提到中大型SUV，絕大多數(shù)車型給人的印象都是老成持重的。尤其是大眾旗下的SUV車型，設(shè)計風(fēng)格都保持著老少通吃的中庸風(fēng)格。

上汽大眾全新途昂X卻是同級市場中的一個例外，個性化元素顯著的它展現(xiàn)了更多年輕化色彩，運(yùn)動風(fēng)格明顯的套件也為中大型SUV市場增添了更多時尚韻味。

在外形上，全新途昂X采用的橫貫式發(fā)光前格柵與前后發(fā)光Logo帶來了更多科技感，高光黑車頂、門窗飾條、R-Line側(cè)標(biāo)、高光黑輪轂及紅色剎車卡鉗都讓車身散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣質(zhì)。

原本途昂X的車尾線條就要比普通途昂更流暢，因此被冠以“轎跑型SUV”的名號，此次全新途昂X的細(xì)節(jié)提升則進(jìn)一步令其年輕氣質(zhì)得到強(qiáng)調(diào)。

此外，全新途昂X還推出了兩款主打車色——超導(dǎo)紅和曠野青，這些都對強(qiáng)化時尚感有著極大的幫助。

此次試駕，智駕網(wǎng)拿到的車型就是身披曠野青涂裝的青云限定版，其車身擁有啞光磨砂的質(zhì)感，內(nèi)飾也搭配了“碧空青”配色，獨(dú)特的視覺感受很受年輕消費(fèi)者喜愛。

在座艙內(nèi)部，全新途昂X也有了更加符合智聯(lián)出行時代特征的改變，采用了10.25英寸儀表屏與12英寸中控屏的“雙屏顯示”組合。X-ray鐳射光束式透光飾條、雙層懸浮式儀表臺、撥片式數(shù)字換擋、30色格調(diào)環(huán)境氛圍燈等設(shè)計，也都是貼合年輕一代的造型風(fēng)格。

在車機(jī)功能方面，全新途昂X的中控屏尺寸雖然不算很大，但各項功能圖標(biāo)都比較大，操作起來很直觀，屏幕對手指的反饋也很高效，這些都提升了人機(jī)交互效率。

由于車機(jī)具備應(yīng)用商店、智能家居互聯(lián)功能，因此在后續(xù)的不斷升級中，其功能性仍有提升的空間，這也是當(dāng)前消費(fèi)者很看重的一個能力。

全新途昂X定位在中大型SUV市場，其2980mm的軸距令后座空間有了更多的保障。特別是其五座布局的設(shè)定，無需考慮第三排座椅的空間，更是讓第二排乘客顯得更加從容。

無論是膝部空間還是橫向?qū)挾?，全新途昂X都能滿足三個成年人的乘坐需求，幾乎純平的后座地板以及可以調(diào)節(jié)角度的后座靠背，也進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。此外，其行李廂容積更是達(dá)到了509-1719L，使用靈活性也很突出。

在智能駕控輔助方面，全新途昂X擁有L2級智能駕駛能力，其IQ. Drive智駕管家版塊配備了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以支持0-180km/h速度范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航、自動跟車和車道居中保持等功能。系統(tǒng)的開啟也很方便，通過多功能方向盤左側(cè)的觸控按鍵即可調(diào)用。

同時，IQ. 智能導(dǎo)視版塊也提供了HUD抬頭顯示器功能，可將行車信息、導(dǎo)航路線、智能駕駛輔助信息等投射在擋風(fēng)玻璃上。該系統(tǒng)的信息顯示清晰，色彩也很豐富，實用性和便利性都令人滿意。

在動力方面，全新途昂X提供了3種動力選擇，其中頂配車型為530V6版本，搭載了2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其峰值扭矩為500Nm，峰值功率為220kW，匹配一臺DSG 7擋濕式雙離合器變速器，0-100km/h加速時間為7.2s。

此次智駕網(wǎng)試駕的車型為380TSI四驅(qū)青云限定版，搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm，同樣采用7擋濕式雙離合器變速器，百公里加速時間為8.4s。

雖然在動力數(shù)據(jù)上380TSI要比530V6版本弱了不少，但2.0T發(fā)動機(jī)驅(qū)動著全新途昂X行駛依舊是游刃有余。發(fā)動機(jī)對油門踏板的反饋很敏捷，無需太大動作就能立即得到響應(yīng)，較快的扭矩提升讓起步加速依然可以用迅捷來形容，中后段的持續(xù)加速也有著足夠的動力儲備。

因此在動力性能上，380TSI可以看作是一個標(biāo)準(zhǔn)版本，而530V6則可以理解為性能升級版，用來滿足對動力性有更高追求的消費(fèi)者。

4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)是大眾旗下的經(jīng)典裝備了，旋鈕式控制器直觀好用，功能覆蓋了運(yùn)動、濕滑、山路等路況，無論行駛在何種天氣以及何種路面，駕駛者都能輕松應(yīng)對。

全新途昂X是在2022年9月正式上市的，售價區(qū)間為28.5-39.5萬元。與同級競品相比，不足30萬元的起步價格更加親民，頂配車型的V6發(fā)動機(jī)更具號召力，而其運(yùn)動風(fēng)格更加突出，也是一個很明顯的賣點(diǎn)。

現(xiàn)如今，大眾品牌正在加快產(chǎn)品變革，智聯(lián)配置不斷提升，設(shè)計風(fēng)格也在轉(zhuǎn)變。全新途昂X作為傳統(tǒng)燃油車陣營的一員，它所體現(xiàn)出來的個性化色彩是非常突出的，上汽大眾的品牌形象也將因此變得更加年輕。

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