11月17日，上汽集團(tuán)旗下智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在社交平臺上炮轟特斯拉，質(zhì)疑其品牌對外回復(fù)公眾“司機(jī)全程未踩剎車”的聲明。目前，劉濤的個人社交平臺上已不顯示此篇文章。

圖源：微博截圖

11月5日，廣東潮州一男子駕駛特斯拉準(zhǔn)備停車時，車輛突然失控加速狂奔2公里，最終造成2死3傷的嚴(yán)重后果。事后一位自稱事故司機(jī)家屬的詹先生發(fā)文控訴特斯拉，稱車主擁有20年駕齡，出事時曾猛踩剎車但未能減速。其還發(fā)布了長達(dá)40多秒的多個監(jiān)控視頻。一時間，該事件在網(wǎng)上引起熱議。

事后特斯拉對外解釋稱根據(jù)視頻看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點(diǎn)亮。與特斯拉獲得的后臺數(shù)據(jù)反映情況吻合：

1.車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；2.全程沒有踩下剎車的動作；3.行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

特斯拉有關(guān)人士還表示，他們已經(jīng)把涉事車輛的行車數(shù)據(jù)交給警方、第三方機(jī)構(gòu)和車主，現(xiàn)在正等待第三方的鑒定結(jié)果。

不過詹先生并不認(rèn)可上述說法，并逐一反駁。其表示，警方指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)已經(jīng)來到當(dāng)?shù)?，但他們尚未和這家機(jī)構(gòu)碰面。如果他們不能在警方和第三方檢測機(jī)構(gòu)之前拿到行車數(shù)據(jù)，也不會承認(rèn)第三方機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果。

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