5月20日，江汽釔為首款純電車型釔為3在杭州正式開啟預(yù)售。新車配備405km和505km兩種續(xù)航里程，共六款配置，其售價9.79萬元。據(jù)官方消息，今年下半年，釔為3還將推出600km長續(xù)航版本。

釔為3作為智能純電A級車，基于第二代純電平臺DI平臺打造，搭載全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴散蜂窩電池。

外觀上，釔為3采用圓潤的泡泡元素，輕松愉悅又不乏辨識度。圓形的天使之眸水晶大燈在車輛開啟時會眨眼，浪漫而可愛。車頂1.45m2的星光天幕具有良好的視覺效果，且具備良好的隔熱與隔絕紫外線的效果。同時，釔為3配備15.6英寸高清大屏，采用算力55K的高通芯片。對于一款A(yù)級車來說，這樣的屏幕也是同級少有的配置。

在性能方面，釔為3也具有超越A級車的表現(xiàn)。釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車速150km/h。同時，在NVH方面也有出色的表現(xiàn)。

得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動艙空間減少40%，空調(diào)主機小型化中置前移，儀表臺占用空間減小20%，不僅做到了動力強勁，同時還能為駕乘人員提供更大的空間。

而在電動汽車最核心的電池方面，釔為3搭載的0熱擴散蜂窩電池采用圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，可實現(xiàn)電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的0熱擴散，有效避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃。

釔為汽車表示，“蜂窩電池永不自燃”。在目前電芯自燃尚無法避免的前提下，已經(jīng)很少有企業(yè)敢宣傳自己的電池百分百不會自燃。

此外，釔為3采用車身電池一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，可以更全面地守護電池艙和乘員艙，是4米車長級別車型中唯一做到C-NCAP整車碰撞五星標準的車型。同時，釔為3還配有0動力失控安全系統(tǒng)、完善的主被動措施等一系列安全保障，確保在行駛中車輛與人員的安全。

在熱管理方面，釔為3聯(lián)手美的打造了“中央空調(diào)”全域熱管理系統(tǒng)，兼具夏天制冷快、冬天制熱快，能耗低、出風口溫差波動小、噪音低和振動小等核心優(yōu)勢，整車低溫續(xù)航最高提升25%、節(jié)能50%。

值得一提的是，釔為3還擁有同級最小4.95m的轉(zhuǎn)彎半徑。其智能底盤應(yīng)用三合一智能剎車系統(tǒng)，百公里時速剎車距離僅37米，同級最短。整個底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)教，很好的融合了操縱穩(wěn)定性和舒適性。

在智能化方面，釔為3不僅搭載了大量智能化配置，同時還與科大訊飛、華為聯(lián)手定制了釔為OS。

在智能駕駛方面，釔為3采用融合解決方案，整車配備3個毫米波雷達、5個攝像頭以及12個超聲波雷達，可實現(xiàn)L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可全方位保障行車安全。540°透明底盤可以全方位感知車輛四周情況，及時發(fā)現(xiàn)道路上的安全隱患。智慧泊車功能則采用可視影像+感知技術(shù)，可雙重保障泊車安全。

在座艙方面，釔為3配備九大智能口袋任務(wù)，覆蓋了用戶最高頻的使用場景，只需一鍵開啟，便可在車內(nèi)營造出自己想要的環(huán)境。智能語音助手小釔，擁有可愛的形象，同時還能實現(xiàn)真人口語化交互，實現(xiàn)可見即可說。同時，釔為3還配備了四音區(qū)智能語音系統(tǒng)，在車內(nèi)任意位置都可以隨時喚醒小釔。

此外，釔為3支持全生命周期的OTA，憑借著強大的硬件水準和冗余設(shè)計，可實現(xiàn)不斷進化。據(jù)官方消息，目前釔為3已陸續(xù)到店，供消費者體驗、下定。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >