8月25日，廣汽集團(tuán)公告兩項(xiàng)重要議案，一是同意設(shè)立自主電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元，由控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿(mào)分別持股51%、40%、9%。同時(shí)，還通過《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司建設(shè)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資36.9億元。

　　自主電池公司首款產(chǎn)品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術(shù)，使電池整包安全性極大提升，同時(shí)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低零部件數(shù)量和成本。根據(jù)規(guī)劃，自主電池工廠將在今年底開工建設(shè)，至2025年建成26.8GWh量產(chǎn)線，前期以配套埃安及廣汽集團(tuán)內(nèi)企業(yè)為主，穩(wěn)步提升電池市場(chǎng)份額，后續(xù)，將積極拓展外部市場(chǎng)，開展市場(chǎng)化運(yùn)作。

　　巨灣技研電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目將新建電芯生產(chǎn)車間、PACK車間、研發(fā)試驗(yàn)中心、試制車間、電池安全實(shí)驗(yàn)室等，生產(chǎn)涵蓋XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電動(dòng)力電池等先進(jìn)儲(chǔ)能器件的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)等產(chǎn)品。

　　2021年，廣汽集團(tuán)推出海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、超級(jí)快充技術(shù)以及彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)三大原創(chuàng)電池科技，分別為用戶解決了續(xù)航、充電、安全三大痛點(diǎn)。今年又發(fā)布了突破型復(fù)合電池技術(shù)――基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)，為動(dòng)力電池的解決方案提供了新方向。此外，廣汽集團(tuán)目前已建立了先進(jìn)的、貼近量產(chǎn)的電芯實(shí)驗(yàn)室與電芯試驗(yàn)試制產(chǎn)線，并組建電池相關(guān)研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具備電池產(chǎn)業(yè)化的能力。

　　電池是新能源汽車關(guān)鍵核心零部件，掌握電池技術(shù)是區(qū)分企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。隨著自主電池公司成立以及巨灣技研電池生產(chǎn)基地建設(shè)兩大項(xiàng)目的落地實(shí)施，廣汽集團(tuán)將加快實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力電池供應(yīng)上實(shí)現(xiàn)擇優(yōu)外購、合資合作生產(chǎn)、自研自產(chǎn)“三路并舉”，有力保障電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定，進(jìn)一步降低核心零部件的采購成本，提升盈利能力，促進(jìn)廣汽新能源汽車事業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。（編譯/汽車之家 張曉丹）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >