“從企業(yè)層面，火星，也寓意著，作為中國商用車領(lǐng)軍品牌，福田汽車不斷的突破自我，勇于創(chuàng)新，推出全新平臺的全尺寸皮卡。從皮卡群體與生活層面：皮卡群體以年輕一代為主，是新時(shí)代探索者的代表，他們不甘平凡，勇于探索新世界、敢于追求新生活；就像人類探索火星一樣，他們向往去探索全新的生活。”

4月18日，新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡在2023上海車展上正式全球首發(fā)，并全面開啟預(yù)售。在談及為什么起名火星時(shí)，福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇對此進(jìn)行了回答。

毫無疑問，火星皮卡的登場讓人印象深刻，對于這款新車，也受到了更多人的關(guān)注。在上海車展開幕當(dāng)天，火星皮卡也公布了預(yù)售價(jià)格，11.88萬-16.88萬更出乎意料，無疑為國內(nèi)皮卡消費(fèi)者提供了新的選擇，并且出色的產(chǎn)品力也成為皮卡市場一顆不容忽視的新星。

借此機(jī)會(huì)，我們與卡福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇和福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部商品規(guī)劃與品牌副總裁張微微進(jìn)行了深入交流，探尋新車背后的意義。

重新定義皮卡文化

在火星皮卡身上，福田首次提出了just pickup的概念。“在海外市場中，皮卡并沒有明顯的使用商用、家用和玩樂皮卡的方式進(jìn)行定義，目前國內(nèi)皮卡企業(yè)產(chǎn)品大部分以皮卡功性能來區(qū)分，這種以車來定義人的生活方式，某種意義上，忽視了我們的客戶群體對自己生活方式的選擇，皮卡并不能定義生活，他只是客戶選擇不同的生活方式的前提下，陪伴他們的一個(gè)伙伴或者兄弟。”代勇對此解釋。

從品牌的角度來說，火星皮卡作為中國新一代全尺寸硬派豪華皮卡，將努力開啟中國全尺寸皮卡新時(shí)代，引領(lǐng)中國皮卡文化變革。代勇對此透露：“火星皮卡上市之后，我們還將針對客戶的不同使用場景，對火星進(jìn)行適應(yīng)性的產(chǎn)品開發(fā)，通過改裝的多適應(yīng)性，去滿足客戶不同場景、不同生活的需求，從而成為客戶探索未知和多種生活的堅(jiān)實(shí)伙伴。”

對于國內(nèi)市場的改變，代勇也表示：“火星皮卡對內(nèi)來說，將開創(chuàng)中國全尺寸皮卡的新時(shí)代，持續(xù)為中國皮卡的乘用化、新能源化等貢獻(xiàn)一份堅(jiān)實(shí)的力量。對國內(nèi)的消費(fèi)者而言，火星皮卡將豐富他們在購車過程中的選擇，推動(dòng)中國皮卡行業(yè)在競爭中不斷進(jìn)步，并通過火星品牌一系列的推廣，不斷推動(dòng)中國皮卡文化的前進(jìn)?！?/p>

在車型定位上，火星皮卡作為福田家族新成員，也有很多新的特點(diǎn)。對此，張微微也進(jìn)行了詳細(xì)介紹。“火星皮卡品牌定位新一代全尺寸硬派豪華皮卡，從大將軍系列伊始，福田皮卡就堅(jiān)持走硬派硬派皮卡路線，引領(lǐng)中國硬派皮卡發(fā)展，火星皮卡是福田皮卡業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品，堅(jiān)持走硬派風(fēng)格，火星7硬派的外觀，火星9首款共創(chuàng)車型硬派也行的造型，持續(xù)引領(lǐng)中國硬派皮卡發(fā)展?！?/p>

而在火星7和9的車型差異，張微微補(bǔ)充道：“火星7和9分別定位為‘全域征服、探索無限’、‘生而無界、破圈而生’。從造型上，火星7和火星9分別是機(jī)甲硬派和幻影時(shí)尚的造型風(fēng)格，不同的風(fēng)格也就代表了未來客戶群體的不同性格的人群。同火星7的硬派實(shí)用相比，火星9全系更加跨圈時(shí)尚，全系標(biāo)配8AT、多連桿后懸及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，總體駕乘更加偏向SUV?！?/p>

福田，正在向上

毫無疑問，如今皮卡高端化已經(jīng)成為一種趨勢，火星皮卡在福田皮卡業(yè)務(wù)向上的過程中也扮演了重要角色。對此，代勇進(jìn)行了詳細(xì)介紹：“福田皮卡業(yè)務(wù)采取雙品牌運(yùn)營，現(xiàn)階段，大將軍系列及征服者系列屬于福田皮卡品牌，火星皮卡品牌與福田皮卡品牌并列，目前有火星7、火星9兩款產(chǎn)品，后續(xù)還將有火星皮卡與各族群的共創(chuàng)產(chǎn)品。”

