在本期名單中，很多新車(chē)型是車(chē)企在發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后推出的首款車(chē)型，意義非凡。例如，東風(fēng)本田全新電動(dòng)品牌靈悉帶來(lái)了首款車(chē)型，捷途新能源產(chǎn)品序列山海也迎來(lái)了全新車(chē)型，華為和北汽藍(lán)谷合作的全新品牌也正式亮相，接下來(lái)將逐一揭曉。

靈悉 L，吹響反攻的號(hào)角

產(chǎn)品概況：靈悉L基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前機(jī)蓋上的豎向燈帶一直從LOGO延伸到前窗下方，具有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。長(zhǎng)寬高分別為4830/1845/1503毫米，軸距為2,731毫米，定位為緊湊級(jí)純電轎車(chē)。 靈悉L將會(huì)搭載160千瓦的電機(jī)，匹配來(lái)自弗迪電池提供的磷酸鐵鋰電池組。

市場(chǎng)分析：在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，日系三杰似乎都慢了半拍，無(wú)論是豐田的bZ還是本田e:N系列都沒(méi)有站穩(wěn)腳跟。作為日系合資品牌的代表，東風(fēng)本田正在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐，靈悉就是其全新推出的新能源品牌。作為首款車(chē)型，靈悉L對(duì)于東風(fēng)本田接下來(lái)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型非常關(guān)鍵，在產(chǎn)品力方面需要有很強(qiáng)的支撐，才能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：靈悉L采用磷酸鐵鋰電池組，很顯然是為了讓新車(chē)的價(jià)格有機(jī)會(huì)進(jìn)一步下探。而整體數(shù)據(jù)相對(duì)中規(guī)中矩，似乎與上一批工信部公示的海豹06尺寸和定位接近。值得一提的是，新車(chē)還配備了電子后視鏡，顯示出東風(fēng)本田對(duì)于年輕化市場(chǎng)的考量，如果價(jià)格合適，或許它真的能吹響東風(fēng)本田在電動(dòng)化市場(chǎng)反攻的號(hào)角。

風(fēng)行星海 S7，東風(fēng)發(fā)力電動(dòng)化

產(chǎn)品概況：新車(chē)基于基于東風(fēng)集團(tuán)S2-E架構(gòu)打造，長(zhǎng)寬高分別為4935/1915/1495毫米，軸距為2,915毫米，定位為中高級(jí)純電轎車(chē)。新車(chē)搭載了智新科技股份有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率160千瓦，并采用磷酸鐵鋰電池。

市場(chǎng)分析：去年 11 月初曾有一款全新轎車(chē)出現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)行的官方預(yù)熱中，代號(hào)為 S50 EVK，號(hào)稱“中國(guó)最美純電家轎”，這次亮相的星海 S7 或許就是此前預(yù)熱的“S50 EVK”。隨著產(chǎn)品的快速布局，東風(fēng)風(fēng)行似乎要在中高端新能源市場(chǎng)上發(fā)力了，前有主打20-30萬(wàn)元級(jí)的中高端新能源MPV星海V9，現(xiàn)在星海S7加入，進(jìn)一步擴(kuò)充其產(chǎn)品陣營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：如今新能源純電轎車(chē)市場(chǎng)可謂競(jìng)爭(zhēng)激烈，就拿一堆“7字輩”來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)中就有極氪007、領(lǐng)克07、智界S7、小鵬P7，以及即將登場(chǎng)的小米SU7。星海S7如果想在這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，直接拿出價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)或許才有機(jī)會(huì)。但東風(fēng)風(fēng)行官方曾透漏，新車(chē)還將會(huì)出口海外，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌的影響力。

MINI ACEMAN，姍姍來(lái)遲的光束

產(chǎn)品概況：作為一款跨界車(chē)型，MINI ACEMAN結(jié)合了五門(mén)版MINI以及MINI COUNTRYMAN的特點(diǎn)，定位為純電動(dòng)小型 SUV。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4076/1754/1515毫米，軸距為2,606毫米。兩款車(chē)型分為ACEMAN 和 ACEMAN S，分別搭載135和160千瓦的單電機(jī)，性能表現(xiàn)上有所區(qū)隔。

市場(chǎng)分析：此前，光束汽車(chē)的首款產(chǎn)品純電版MINI已經(jīng)完成申報(bào)，現(xiàn)在第二款車(chē)型也已經(jīng)到來(lái)，兩款車(chē)型攜手將加速推進(jìn)MINI品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。根據(jù)計(jì)劃，這款新車(chē)預(yù)計(jì)將在北京車(chē)展前夜首發(fā)亮相，并于2024年底開(kāi)始交付。該車(chē)先期將會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)制造，2026年該車(chē)型的也將會(huì)在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)制造。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：作為MINI品牌的對(duì)手，smart在交由吉利掌管之后，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮已經(jīng)快速跟緊了腳步，精靈#1和#3早已上市，后續(xù)車(chē)型也在不斷推進(jìn)。而現(xiàn)在MINI的兩款純電車(chē)型才姍姍來(lái)遲，如何面對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，對(duì)于MINI品牌以及光束這家合資企業(yè)，都是需要思考的問(wèn)題。對(duì)于市場(chǎng)銷(xiāo)量的預(yù)期，有總比沒(méi)有強(qiáng)吧。

