近年來，《交通強國戰(zhàn)略綱要》《數(shù)字交通 “十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策發(fā)布，明確了“智慧交通”未來發(fā)展目標。在國家政策利好以及5G規(guī)模商用的驅動下，智慧交通的重要性日益凸顯。2022年5月17日，中國聯(lián)通正式宣布成立智慧交通軍團，由此形成面向重點垂直行業(yè)的軍團作戰(zhàn)模式。

秉承交通強國使命，中國聯(lián)通奮力前行

據(jù)了解，中國聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)領域已有十余年的積淀，并成立了專業(yè)子公司-聯(lián)通智網(wǎng)科技。本次成立智慧交通軍團，也是由聯(lián)通智網(wǎng)科技為班底，整合中國聯(lián)通內部從事智慧交通業(yè)務的相關力量，形成“多單位協(xié)同創(chuàng)新、多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)，多專業(yè)技術融合，多客戶界面統(tǒng)一”的軍團協(xié)同作戰(zhàn)體系。聯(lián)通智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋擔任軍團長，智慧交通事業(yè)部總經(jīng)理趙曉宇擔任副軍團長。

中國聯(lián)通智慧交通軍團成員

按照聯(lián)通內部人士的說法，這是中國聯(lián)通實施組織創(chuàng)新改革，落實新定位、新戰(zhàn)略，賦能數(shù)字經(jīng)濟的重要舉措。軍團將聚焦重點垂直行業(yè)，以新機制、新模式，幫助客戶解決問題創(chuàng)造價值，賦能行業(yè)數(shù)字化轉型。

目前，智慧交通軍團人才體系正在快速擴張，不但加入了聯(lián)通內部的人才，還吸納了眾多相關領域人才，作為老牌央企，如此大規(guī)模、快速的資源投入不得不讓人吃驚。由此可見，智慧交通軍團在聯(lián)通未來的戰(zhàn)略上占據(jù)舉足輕重的地位。

項目經(jīng)驗豐富，軍團蓄勢待發(fā)

記者了解到，智慧交通軍團目前已經(jīng)完成了博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)示范、雄安新區(qū)智能交通先行示范、科技冬奧-首鋼5G/V2X智能網(wǎng)聯(lián)園區(qū)、廈門BRT 5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同項目、西寧園博園無人駕駛場項目、陽泉冀東水泥5G智能礦山無人駕駛項目、淄博高新區(qū)東部山體公園智能網(wǎng)聯(lián)項目等等20多個重點項目，并在天津海教園、北京亦莊園區(qū)等地率先打造全國領先的“5G+車聯(lián)網(wǎng)”應用示范基地。

這得益于中國聯(lián)通“車聯(lián)網(wǎng)”核心技術攻關項目以及“科技冬奧”國家專項的科研成果積淀。智慧交通副軍團長趙曉宇表示，“我們圍繞5G專網(wǎng)能力、邊緣協(xié)同計算、安全可信終端、共性能力聚合、能力開放服務、泛在場景運營等六大類關鍵問題，形成‘智能車路協(xié)同系統(tǒng)’頂層架構，并歷經(jīng)2年自主研發(fā)上線5G車路協(xié)同服務平臺，實現(xiàn)‘全連接可視、全數(shù)據(jù)可見、全事件可溯’，支持車路協(xié)同、遠程駕駛、全息感知等6大類場景組件，平臺開放300多個API接口，滿足多用戶、多租戶的獨立管理和應用創(chuàng)新?！?/p>

對于中國聯(lián)通這種有用5G網(wǎng)絡技術優(yōu)勢的運營商企業(yè)來說，在智慧交通在這個體量巨大和產業(yè)迭代快速的市場中，做到領軍者并不是難事。在當前“交通強國”的大政策下，投入到機遇豐富的交通賽道，每個參與者都有巨大的機會，未來讓智慧交通走出示范區(qū)，快速商用落地是所有賽道參與者的最終宏愿。

寫在最后

交通作為強國之根本，被賦予了眾多使命和任務，而與之關聯(lián)密切的“智慧交通”也因此獲得了一個巨大的發(fā)展機遇。在滾滾浪潮的影響下，相信以后會有更多類似中國聯(lián)通智慧交通軍團這樣的精英團隊和行業(yè)領域相關人才加入進來，筑夢揚帆，在“交通強國”的道路上貢獻自己的一份力量。

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