合作，推出搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能座艙，率先放在這兩款產(chǎn)品上，也是吉利汽車(chē)集團(tuán)和幾何汽車(chē)聚焦智能化全面向新的重要舉措，將推動(dòng)幾何汽車(chē)在智能體驗(yàn)上帶來(lái)長(zhǎng)足的發(fā)展，全維度提升幾何產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，為更廣大用戶(hù)帶來(lái)全新智能體驗(yàn)。

一直以來(lái)，華為鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)都搭載在30萬(wàn)以上級(jí)別車(chē)型，此次結(jié)緣于幾何汽車(chē)在車(chē)型打造中的用心態(tài)度，雙方不謀而合，相互賦能。幾何引入優(yōu)勢(shì)智能化技術(shù)，快速提升車(chē)機(jī)方面的用戶(hù)體驗(yàn)，華為快速擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，取得雙贏局面，為用戶(hù)提供主流化的智能產(chǎn)品，讓更多用戶(hù)也能享受到高端技術(shù)發(fā)展的紅利和科技平權(quán)。

伴隨著G6\M6的年內(nèi)上市，華為鴻蒙智能座艙的賦能，幾何汽車(chē)的銷(xiāo)量和勢(shì)頭，早已不在話下。未來(lái)，幾何還將規(guī)劃全新的轎車(chē)、SUV車(chē)型搭載Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，包括借力吉利控股集團(tuán)的浩瀚架構(gòu)，致力于為用戶(hù)帶來(lái)超電數(shù)智座艙體驗(yàn)的同時(shí)，更推動(dòng)品牌成為智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。

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