享界 S9，華為已完成“三界”

產(chǎn)品概況：一看就出自華為的設(shè)計(jì)，享界S9在外觀上能看到很多智界S7以及問(wèn)界M9的影子。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1486毫米，軸距為3,050毫米，定位為大型豪華純電轎車(chē)。新車(chē)推出兩種動(dòng)力形式，后驅(qū)版本峰值功率可達(dá)227kW，雙電機(jī)四驅(qū)版本為158千瓦+227千瓦，并根據(jù)版本不同搭配三元鋰電池和磷酸鐵錳鋰電池。

市場(chǎng)分析：“享界”是華為與北汽新能源合作的智選車(chē)品牌，英文名稱為“Stelato”，產(chǎn)品商標(biāo)為華彰牌。首款車(chē)型享界S9即為一款旗艦純電轎車(chē)，比智界S7定位還要高，將在北京大興采育鎮(zhèn)的北汽工廠進(jìn)行生產(chǎn)。享界S9正式公布，意味著華為即將在“問(wèn)界”“智界”之后，推動(dòng)第三個(gè)智選車(chē)品牌量產(chǎn)車(chē)型投放市場(chǎng)，以此搶占更多的新能源市場(chǎng)份額。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：得益于享界S9的亮相，北汽藍(lán)谷當(dāng)日的股價(jià)一度漲停。如今銷(xiāo)量表現(xiàn)已經(jīng)每況愈下的北汽藍(lán)谷，或許亟需華為來(lái)提高自己的知名度，但從智界S7的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，華為在轎車(chē)領(lǐng)域的吸引力似乎并不強(qiáng)。況且，考慮到享界S9的定位更高，價(jià)格肯定也會(huì)水漲船高，銷(xiāo)量能有多少還不好預(yù)測(cè)，但對(duì)于北汽新能源來(lái)說(shuō)，最重要的是不能重蹈智界在交付節(jié)奏方面的覆轍。

大眾 ID.UNYX，大眾安徽宣布出戰(zhàn)

產(chǎn)品概況：ID.UNYX，中文名或?yàn)榕c眾，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與當(dāng)下ID.家族其他車(chē)型四平八穩(wěn)的風(fēng)格完全不同，車(chē)身外觀線條的變化豐富且凌厲，型面的組合以凸顯力量和運(yùn)動(dòng)感為核心。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4663/1860/1610毫米，軸距為2,766毫米，定位A級(jí)純電轎跑SUV。

市場(chǎng)分析：大眾安徽是大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車(chē)生產(chǎn)的合資企業(yè)，其依托大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司以及CARIAD 中國(guó)等本土化研發(fā)、科技部門(mén)，所提供的產(chǎn)品體驗(yàn)將會(huì)更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。大眾ID.UNYX作為Cupra Tavascan的同平臺(tái)姊妹車(chē)，采用了獨(dú)特的金標(biāo)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)基本保持一致。在等待了這么久，本以為大眾會(huì)以Cupra全新品牌形象作為大眾安徽的首款車(chē)型亮相，最終還是歸于大眾ID.麾下，擴(kuò)充產(chǎn)品的家族陣營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：Cupra Tavascan車(chē)型基于MEB平臺(tái)打造，與ID.5 GTX、斯柯達(dá)Enyaq Coupe iV等車(chē)型有著密切聯(lián)系，現(xiàn)在ID.UNYX正式亮相，也是大眾安徽先于兩家南北大眾率先生產(chǎn)了ID.5 GTX車(chē)型?？v觀整個(gè)合資品牌陣營(yíng)，大眾ID.X系列或許是表現(xiàn)最好的純電動(dòng)車(chē)系，月銷(xiāo)量能穩(wěn)定保持在一萬(wàn)輛以上。隨著大眾安徽的首款車(chē)型登場(chǎng)，大眾將以三家制造商，在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

極氪 MIX，寶寶巴士來(lái)了

產(chǎn)品概況：極氪MIX采用了Hidden Energy極簡(jiǎn)主義豪華的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的設(shè)計(jì)以及風(fēng)格都與極氪007十分相似，預(yù)計(jì)它也會(huì)搭載007上的智慧燈幕。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4688/1995/1755毫米，軸距3,008毫米，將會(huì)定位中型純電MPV，和奧德賽、艾力紳這類MPV差不多大。