并且，代勇還強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的重要性。“產(chǎn)品是業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，火星皮卡是中國新一代全尺寸皮卡的代表，擁有自己的核心競爭力，火星皮卡的推出在提升品牌形象和銷量的同時(shí)，還將持續(xù)推動(dòng)福田皮卡業(yè)務(wù)分銷渠道等全價(jià)值鏈合作伙伴的持續(xù)優(yōu)化及信心提升。通過分銷銷售及服務(wù)能力的提升，以及供應(yīng)鏈能力及質(zhì)量的提升，將為廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、銷售及售后服務(wù)。”

如今，縱觀整個(gè)皮卡行業(yè)的發(fā)展趨勢，10萬元以上的中高端產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了一半左右的份額，非商用化的皮卡受到越來越多消費(fèi)者的青睞。全新火星皮卡的推出無疑將推動(dòng)福田汽車的皮卡業(yè)務(wù)更加順應(yīng)這一趨勢的同時(shí)，還將通過更加強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步進(jìn)軍全球市場。

隨著中高端產(chǎn)品比重的不斷提高，智能化、電氣化等也是皮卡市場的發(fā)展主流方向，而火星皮卡的48V柴油混動(dòng)、全尺寸、乘用內(nèi)飾、科技智能配置等，都是產(chǎn)品順應(yīng)行業(yè)趨勢的一種表現(xiàn)。未來，火星皮卡也將推出純電動(dòng)皮卡車型。

“電動(dòng)皮卡層面，我們將立足全球市場，推出帶電量為100kWh的火星皮卡純電產(chǎn)品，續(xù)航里程達(dá)600km以上；除此之外還有純電增程產(chǎn)品，總續(xù)駛里程達(dá)到900km以上。”在產(chǎn)品規(guī)劃方面，張微微進(jìn)行了介紹?！捌たㄊ袌鲂履茉椿谴髣菟?，不緊跟局勢就必定會(huì)面臨落后。作為民族皮卡品牌的代表，對于以上計(jì)劃，我們將加速推進(jìn)，彎道超車，迅速拉升總體銷量?！?/p>

為了建立高端皮卡的形象，火星皮卡在銷售渠道也進(jìn)行了優(yōu)化，開創(chuàng)了1+3+E多通路分銷模式，完成乘用化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)型升級，打通所有銷售通路，增強(qiáng)客戶全生命周期體驗(yàn)。

關(guān)于這個(gè)模式的特點(diǎn)，張微微也進(jìn)行了詳細(xì)說明：“‘1’表示一起賺。建立全民營銷孵化全場景合伙式的全民營銷，通過各圈層KOL及KOC開展異業(yè)合伙人營銷，通過全民合作人營銷，實(shí)現(xiàn)破圈?！?’表示立體化全面落地培育高質(zhì)量立體化分銷體系，通過夯實(shí)分銷、開啟直銷、聯(lián)合改裝企業(yè)構(gòu)建三為一體立體化分銷體系?！瓻’表示數(shù)字化全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)打造數(shù)字化全觸點(diǎn)分銷模式，即通過經(jīng)銷商網(wǎng)紅、垂直媒體線上集采、小程序開展數(shù)字化全流程、全觸點(diǎn)、數(shù)字化營銷?！?/p>

當(dāng)然，在走向高端之路上，福田也將加速乘用化轉(zhuǎn)型，代勇也介紹了福田汽車的發(fā)展目標(biāo)。“第一，產(chǎn)品要發(fā)力，其實(shí)我們是為解決以前產(chǎn)品的痛點(diǎn)，開發(fā)出新的產(chǎn)品，這方面已經(jīng)做了一部分的解決，后面還有產(chǎn)品會(huì)做迭代，解決以前的痛點(diǎn)是未來產(chǎn)品的規(guī)劃。第二，你要打開市場，就是產(chǎn)品加營銷，我們營銷的核心是渠道+品牌+服務(wù)，再加上后市場，通過這一套全新的營銷體系，也能夠解決客戶在現(xiàn)在廠家、銷售互動(dòng)時(shí)感覺到的痛點(diǎn)。第三，我們是解決客戶的一些需求，大家都希望要一個(gè)非常好的皮卡，又好看，又好開，好用，功能多樣化，最主要的是價(jià)格合理，有性價(jià)比，我們給客戶打造的是國產(chǎn)高性價(jià)比皮卡，所以我們的定價(jià)非常理性?！?/p>

并且，福田皮卡還提供了一種柔性生產(chǎn)的模式，用戶可以根據(jù)自身場景化需求，搭配福田皮卡的定制化模式去選擇配置。未來，福田皮卡還將推動(dòng)持續(xù)迭代的產(chǎn)品發(fā)布，火星皮卡的亮相只是第一步，福田皮卡將在客戶端、產(chǎn)品端、共創(chuàng)端持續(xù)投入，不斷為消費(fèi)者提供更優(yōu)秀的新產(chǎn)品。

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