蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，11月1日，豐田汽車公布第三季度財報。由于零部件和材料成本飆升抵消了日元貶值帶來的提振，豐田汽車第三季度營業(yè)利潤同比下降25%，低于分析師預期。

豐田汽車第三季度營收為92,182億日元，同比增長22%；息稅前利潤為8,125億日元，同比下降8%；營業(yè)利潤同比下跌25%至5,627億日元（合37.9億美元），低于12位分析師的平均預期7,722億日元；利潤率為6.1%。

圖片來源：豐田

豐田首席會計官Masahiro Yamamoto對分析師表示，“商業(yè)環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，比如匯率的快速變化、利率上升、原材料價格飆升等。”不過，豐田汽車仍堅持本財年營業(yè)利潤預期為2.4萬億日元。

豐田上周表示，該公司第三季度全球產(chǎn)量同比增長30%，但指出半導體和其他零部件的短缺將繼續(xù)限制該公司未來幾個月的產(chǎn)量。

由于芯片供應短缺持續(xù)，豐田汽車還下調(diào)了本財年（2022年4月至2023年3月）的全球產(chǎn)量目標。豐田表示本財年預計將生產(chǎn)920萬輛汽車，低于此前預測的970萬輛。該公司表示，“由于半導體采購等風險，我們?nèi)噪y以預測未來的情況。”半導體短缺已經(jīng)擾亂了整個汽車行業(yè)。

今年日元兌美元已下跌30%左右，但日元貶值也會帶來一些好處——豐田海外的銷售額更高，但這一好處被不斷飆升的成本所抵消了。豐田今年8月表示本財年的材料成本預計將達到1.7萬億日元，較此前預估增加17%。

豐田還因其在純電動汽車領域進展緩慢而受到綠色投資者和環(huán)保人士的密切關注。據(jù)悉，豐田推出380億美元電動汽車計劃僅一年，就已經(jīng)考慮調(diào)整該計劃，以便在這個增長超出預期的市場中更好地競爭。

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