2023年慕尼黑國際車展期間，Polestar極星純電超跑概念車模型“極星Synergy”首次亮相。該模型是2022年極星全球設計大賽三個獲獎者設計作品的結合體。其中，獲獎者李贏翔成為首位贏得極星設計大賽的中國設計師。

自2020年起，極星每年舉辦極星全球設計大賽。2022大賽以“高性能”為主題，在全球范圍內招募參賽者設計一款以性能體驗為核心的極星汽車，并將其中應用的先進技術設想，以可持續(xù)的方式進行詮釋。

大賽共收到來自全球各地的600多個參賽作品，10個作品獲得入圍。本次極星全球設計大賽首次決出三位獲獎者：參賽者李贏翔憑借作品 “Polestar Performance Stable” 在內飾設計組脫穎而出，成為首位獲得該獎項的中國設計師。兩位在法國巴黎工作的設計師Devashish Deshmukh和Swapnil Desai獲得本次大賽的外觀設計獎項。

基于此次大賽的獲獎作品，獲獎者與極星設計團隊歷時6個多月，合力將三個不同的設計想法演變?yōu)橐粋€風格高度契合的作品，最終融合為 “極星Synergy”。

“極星Synergy”的設計靈感，來源于永恒的自然與情感，采用以控制為核心的單座懸浮式內飾設計，完美體現(xiàn)極星的高性能理念。盡管模型的高度僅為1.07米，長度為4.56米，但其比例和細節(jié)創(chuàng)造出了前所未有的視覺沖擊力，呈現(xiàn)出令人嘆為觀止的超跑輪廓，證明純電跑車同樣可以帶來媲美燃油跑車的無限激情。在慕尼黑首次亮相后，該模型未來還將在全球更多極星空間展出。

極星建立了“設計社區(qū)”（@polestardesigncommunity）Instagram賬號，與世界各地的設計師進行互動，也為設計師交流創(chuàng)新想法搭建了優(yōu)質平臺。此次獲獎的中國設計師李贏翔便是通過與“極星設計社區(qū)”的互動，與極星設計團隊展開接觸與溝通。

李贏翔是一名汽車設計師和概念設計師，曾參與設計多款概念車和量產(chǎn)車?！拔蚁矚g設計，也喜歡極星的風格。由于經(jīng)常在Instagram和極星設計社區(qū)交流與互動，他們也關注到我的作品，并邀請我參加此次設計大賽。” 他說。

受極星設計理念的影響，李贏翔以設計結合科技，巧妙地將性能導向的座椅位置融入座艙設計，通過與極星設計團隊的多輪溝通，最終呈現(xiàn)出首個來自中國設計師的內飾設計獲獎作品“Polestar Performance Stable”。該作品側重于內飾設計，旨在為用戶提供“漂浮、舒適和操控感”的全新性能駕駛體驗。“浮動”概念靈感來自于相機穩(wěn)定器，旨在提供穩(wěn)定的駕駛體驗。 

此次，極星也宣布將與全球最大的玩具公司美泰（Mattel）旗下的品牌風火輪（Hot Wheels）達成合作，借鑒該美國品牌創(chuàng)立55年以來，創(chuàng)新且大膽的設計理念，為下一屆開始的極星全球設計大賽提供靈感。極星的量產(chǎn)車型也將成為風火輪和火柴盒（Matchbox）珍藏系列的玩具模型，被永久收錄。

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