近日高合汽車官方宣布，旗下首座自建儲能超充站在江蘇鹽城落地，配備了480kW（GB）和570kW（Chaoji）兩種規(guī)格的液冷超充樁，計劃將在2022年10月正式投入運營。

顧名思義，這座超充站有兩個核心功能，分別是儲能和充電，所以這里由儲能系統(tǒng)、大功率液冷超充樁和V2G充放電設(shè)施組成。

其中儲能系統(tǒng)可以在電價低谷的時候進行能量儲備，一方面隨時給超充樁快速提供電能，一方面也在高峰用電時段減輕電網(wǎng)負荷。該系統(tǒng)是由常規(guī)儲能電池與退役電池包組成的，且無需拆解重組，即插即用，不但讓退役電池還能“發(fā)揮余熱”，還可以同時降低儲能系統(tǒng)和電池回收利用的成本。

此外，高合汽車還透露將探索光伏發(fā)電與儲能、超充系統(tǒng)的結(jié)合，形成電能補給閉環(huán)的同時也為電網(wǎng)貢獻更多清潔能源。

在充電樁部分，高合這座超充站是國內(nèi)首座配備Chaoji接口的充電設(shè)施，此接口是目前行業(yè)最新充電接口規(guī)格，能夠進一步提高充電的快捷和安全，最大充電功率可達到570kW。另外這里還有常規(guī)的GB規(guī)格液冷接口充電樁，最大功率可達到480kW。

高合超充站里配備了充放電一體機，在波谷時段為電動汽車進行充電，而在波峰時段一體機可以從電動汽車上“吸取”電能，同時給電網(wǎng)放電，讓車主可以通過V2G獲得收益。

除了實體基礎(chǔ)設(shè)施以外，高合還宣布“智慧能源管理系統(tǒng)”同步上線，它可以控制儲能系統(tǒng)更加靈活地進行增容，吸納更多電能，同時合理調(diào)控充電樁的負荷功率，讓超充站可以同時兼顧高效和安全。

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