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還未量產(chǎn),這一新勢力卻已瞄準中東市場

蓋世汽車 向天歌

2022年10月30日,BeyonCa“橫空出世”,定位豪華智能電動汽車品牌,首款智能轎跑GT Opus 1同步亮相。相比品牌的英文名,其中文名——“賓理智能科技”(簡稱賓理汽車)更有記憶點,很容易讓人聯(lián)想到另一豪華品牌——賓利。但不管結(jié)果如何,作為一家新品牌,它的名字讓人記住了。

還未量產(chǎn),這一新勢力卻已瞄準中東市場

圖片來源:賓理汽車

然而,這場發(fā)布會后,BeyonCa鮮少出現(xiàn)在公眾視野。直至最近,BeyonCa通過官微發(fā)布公告稱,10月20日,公司與投資集團Al Faisaliah Group Holding Company(AFG,總部位于沙特阿拉伯)簽署了投資及戰(zhàn)略合作備忘錄。同時,還與在中東具有豐富汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和資源的Q Auto簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

BeyonCa表示,這兩項戰(zhàn)略合作協(xié)議與備忘錄的簽署,標志著中東資本市場、產(chǎn)業(yè)市場對BeyonCa的高度認可。由此也可看出,中東資本對中國新能源汽車品牌的投資熱情,從天際汽車、高合汽車到蔚來再到BeyonCa等,都獲得中東資本青睞。

只是,和前三大品牌相比,BeyonCa作為剛成立一年的新人,知名度熱度較低,且尚未實現(xiàn)量產(chǎn),憑什么獲得中東資本青睞?

起底“賓理汽車”

BeyonCa的中文名雖然有碰瓷賓利的嫌疑,但其實該品牌來頭不小。

首先,BeyonCa創(chuàng)始人蘇偉銘,是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的“牛人”。工商信息顯示,BeyonCa成立于2021年6月,注冊資金2億美元,法定代表人為蘇偉銘。

公開資料顯示,蘇偉銘是知名汽車職業(yè)經(jīng)理人,曾在梅賽德斯-奔馳工作10年,在大眾汽車集團任職16年,曾擔任過大眾中國執(zhí)行副總裁。在大眾集團任職期間,他主導了一汽-大眾架構(gòu)改組,推動大眾逸駕智能和大眾安徽合資項目等重點業(yè)務(wù)落地。在蘇偉銘助力下,大眾集團在華銷量上漲了5倍,從2016年的70萬輛增長至2020年的385萬輛。

還未量產(chǎn),這一新勢力卻已瞄準中東市場

BeyonCa董事長、創(chuàng)始人,雷諾中國董事長蘇偉銘

2021年,蘇偉銘加盟雷諾集團出任中國區(qū)董事長、CEO的同時,開啟個人創(chuàng)業(yè)之路——創(chuàng)建BeyonCa。這也意味著,BeyonCa與雷諾集團的關(guān)系不同尋常。

有資料顯示,BeyonCa背后是有東風集團和雷諾中國兩方支持。BeyonCa運營主體北京賓理智能科技有限公司披露的股東一欄中,東風集團黨委常委、副總經(jīng)理、嵐圖汽車董事長尤崢赫然在列。

還未量產(chǎn),這一新勢力卻已瞄準中東市場

后排左起:AFG首席執(zhí)行官 Ziad AL Tunisi,嵐圖汽車董事長尤崢,BeyonCa創(chuàng)始人,雷諾中國董事長蘇偉銘

前排左起:AFG首席投資官Alegandro Carbon,BeyonCa聯(lián)合創(chuàng)始人章熠,Q Auto董事長 Marwan Emile Faddoul

圖片來源: BeyonCa

此次與AFG簽署戰(zhàn)略合作,尤崢作為東風集團投資股東代表現(xiàn)身站臺。BeyonCa也表示,協(xié)議簽署儀式是在戰(zhàn)略投資股東東風集團和雷諾集團代表的見證下,在位于武漢的東風汽車集團總部舉行。有業(yè)內(nèi)人士還猜測,東風集團將為BeyonCa“代工”生產(chǎn)。

有東風集團和雷諾集團的護航,BeyonCa的入局之路略微順暢了點。

“雙保險”還不夠

面對風云變化、競爭越發(fā)激烈的新能源市場,加上汽車產(chǎn)業(yè)投資巨大且回報周期長,掌舵人蘇偉銘顯然覺得“雙保險”并不保險,還需要再找“外援”共同推動BeyonCa持續(xù)發(fā)展。

去年初,賓理汽車聯(lián)合湖北長江資本共同投資100億元,聯(lián)合成立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)悉該筆基金主要聚焦投資新能源整車生產(chǎn)、銷售及汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的股權(quán)投資項目。天眼查App顯示,長江資本有湖北國資委背景。

已確定的一點是,賓理汽車將從中獲益。相關(guān)報道顯示,目前該項基金已儲備賓理及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),不排除在武漢建設(shè)乘用車產(chǎn)業(yè)基地,同時構(gòu)建圍繞整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈生態(tài)。

而今,賓理汽車又斬獲中東資本投資。并在產(chǎn)品還未量產(chǎn)上市的情況下,賓理汽車的目光已瞄準海外市場,尤其是“有錢人聚集地”的中東市場。BeyonCa與Q Auto將共同開展中東及其它地區(qū)的商業(yè)合作。

蘇偉銘表示,BeyonCa已為迎接這一全球性機遇做好了充分準備。“BeyonCa已經(jīng)擁有了一支強大的國際團隊,建立了全球領(lǐng)先的技術(shù)儲備、成熟的生態(tài)體系資源、以及全球業(yè)務(wù)布局和渠道資源?!?/p>

不過,在產(chǎn)品量產(chǎn)交付前,一切準備都還有待驗證。

來源:蓋世汽車

作者:向天歌

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/212206

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