一說(shuō)到對(duì)比,首先我們就用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)說(shuō)話。動(dòng)力性能一直以來(lái)是燃油車(chē)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng),在純電與燃油的對(duì)決中,性能比拼同樣看點(diǎn)十足。


國(guó)產(chǎn)寶馬X5配備了兩套動(dòng)力系統(tǒng),但是入門(mén)版的X5采用的是2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245Ps,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋手自一體變速器。

蔚來(lái)ES7搭載雙電機(jī)系統(tǒng),綜合最大功率為480kW,峰值扭矩達(dá)到了驚人的850N·m,官方0-100km/h加速為3.9秒。

并且蔚來(lái)ES7有多種駕駛模式可供選擇,除了有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+之外,還有個(gè)個(gè)性化模式,你可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)進(jìn)行自定義的調(diào)節(jié),包括對(duì)加速時(shí)間、動(dòng)能回收力度、懸架軟硬/高低、轉(zhuǎn)向模式、甚至空調(diào)功率都可以自定義調(diào)節(jié)。
既然說(shuō)到了性能、我們順帶來(lái)講一下蔚來(lái)ES7的底盤(pán)硬件,ES7全系標(biāo)配了空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器,可根據(jù)不同的駕駛模式、車(chē)速自動(dòng)調(diào)整懸架軟硬和高度。
智能化是現(xiàn)在被提到最多的詞語(yǔ),蔚來(lái)ES7全系標(biāo)配了HUD抬頭顯示、10.2英寸HDR液晶儀表、12.8英寸AMOLED中控屏。

此外,蔚來(lái)和創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL 聯(lián)合開(kāi)發(fā)了專屬AR眼鏡,可投射出視距6米,等效201英寸的超大屏幕,配合全新256色數(shù)字光幕氛圍燈和杜比全景聲以及7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng),PanoCinema在蔚來(lái)ES7例會(huì)帶給你全感官沉浸體驗(yàn)。
當(dāng)然,最重要的還是NOMI,只要喊一聲“Hi,NOMI”,車(chē)內(nèi)所有的功能的開(kāi)啟或是導(dǎo)航信息的指令,NOMI就會(huì)立刻幫你執(zhí)行。

作為燃油車(chē)的代表,X5L的科技配置也比較多,比如手勢(shì)控制、L2級(jí)別的輔助駕駛、360度全景倒車(chē)影像、星空天窗等等,只可惜在入門(mén)級(jí)都是選配。

說(shuō)完了性能、科技,最后我們?cè)賮?lái)看看車(chē)身尺寸,設(shè)計(jì)等方面。蔚來(lái)ES7長(zhǎng)寬高分別為:4912mm/1987mm/1720mm,軸距:2960mm。

蔚來(lái)ES7作為純電車(chē)型,在空間方面有兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì),其一:因?yàn)镋S7源自NT2平臺(tái),后排中央過(guò)道是純平地臺(tái),整體乘坐的舒適性更高。其二:蔚來(lái)ES7的后備箱常規(guī)容積為638升,并且如果將第二排座椅進(jìn)行四六放到之后,此時(shí)后備箱的容積可以到達(dá)1545升,可以說(shuō)日常如果需要露營(yíng),后備箱足夠塞下所需的露營(yíng)裝備。
說(shuō)到露營(yíng),就不能不提蔚來(lái)ES7的外防電功能了,如果露營(yíng)時(shí)候需要用電的話,蔚來(lái)ES7全系配備對(duì)外放電的功能,只需要連接一個(gè)轉(zhuǎn)接頭就可以對(duì)外進(jìn)行放電,而且可以使用大功率電器。

此外,如果有拖掛房車(chē)需求的,而蔚來(lái)ES7官方就可以選配拖掛鉤。
最后再跟大家介紹一下蔚來(lái)ES7的后續(xù)費(fèi)用,每個(gè)月有免費(fèi)4次或6次的換電額度,在保養(yǎng)上,ES7相比燃油車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了,不用換機(jī)油機(jī)濾,只需要更換一下空濾和雨刮器就行。
許多人的印象里,燃油車(chē)看性能,純電車(chē)看智能。然而在寶馬X5 L與蔚來(lái)ES7的對(duì)決中,我們看到蔚來(lái)ES7無(wú)論在性能操控還是智能打造上,水平皆強(qiáng)于寶馬X5 L。透過(guò)蔚來(lái)ES7如今的熱銷(xiāo)與口碑,也可以看到其或?qū)⒊蔀轭I(lǐng)軍這個(gè)時(shí)代的純電經(jīng)典。
來(lái)源:AutoR智駕
作者:YCC
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