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路特斯純電智能HYPER SUV ELETRE將于25日全球上市

AutoR智駕 Andy
分享 Eletre率先標(biāo)配4個激光雷達(dá),以冗余的感知能力,實現(xiàn)無死角的全面覆蓋;全球首創(chuàng)可折疊激光雷達(dá)技術(shù),致敬傳奇跑車Elan翻轉(zhuǎn)頭燈設(shè)計,有效降低風(fēng)阻,提升續(xù)航性能。雙Orin-X芯片提供高達(dá)508TOPS的算力,逐步覆蓋高快路、泊車及城市路等全場景的功能實現(xiàn),為用戶提供高質(zhì)量的端到端智能駕駛體驗。

近日,源于英國的超跑品牌路特斯旗下首款純電智能Hyper SUV Eletre提前公布了配置信息,其將在中國大陸地區(qū)提供運動版(S+)和賽道版(R+)兩款不同選擇,并透露將于10月25日全球上市。


Eletre運動版(S+)峰值功率可達(dá)450kW/603hp,最快零百加速4.5s;專為追求極致駕控的車迷打造的賽道版(R+)則搭載了更強大的動力總成,峰值功率為675kW/905hp,匹配后電驅(qū)2速變速箱,實現(xiàn)最快零百加速2.95s。同時,賽道版(R+)還可解鎖Track專屬賽道駕駛模式,標(biāo)配R+專屬碳纖維包及SMC機艙蓋等賽道級配置,以供熱愛駕駛的用戶不斷突破自我,刷新自己的駕馭極限。已公開的配置表顯示,Eletre標(biāo)配100余項,彰顯路特斯對極致駕控與智能體驗的追求。



Eletre將全系標(biāo)配主動進(jìn)氣格柵。這是真正能降阻同時增加下壓力的“黑科技”,其采用多葉片聯(lián)動式設(shè)計,開啟后演繹蓮花花瓣般的美感。而作為最早采用車尾定風(fēng)翼的F1賽車創(chuàng)造者,路特斯也將通過Eletre全系標(biāo)配的分體式破風(fēng)尾翼與主動尾翼,開啟量產(chǎn)SUV尾翼新時代。Eletre設(shè)計團隊為Eletre打造7組Race-Aero風(fēng)道,使得整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26,最大行駛凈下壓力達(dá)90kg,讓Eletre兼得低風(fēng)阻與下壓力,并締造強悍視覺沖擊力。


Eletre標(biāo)配22寸輪轂,在更具視覺沖擊力的同時彰顯強勁性能。而制動性能同樣是路特斯的傳統(tǒng)強項,承襲品牌基因,Eletre標(biāo)配6活塞制動系統(tǒng),匹配Dual-cast復(fù)合式制動盤,兼顧輕量化與高性能.Eletre全系采用性能強大的前后雙永磁同步電機,內(nèi)置SiC(碳化硅)控制器提高零部件功率密度,電能轉(zhuǎn)化效率更高,動力輸出更強勁更直接。


繼承路特斯超70年的底盤調(diào)校榮耀,Eletre標(biāo)配路特斯智能動態(tài)控制系統(tǒng),如同智慧大腦,精準(zhǔn)調(diào)配6個自由度底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、空氣動力學(xué)套件的介入狀態(tài),用強大的操控力不斷提升駕駛者的信心,在感受極致駕控樂趣的同時突破自身潛能,喚醒你潛意識內(nèi)的賽車手記憶。


深度整合底盤科技,Eletre還將全系標(biāo)配雙腔空氣懸架與CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器。在動態(tài)駕駛過程中,帶有CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器的空氣懸架自動切換,能夠瞬間提升足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗,更快地調(diào)整懸架高低與軟硬。



Eletre全系標(biāo)配業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的路特斯智能防側(cè)傾控制系統(tǒng),可實時計算車輛支撐力需求,并基于此調(diào)整穩(wěn)定桿剛度,提升支撐力的精確控制。高速過彎時,該系統(tǒng)可提供更好的支撐性,減少過彎側(cè)傾,提高操控性;駛過顛簸路段時,該系統(tǒng)則可提供更柔和的剛度,有效提升舒適性。同時,Eletre全系標(biāo)配主動后輪轉(zhuǎn)向,低速時可敏捷轉(zhuǎn)向,減小轉(zhuǎn)彎半徑;高速時則更為穩(wěn)定安全,游刃有余。


Eletre采用全800V高壓架構(gòu),輸出性能更穩(wěn)定、能量使用更高效、充電速度更快捷,在420kW的超充樁加持下,最快充電20分鐘,即可將電量從10%充至80%,同時滿足駕駛者對強大性能與極速充電的需求。



智能化時代,Eletre融匯了前瞻性的智能硬件與頂尖的軟件加持,Eletre率先標(biāo)配4個激光雷達(dá),探測更遠(yuǎn)、更廣、更清楚,以冗余的感知能力,實現(xiàn)無死角的全面覆蓋,感知能力行業(yè)領(lǐng)先;全球首創(chuàng)可折疊激光雷達(dá)技術(shù),致敬傳奇跑車Elan翻轉(zhuǎn)頭燈設(shè)計,有效降低風(fēng)阻,提升續(xù)航性能。雙Orin-X芯片提供高達(dá)508TOPS的算力,逐步覆蓋高快路、泊車及城市路等全場景的功能實現(xiàn),為用戶提供高質(zhì)量的端到端智能駕駛體驗。


以先鋒科技營造智能座艙氛圍,Eletre標(biāo)配首款基于UNREAL 3D虛幻引擎實時渲染實現(xiàn)的座艙操作系統(tǒng),通過頂級引擎渲染3D場景,構(gòu)建絲滑有質(zhì)感的路特斯虛擬世界,兩顆業(yè)內(nèi)頂級智能座艙芯片——8155芯片的加持,讓UNREAL 3D虛幻引擎能夠完美的發(fā)揮性能,革新超跑品牌的智能座艙體驗。



Eletre也是首個應(yīng)用英國瑰寶級別音響品牌KEF的量產(chǎn)SUV車型,全系標(biāo)配KEF音響系統(tǒng),標(biāo)配15個高品質(zhì)揚聲器,功率為1380W;進(jìn)階可選23個揚聲器,功率可達(dá)2160W,配合7.1.4聲道的杜比3D全景聲,給用戶更尊貴的音樂享受。


此外,Eletre還將標(biāo)配PDLC智能全景天幕,可在正常透光和白色霧化間10檔自由調(diào)節(jié),營造通透明亮的光照環(huán)境,帶來更優(yōu)秀的防曬隔熱效果,紫外線隔絕率可達(dá)99%,溫潤交互自然。


作為路特斯純電智能時代的先發(fā)之作,Eletre不僅承載了路特斯對性能美學(xué)與極致駕趣的理解與追求,更將在永不設(shè)限的突破與進(jìn)取中呈現(xiàn)新生。10月25日,Eletre將正式公布價格并開啟大定。

來源:AutoR智駕

作者:Andy

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/187466

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