蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在2月8日表示，在經(jīng)過(guò)調(diào)查之后，該機(jī)構(gòu)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，在2021年4月發(fā)生的一起特斯拉Model S致命事故中，車(chē)輛運(yùn)行了Autopilot功能。該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，事故的原因是司機(jī)超速行駛、酒后駕駛以及未能控制好車(chē)輛。

這起事故發(fā)生于得克薩斯州斯普林（Spring），在事故之后不久，當(dāng)?shù)鼐奖硎拒?chē)禍發(fā)生時(shí)駕駛位上沒(méi)有人，這一說(shuō)法引發(fā)了人們對(duì)特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的質(zhì)疑，并引發(fā)了媒體的廣泛報(bào)道。

2月8日，NTSB表示，對(duì)數(shù)據(jù)的審查顯示，“在車(chē)輛的所有權(quán)期間，包括最后一次傳輸時(shí)間戳的時(shí)間范圍內(nèi)，該車(chē)輛沒(méi)有在任何時(shí)候使用過(guò)Autopilot系統(tǒng)?！痹摍C(jī)構(gòu)還引用了其他證據(jù)表明2021年4月17日，車(chē)輛也沒(méi)有啟用特斯拉的FSD高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。特斯拉方面沒(méi)有立即對(duì)此置評(píng)。

圖片來(lái)源：路透社

NTSB指出，司機(jī)因酒精中毒，加上兩種鎮(zhèn)靜抗組胺藥的影響而導(dǎo)致了此次事故。該機(jī)構(gòu)稱(chēng)：“現(xiàn)有的證據(jù)表明，在車(chē)禍發(fā)生時(shí)，司機(jī)在駕駛位上，并在碰撞后移動(dòng)到了后座上。”該機(jī)構(gòu)還補(bǔ)充說(shuō)：“無(wú)法確定車(chē)門(mén)在車(chē)輛失去動(dòng)力后是否可以手動(dòng)操作?！?/p>

2021年10月，NTSB表示，車(chē)禍發(fā)生時(shí)，司機(jī)和乘客座位上都有人。NTSB透露，“車(chē)主家中的監(jiān)控錄像顯示，車(chē)主進(jìn)入了車(chē)輛的駕駛位，而乘客則進(jìn)入了前排的副駕駛位?！边@場(chǎng)車(chē)禍造成59歲的車(chē)主William Varner和一位69歲的乘客死亡，事故地點(diǎn)在Varner的住所附近。

NTSB透露，事故車(chē)輛當(dāng)天行駛了550英尺（167.64米），然后在一個(gè)彎道上沖出公路，并在撞上了一個(gè)排水涵洞、凸起的檢查井和一棵樹(shù)后起火。

碰撞發(fā)生前，Varner在一條限速每小時(shí)30英里（約48公里）的街道上加速到每小時(shí)67英里（約107.2公里）。NTSB表示，測(cè)試證實(shí) “由于沒(méi)有車(chē)道標(biāo)識(shí)，自動(dòng)駕駛功能不可能在發(fā)生車(chē)禍的路段啟動(dòng)”。

NTSB表示，特斯拉的交通感知巡航控制系統(tǒng)（TACC）能夠在該路段啟動(dòng)，但“在這條道路上該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的最大速度約為30英里/小時(shí)。這一證據(jù)表明，在行程中，TACC并未啟動(dòng)”。

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