今天，新勢力品牌8月第三周銷量公布，深藍汽車銷量上漲，周銷量0.33萬，8月銷量累計已0.86萬臺。然而，業(yè)內(nèi)有消息稱負責深藍S7生產(chǎn)的南京工廠，8月以來已經(jīng)兩度放假，部分產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)。

8月18日，深藍汽車CEO鄧承浩表示，深藍S7在開發(fā)階段，估算的鄧祿普輪胎的選裝率為20%，但上市以來，該配置的選裝率已經(jīng)超過60%，導(dǎo)致零部件供應(yīng)出現(xiàn)了問題，致使交付周期延長。

目前，深藍汽車正在積極解決問題，7-8月的交付時效會受到影響，但9月能基本恢復(fù)正常。

在深藍汽車官方小程序，我們注意到，在鄧祿普輪胎的選配界面，官方用顯眼字體展示該配置「預(yù)計6-10周」交付；21寸馬牌輪胎則是正常交付周期。同時，深藍S7非個性化選配的深藍S7交付周期為1-4周，不選配鄧祿普輪胎的車輛交付周期為4-8周。相較之下，選配鄧祿普輪胎的車輛交付周期確實略長。

在中國新能源市場越來越卷的情況下，為了搶占先機，許多車企都是邊上市、邊營銷、邊解決生產(chǎn)問題。因為零部件估算不足導(dǎo)致的交付延期問題，在多家車企中都曾出現(xiàn)。深藍S7上市即交付的策略，更是給到生產(chǎn)線加倍的壓力。不過，相信隨著市場與生產(chǎn)經(jīng)驗的豐富，此類問題在往后會逐步減少。

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