比亞迪收購易安財險有了新進展。

5月9日，中國銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于易安財產(chǎn)保險股份有限公司（簡稱易安財險）變更股東的批復(fù)，批復(fù)內(nèi)容顯示，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%。這意味著，比亞迪收購易安財險正式獲得了銀保監(jiān)會的批復(fù)。

圖片來源：銀保監(jiān)會官網(wǎng)

批復(fù)內(nèi)容還顯示，比亞迪在變更為易安財險股東后，易安財險原股東深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團股份有限公司、西藏晟新創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒業(yè)科技發(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達能工貿(mào)有限公司、深圳錦久辰商貿(mào)有限公司將不再持有易安財險股份。

據(jù)了解，易安財險是由中國保險監(jiān)督管理委員會批準籌建的一家互聯(lián)網(wǎng)保險公司，注冊資本10億元人民幣，注冊地為深圳市。

2020年7月，易安財險曾因償付能力不足等原因被銀保監(jiān)會接管，之后在2022年7月，易安財險提交的破產(chǎn)重整申請得到了銀保監(jiān)會的同意批復(fù)，并且公開招募戰(zhàn)略投資者。據(jù)公開消息，彼時共有3家意向投資者報名參與易安財險的重整，其中兩家在盡調(diào)過程中退出，剩下的則是比亞迪。

而至于比亞迪為何參與易安財險的重整，有觀點認為，主要原因是比亞迪有意進軍車險業(yè)務(wù)，而接盤易安財險，比亞迪或可以申請車險方面的經(jīng)營資質(zhì)，進而圍繞新能源汽車開展保險業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪新能源汽車累計銷量已達到186萬輛，成功摘下中國新能源汽車市場銷冠。面向2023年，網(wǎng)傳比亞迪已將整車銷售目標定在400萬輛，雖然這一數(shù)字后續(xù)被其辟謠，但不可否認，比亞迪仍然在朝著更大的市場規(guī)模去發(fā)展。

而規(guī)模增長對汽車保險來說，也意味著車險業(yè)務(wù)的增長更為可觀，作為一家大型車企，比亞迪若自己經(jīng)營車險，并不是沒有道理。

實際上，近年來車企布局汽車保險的動作逐漸增多，可以看到，目前特斯拉、蔚來、比亞迪等車企在國內(nèi)都成立了保險經(jīng)紀公司，此外也有車企通過控股保險公司的形式涉足車險業(yè)。

有分析認為，車險其實是車企生態(tài)鏈布局的重要一環(huán)，相比傳統(tǒng)保險公司，車企如果自己經(jīng)營保險，或更容易實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集，發(fā)揮成本優(yōu)勢，提供更低的保費，同時利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢還可大幅提升索賠速度，縮短保險處理周期。

更為重要的是，伴隨新能源汽車的蓬勃發(fā)展，新能源車險將成車險行業(yè)的未來增長點。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年-2020年，新能源汽車承保數(shù)量已由14萬輛增至492萬輛，新能源車險保費規(guī)模也因此由11.6億元增至246億元。

申萬宏源證券預(yù)計，到2025年，新能源汽車保費規(guī)模將達1543億元，占車險總保費比例約15.7%，到2030年，這一比例還將增至31.3%。由此來看，未來新能源車險規(guī)模還有很大增長空間，而車企積極布局，想必也不想錯過這一藍海市場。

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