交強(qiáng)險(xiǎn)新車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)新車上險(xiǎn)銷量129.78萬(wàn)輛，為近8年首月最低值，同比下降43.01%，環(huán)比下降48.72%，其中新能源車銷量29.36萬(wàn)輛，同比下跌6.14%，環(huán)比暴跌58.54%。

　　1月適逢春節(jié)長(zhǎng)假，加上去年底購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到期，一大批消費(fèi)者將購(gòu)車計(jì)劃前置，提前透支了1月市場(chǎng)，銷量暴跌實(shí)為情理之中。但是有意思的是，不少豪華品牌車的銷量卻在逆勢(shì)上漲，在一些高端細(xì)分市場(chǎng)，BBA又重回榜首。本期圖觀(參數(shù)|詢價(jià))車市將帶您到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)一探究竟。

　　跌幅超過(guò)40%的市場(chǎng)中，一定是哀鴻遍野，日系車的表現(xiàn)尤其引發(fā)關(guān)注，本田銷量大降63.32%，日產(chǎn)跌51.28%，差點(diǎn)跌出Top 10榜單，日系產(chǎn)品在緊湊型SUV、中型轎車市場(chǎng)上的表現(xiàn)尤其欠佳。

　　對(duì)于各家車企而言，別說(shuō)漲，就連跌幅不超過(guò)40%都敢拍拍心口說(shuō)“還好還好”，而BBA在中大型轎車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)回歸、豪華大型轎車銷量翻倍增長(zhǎng)，就越發(fā)顯得不同尋常。產(chǎn)品層面，有得意如寶馬X5、Panamera、理想L9/L8、蔚來(lái)ET5……，也有失意如RAV4榮放、別克GL8、問(wèn)界M7、哪吒V等……

　　1月車市的幾家歡樂(lè)幾家愁并不足以反饋真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)圖景，今年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策和新能源財(cái)政補(bǔ)貼都不再續(xù)期，消費(fèi)者對(duì)整體經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂(lè)觀的判斷，這些都將持續(xù)影響今年的新車消費(fèi)，1月的暴跌可歸咎于假期和消費(fèi)透支，后市就是烈火煉真金的PK了。遠(yuǎn)的不說(shuō)，你對(duì)今年一季度的車市有什么判斷？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。（圖/文 汽車之家 王靜波）

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