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247km/h高環(huán)極速、80km/h濕地緊急避險(xiǎn),吉利銀河L6發(fā)布動態(tài)新能

分享 據(jù)悉,吉利銀河L6將于三季度正式上市,參考L7上市首月即實(shí)現(xiàn)9673輛的銷售成績,L6可以預(yù)見地將成為吉利在新能源領(lǐng)域的又一生力軍。

近日,吉利銀河第二款車型L6進(jìn)行了性能首測,在主要動態(tài)測試中完成了包括6.3秒百公里加速、247km/h高環(huán)極速、80km/h濕地緊急避險(xiǎn)等成績,這樣的成績讓市場對這款的車型充滿期待。



吉利銀河L6全系搭載了新一代雷神電混引擎B-plus,熱效率44.26%,最大功率120kW,最大扭矩255N·m,匹配新一代3擋變頻電驅(qū)DHT Pro,擁有全域三擋結(jié)構(gòu)技術(shù)和P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動優(yōu)勢,帶來高扭矩、高集成、高效率,傳動效率高達(dá)97.5%,系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)287kw,系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m。


吉利銀河L6-濕地操控.jpg


在實(shí)際加速測試中,吉利銀河L6起步時匹配1擋大速比,起步加速能力提升50%,深踩油門時P1電機(jī)可輔助驅(qū)動,還能實(shí)現(xiàn)彈射起步,0.11s就能產(chǎn)生推背感,0.26秒即可輸出電驅(qū)最大扭矩,實(shí)測0-100km/h加速僅6.3s。


到了80-120km/h加速測試階段,吉利銀河L6搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro是全球唯一可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián),時速20km以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式,80km/h以上可通過3擋換2擋,釋放2680N·m輪邊扭矩,現(xiàn)場實(shí)測80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成績。



高環(huán)極速科目測試中,吉利銀河L6率先進(jìn)入49°大傾斜度彎道,以247km/h最高速進(jìn)入外環(huán)第四車道



在麋鹿測試環(huán)節(jié),吉利銀河L6選擇濕地緊急避險(xiǎn)測試。專業(yè)深度的底盤調(diào)校和專屬輪胎讓車輛在實(shí)測過程中車身姿態(tài)更穩(wěn)定,駕控更有信心,展現(xiàn)出了更高水準(zhǔn)的駕控實(shí)力。同時,吉利銀河L6還擁有同級最強(qiáng)29100N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度,行駛穩(wěn)定性更高,并配備了更先進(jìn)的DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具備高傳動比、高應(yīng)答性、更精準(zhǔn)的操作優(yōu)勢,兼顧低速時轉(zhuǎn)向輕便性及高車速時的平穩(wěn)性。


最終以全場最優(yōu)的80km/h成績順利通過,展現(xiàn)出了出色的駕控品質(zhì)和底盤功底。


此外,在NVH+顛簸測試中,經(jīng)過中歐團(tuán)隊(duì)優(yōu)化調(diào)校的吉利銀河L6從源頭抑制噪音產(chǎn)生,啟動、怠速、加速、勻速全工況優(yōu)化靜音性能,起伏路、顛簸路有效過濾和優(yōu)化振動,保證了駕乘舒適性。


根據(jù)此前報(bào)道,吉利銀河L6的預(yù)估售價(jià)區(qū)間為15-20萬,結(jié)合5月上市的銀河L7售價(jià)13.87-17.37萬元,媒體普遍猜測,吉利銀河L6的售價(jià)可能會下探至10萬左右,在直播環(huán)節(jié),官方也透露出吉利在價(jià)格方面將會很大“驚喜”。


據(jù)悉,吉利銀河L6將于三季度正式上市,參考L7上市首月即實(shí)現(xiàn)9673輛的銷售成績,L6可以預(yù)見地將成為吉利在新能源領(lǐng)域的又一生力軍。

來源:AutoR智駕

作者:智駕網(wǎng)編一號機(jī)

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/206728

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