市場(chǎng)分析：此前極氪就曾曝光過(guò)一款長(zhǎng)相“憨厚可愛(ài)”的MPV概念車(chē)，現(xiàn)在這款車(chē)的量產(chǎn)版本終于來(lái)了。但不同于以往MPV車(chē)型6座或7座的布局，極氪MIX全車(chē)為5座布局，并且底盤(pán)高度看起來(lái)也比一般的MPV略高，頗有一種MPV+SUV的跨界設(shè)計(jì)。據(jù)網(wǎng)傳消息，極氪MIX或?qū)⒂?+3的六座版本，滿足不同市場(chǎng)的需求。在ID.BUZZ遲遲未宣布何時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，極氪MIX或許是那些喜歡“圓頭圓腦”型MPV消費(fèi)者的最好選擇。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：如今新能源MPV市場(chǎng)可謂是“卷的離譜”，各種新車(chē)型層出不窮。短短一年多時(shí)間，就有包括極氪009、騰勢(shì)D9、小鵬X9、理想MEGA等十?dāng)?shù)款車(chē)型登場(chǎng)，價(jià)格也從30萬(wàn)元到80萬(wàn)元不等，涵蓋了多個(gè)區(qū)間。對(duì)于極氪MIX來(lái)說(shuō)，“以小博大”是它的優(yōu)勢(shì)，更小的尺寸更低的定位，也將會(huì)進(jìn)入一個(gè)下沉市場(chǎng)，讓那些不喜歡“大塊頭”的消費(fèi)者有了新選擇，“Mix in all, all in Mix”，融合千萬(wàn)精彩日常，這是極氪給出的解釋，對(duì)于它的價(jià)格，可能才是更多人所期待的。

捷途 山海L6，產(chǎn)品陣營(yíng)快速補(bǔ)充

產(chǎn)品概況：山海L6采用了捷途全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分摒棄了傳統(tǒng)意義上的格柵，前大燈采用了一個(gè)劈斧式的造型，造型更為簡(jiǎn)化。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4630/1910/1684（1690）毫米，軸距為2,720毫米，定位為緊湊型SUV。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了115千瓦。

市場(chǎng)分析：如今自主品牌面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的速度明顯加快，各大主流車(chē)企都推出了自己全新的新能源序列，例如長(zhǎng)安啟源、吉利銀河，而奇瑞集團(tuán)不僅有奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元，還推出了捷途山海系列。為了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃和梳理，捷途旅行者C-DM已經(jīng)正式定名為捷途山海T2，以表明山海系列的新能源身份，再加上此前的山海L9，新登場(chǎng)的山海L6將進(jìn)一步擴(kuò)大山海系列的產(chǎn)品線。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：一直以來(lái)，捷途品牌在奇瑞集團(tuán)中都是走性價(jià)比的路線，并以此作為品牌的亮點(diǎn)獲取消費(fèi)者的青睞，預(yù)計(jì)山海L6在上市后也將會(huì)有一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，它或許將和吉利銀河L7展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在看到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況之后，山海L6如果想在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，月銷(xiāo)5000輛以上或許是最基本的要求，能達(dá)到月銷(xiāo)一萬(wàn)輛才是優(yōu)秀的表現(xiàn)。

江鈴 頤馳06，B端市場(chǎng)可能是主力

產(chǎn)品概況：頤馳06采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配獨(dú)特的日行燈，使車(chē)頭看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4765/1885/1715毫米，軸距為2,830毫米，動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)來(lái)自比亞迪弗迪動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，并且搭配磷酸鐵鋰電池，還可支持換電。

市場(chǎng)分析：作為一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，頤馳06的尺寸有些略小，但其額定載客數(shù)包含駕駛員僅為4人，預(yù)計(jì)和奔騰NAT一樣瞄準(zhǔn)了B端出行市場(chǎng)。如此來(lái)看，側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)保證了上下車(chē)的便利性，超過(guò)2.8米的軸距也讓后排空間有了更好的表現(xiàn)，更重要的是，該車(chē)還支持換電模式，也不用擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題，唯一需要擔(dān)心的就是換電站的建設(shè)情況，能否為車(chē)輛的使用便利性提供保障。

點(diǎn)評(píng)預(yù)測(cè)：江鈴頤馳06的銷(xiāo)量如何肯定不是這款車(chē)考慮的主要問(wèn)題，最重要的是如何借助這款車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)。更值得注意一點(diǎn)的是，從申報(bào)圖中可以看出新車(chē)前后左右擁有四個(gè)激光雷達(dá)，這也將為出行市場(chǎng)的無(wú)人駕駛普及提供了探索的可能，或許這才是頤馳06誕生的意義所在。

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